Audi Q5 II (2017-2025) come rimuovere i paraurti

La seconda generazione dell'Audi Q5, conosciuta con la denominazione interna Typ 80A/80B (per le versioni a benzina e diesel) e Typ FY (per le ibride), è stata presentata nel 2016 al Salone dell'Auto di Parigi, sostituendo la prima generazione che è rimasta in produzione per quasi un decennio. Questo SUV premium compatto ha rapidamente guadagnato popolarità grazie al bilanciato mix di comfort, tecnologia e dinamica di guida.

Anni di produzione e restyling
La produzione in serie della Q5 II è iniziata alla fine del 2016, con le prime consegne in Europa all'inizio del 2017. Nel 2021, il modello ha subito un restyling che ha introdotto una nuova griglia frontale, linee della carrozzeria più marcate, nuovi fari a LED e una lista di tecnologie ampliata. La produzione della seconda generazione continua ancora oggi, sebbene in alcuni paesi sia già stata sostituita dalla terza generazione, presentata nel 2023.

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP/PE+TPO-TD15<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.

  2. Rimuovere la leva di sblocco del cofano (premere il fermo e tirare la leva verso l'alto).

  3. Rimuovere la copertura plastica sopra la griglia del radiatore (fissata con clip, tirare verso l'alto).

  4. Sotto la copertura, svitare due viti (avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

  5. Dal lato del sottoscocca, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore (la copertura plastica).

  6. Girare le ruote lateralmente.

  7. Sganciare i parafanghi degli archi delle ruote (parte anteriore, tirare verso di sé dal basso verso l'alto).

  8. Sotto i parafanghi degli archi delle ruote, svitare tre viti per lato.

  9. Negli archi delle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i passaruota (parte anteriore).

  10. Spostare i passaruota lateralmente, svitare due viti e rimuovere due fermi a clip che fissano gli angoli del paraurti.

  11. Sganciare le clip nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).

  12. Con l'aiuto di un assistente, far scorrere il paraurti in avanti (fare attenzione ai cavi).

  13. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (potrebbero essercene molti, dipende dall'allestimento).

posizioni di montaggio del paraurti anteriore Audi Q5 II (2017-2025)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Audi Q5 II (2017-2025)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portellone posteriore.

  2. Nell'apertura del bagagliaio, svitare due viti.

  3. Rimuovere la copertura del pannello posteriore del bagagliaio (si solleva verso l'alto), nel pannello posteriore estrarre due tappi e svitare i due dadi sottostanti (serve una chiave a bussola lunga da 10 mm, evitare di far cadere i dadi nella cavità nascosta).

  4. Nelle coperture laterali del bagagliaio, aprire gli sportelli e svitare un dado per lato.

  5. Dal lato del sottoscocca, svitare sei viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore del paraurti posteriore e i parafanghi degli archi delle ruote.

  6. Sganciare i parafanghi degli archi delle ruote (parte posteriore, tirare verso di sé dal basso verso l'alto) e svitare sotto di essi una vite per lato che fissa gli angoli ai parafanghi.

  7. Spostare i passaruota lateralmente e svitare tre viti per lato che fissano i lati del paraurti.

  8. Sganciare le clip nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).

  9. Sganciare i fermi nascosti nell'apertura del bagagliaio (tirare verso di sé).

  10. Con l'aiuto di un assistente, far scorrere delicatamente il paraurti all'indietro (fare attenzione ai cavi).

  11. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico sul lato destro, dietro la copertura laterale del bagagliaio.

posizioni di montaggio del paraurti posteriore Audi Q5 II (2017-2025)

schema di montaggio del paraurti posteriore Audi Q5 II (2017-2025)

Tipo di carrozzeria e piattaforma
La Q5 II mantiene la classica carrozzeria SUV a cinque porte tipica del suo segmento, ma è leggermente più spaziosa rispetto al predecessore. Il modello è costruito sulla piattaforma modulare MLB Evo, condivisa con la Q7 di punta. Questa scelta ha migliorato le qualità dinamiche, ridotto il peso e aumentato la rigidità della scocca. È disponibile anche la versione Sportback (Q5 SB) con tetto spiovente, che aggiunge un tocco sportivo al SUV.

Descrizione del modello: design e tecnologia
L'estetica della Q5 II è tipicamente Audi, con una griglia larga, linee marcate e una firma luminosa riconoscibile. Nell'abitacolo troviamo minimalismo e materiali premium: pelle, inserti in alluminio, la strumentazione digitale Audi Virtual Cockpit e il sistema multimediale MMI Navigation Plus con controllo touch.

Tra le opzioni principali:

  • Trazione integrale quattro con distribuzione attiva della coppia;

  • Sospensioni pneumatiche (opzionali);

  • Fari Matrix LED Audi;

  • Sistemi di guida autonoma (cruise control adattivo, assistente per il traffico congestionato).

Motori e trasmissioni
In Europa, la Q5 II è stata offerta con i turbodiesel 2.0 TDI (190 CV) e 3.0 TDI (286 CV), oltre ai benzina 2.0 TFSI (249 CV) e 3.0 TFSI (354 CV). La versione ibrida 55 TFSI e combina un motore turbo da 2.0 litri con un elettrico, erogando 367 CV in totale. Le trasmissioni disponibili sono il cambio robotizzato a 7 marce S tronic o l'automatico a 8 rapporti Tiptronic (per le versioni più potenti).

Curiosità

  • Quasi fuoristrada: nonostante l'impostazione cittadina, la Q5 II ha una modalità Offroad che regola sospensioni e trasmissione per terreni accidentati.

  • Ibrido con autonomia: la versione plug-in hybrid Q5 TFSI e può percorrere fino a 40 km in elettrico, raro per un SUV di questa categoria.

  • La versione sportiva SQ5: la top di gamma SQ5 con il 3.0 TDI accelerava da 0 a 100 km/h in 5.1 secondi, un ottimo risultato per un SUV diesel.

  • Restyling discreto: nel 2021, Audi ha eliminato le finte uscite di scarico nel paraurti, nascondendo quelle reali sotto la scocca.

  • Successo in Cina: la Q5 II è stata uno dei SUV premium più venduti in Cina, dove è stata prodotta in una versione a passo lungo (Q5L).

Conclusione
L'Audi Q5 di seconda generazione è un esempio riuscito di evoluzione, che ha mantenuto i punti di forza del predecessore diventando più tecnologica, confortevole e dinamica. Il restyling del 2021 l'ha resa più moderna, e la varietà di motorizzazioni le ha permesso di competere con Mercedes GLC e BMW X3. Se cercate un SUV premium con carattere tedesco, la Q5 II è una delle migliori scelte sul mercato dell'usato.