Renault Scenic III 2009-2016 как снять бампера.

Годы выпуска и рестайлинг

Renault Scenic III — третье поколение популярного компактвэна, выпускавшегося с 2009 по 2016 год. Модель базировалась на платформе Renault-Nissan C, которая также использовалась в Renault Megane III.

В 2012 году Scenic III подвергся рестайлингу, который затронул:

  • Экстерьер: измененная решетка радиатора, новые бамперы, светодиодные ходовые огни, обновленные фары и задние фонари.
  • Интерьер: улучшенные материалы отделки, модернизированная мультимедийная система (R-Link), новый дизайн приборной панели.
  • Технические обновления: расширение линейки двигателей, включая более экономичные дизели Energy dCi.

Производство Scenic III завершилось в 2016 году, после чего на смену пришло четвертое поколение.

Описание модели

Дизайн и габариты
Scenic III сохранил узнаваемые черты компактвэна: компактные размеры (длина ~4,34 м), высокая посадка и практичный пятидверный кузов. После рестайлинга модель выглядела современнее за счет агрессивного дизайна передней части и светодиодной оптики.

Салон и комфорт

  • Вместимость: 5 или 7 мест (версия Grand Scenic).
  • Гибкая компоновка: складывающиеся сиденья, регулируемый по высоте пол багажника.
  • Объем багажника: от 395 литров (5-местная версия) до 522 литров (Grand Scenic).
  • Оснащение: климат-контроль, круиз-контроль, система R-Link с сенсорным экраном, парктроники, камера заднего вида.

Технические характеристики
Двигатели (бензиновые):

  • 1.6 л (110–115 л.с.)
  • 1.2 TCe (115–130 л.с.) – турбированный, появился после рестайлинга.
  • 2.0 л (140 л.с.) – редкий вариант.

Дизельные (dCi):

  • 1.5 dCi (90–110 л.с.) – самый экономичный (расход ~4,2 л/100 км).
  • 1.6 dCi (130 л.с.)
  • 2.0 dCi (150–160 л.с.) – мощный, но менее экономичный.

Трансмиссия:

  • 5- или 6-ступенчатая механика.
  • 6-ступенчатый автомат (на некоторых версиях).
  • Передний привод (полного привода не было).

 

Маркировки пластика бамперов: >E/P-TD10<, >P/E-MD15<, >PP-I<.

Как снять передний бампер.

  • Открываем капот.
  • Под капотом вы найдете шесть винтов под Torx T20, которые нужно выкрутить.
  • Со стороны днища выкручиваем пять (три) винтов со шляпкой 10 мм, которые закручены снизу вверх и крепят щиток бампера. Обратите внимание, винты разной длинны.
  • По очереди выворачиваем переднюю часть колес во внутреннюю часть арки и выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу.
  • Освобождаем защелки в крыльях. Оттяните угол бампера вниз и тонкой плоской отверткой надавите на защелки.
  • С помощником снимаем бампер вперед, с левой стороны разъединяем электрические разъемы.

места крепления переднего бампера Renault Scenic III

схема крепления переднего бампера Renault Scenic III

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Открываем крышку багажника.
  • Выкручиваем по два винта с каждой стороны (Grand Scenic в боковых обшивках открываем лючки и выкручиваем под ними по одной гайке с каждой стороны), освобождаем из фиксаторов в крыльях и снимаем задние фонари.
  • Под задними фонарями вынимаем две (в Grand Scenic четыре) клипсы, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • В проеме багажника выкручиваем четыре винта (вместо винтов могут быть клипсы).
  • Со стороны днища выкручиваем четыре винта и вынимаем две (четыре) клипсы, которые крепят нижнюю сторону бампера.
  • В арках колес выкручиваем по одному винту с каждой стороны и вынимаем по две клипсы, которые крепят подкрылки к бамперу и выкручиваем два винта, которые крепят стороны к кронштейнам в крыльях.
  • Освобождаем защелки в крыльях. Оттяните угол бампера вниз и тонкой плоской отверткой надавите на защелки.
  • С помощником снимаем бампер назад и с левой стороны разъединяем электрические разъемы.

места крепления заднего бампера Renault Scenic III

схема крепления заднего бампера Renault Scenic III

Интересные факты

  1. Название "Scenic" происходит от английского scenic ("живописный"), что подчеркивает идею комфортных путешествий.
  2. Scenic III стал безопаснее предшественника, получив 5 звезд Euro NCAP (2011).
  3. Электрическая версия – в 2011 году Renault представила концепт Scenic Z.E. с электродвигателем, но серийно модель не выпускалась.
  4. Гибридный прототип – в 2013 году показали Scenic Hybrid Assist с системой рекуперации энергии, но до производства он не дошел.
  5. Спортивная версия – Renault выпустила Scenic RX4 (полный привод, повышенный клиренс) на втором поколении, но у третьего такой модификации не было.

Достоинства Renault Scenic III

  1. Практичность – просторный салон, удобное расположение кресел, большой багажник.
  2. Экономичность – особенно дизельные версии 1.5 dCi с расходом менее 5 л/100 км.
  3. Управляемость – хорошая курсовая устойчивость, легкий руль.
  4. Безопасность – высокая оценка Euro NCAP, множество подушек безопасности.
  5. Комфорт – тихая работа подвески, удобные сиденья.

Недостатки Renault Scenic III

  1. Ненадежная электроника – жалобы на глюки мультимедийной системы R-Link.
  2. Проблемы с турбиной (на 1.2 TCe) – из-за перегрева и масляного голодания.
  3. Слабые места подвески – быстрый износ стоек и сайлент-блоков.
  4. Дорогое обслуживание – оригинальные запчасти стоят недешево.
  5. Шумность бензиновых моторов – особенно на высоких оборотах.

Вывод

Renault Scenic III – удачный компактвэн с продуманным салоном, экономичными двигателями и хорошей безопасностью. Однако у него есть типичные для Renault проблемы: ненадежная электроника и дорогой ремонт. Если выбирать подержанный Scenic III, лучше брать дизельную версию после рестайлинга (2013–2016) с проверенной историей обслуживания.