Audi A5 F5 (2016–2024) come rimuovere i paraurti

La seconda generazione dell'Audi A5 ha debuttato nel 2016, continuando la tradizione di eleganti coupé del marchio tedesco. Questo modello combina carattere sportivo, design premium e tecnologie all'avanguardia, rimanendo una delle proposte più eleganti della gamma Audi.

Generazione e denominazione interna

L'A5 di seconda generazione utilizza la piattaforma MLB Evo, condivisa anche con Audi A4 (B9), Q5 II e altri modelli del gruppo Volkswagen. La denominazione interna per la coupé e la cabriolet è Tipo F5, mentre per la Sportback (a cinque porte) è Tipo 8F5.

Anni di produzione e restyling

  • La produzione è iniziata nel 2016, con i primi modelli disponibili presso i concessionari all'inizio del 2017.

  • Il restyling è stato effettuato nel 2019: sono stati aggiornati la griglia frontale, i paraurti, i fari (inclusi i fari Matrix LED HD) e sono state aggiunte nuove finiture per l'abitacolo.

  • La produzione è terminata nel 2024, lasciando spazio alla generazione successiva.

Modifiche

L'A5 II era disponibile in tre versioni:

  • Coupé – versione classica a due porte con tetto spiovente.

  • Cabriolet – con tetto in tessuto ripiegabile, che mantiene l'eleganza anche aperta.

  • Sportback – hatchback a cinque porte con tetto spiovente, che unisce praticità e stile coupé.
    Erano disponibili anche le versioni S5 e RS5, con motori più potenti e sospensioni sportive.

Marcatura della plastica dei paraurti:

PP/PE+EPDM TD10< o >PP/PE+TPO-TD15<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.

  2. Rimuovere la leva di sblocco del cofano (premere il fermo e tirare verso l'alto).

  3. Rimuovere la copertura in plastica sopra la griglia del radiatore (fissata con clip, tirare verso l'alto).

  4. Svitate le quattro viti (avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore (griglia del radiatore).

  5. Sotto la vettura, svitare le viti che fissano la protezione in plastica (si può rimuovere separatamente il paraurti).

  6. Girare le ruote verso l'esterno.

  7. Nelle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).

  8. Rimuovere un pistone per lato (inseriti dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli alle ali.

  9. Spostare i parafanghi lateralmente e svitare una vite per lato all'interno delle ali (servirà una prolunga).

  10. Sbloccare i ganci nelle ali (tirare gli angoli verso di sé).

  11. Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (attenzione ai cavi).

  12. Scollegare i connettori elettrici.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Audi A5 F5 (2016–2024)

Schema di montaggio del paraurti anteriore dell'Audi A5 F5 (2016–2024)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.

  2. Rimuovere le coperture vicino ai fari posteriori (fissate con clip, usare un oggetto piatto).

  3. Sotto le coperture, svitare due viti per lato e rimuovere i fari posteriori.

  4. Sotto i fari posteriori, estrarre i perni di fissaggio che tengono la parte superiore del paraurti.

  5. Rimuovere il rivestimento del pannello posteriore del bagagliaio.

  6. Attraverso i fori nel bagagliaio, svitare quattro dadi (servirà una prolunga. Attenzione a non farli cadere).

  7. Sotto la vettura, svitare due viti e due dadi (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.

  8. Nelle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi.

  9. Svitate una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli alle ali.

  10. Sbloccare i ganci nelle ali (tirare gli angoli del paraurti verso di sé).

  11. Sbloccare i ganci sotto i fari posteriori.

  12. Con un assistente, rimuovere delicatamente il paraurti tirandolo indietro (attenzione ai cavi).

  13. Scollegare il connettore dei sensori di parcheggio.

posizioni di montaggio del paraurti posteriore Audi A5 F5 (2016–2024)

schema di montaggio del paraurti posteriore Audi A5 F5 (2016–2024)

posizioni di montaggio del fanale posteriore Audi A5 F5 (2016–2024)

Motori e trasmissioni

L'Audi A5 II offriva una vasta gamma di motori:

  • Benzina TFSI: da 1.4 TFSI (150 CV) a 3.0 TFSI (354 CV nell'S5).

  • Diesel TDI: 2.0 TDI (150–190 CV) e 3.0 TDI (286 CV).

  • Ibrido (A5 Sportback 55 TFSI e) – plug-in hybrid da 367 CV.

  • Cambio: manuale a 6 marce (solo versioni base), robotizzato S tronic a 7 marce e Tiptronic a 8 marce (per versioni più potenti). Trazione anteriore o integrale (quattro).

Design e tecnologie

L'A5 II aveva un design più aggressivo: fari spigolosi, griglia Singleframe marcata e linee del corpo definite. Nell'abitacolo, il minimalismo tipico di Audi: plancia digitale Virtual Cockpit, schermo MMI e materiali di alta qualità.

Tecnologie interessanti:

  • Fari Matrix (illuminazione adattiva senza abbagliare).

  • Guida semi-autonoma (cruise adattivo, mantenimento di corsia).

  • Realtà aumentata nel navigatore (indicazioni proiettate sul parabrezza).

Curiosità

  • L'A5 Sportback è la versione più popolare, grazie al mix di stile coupé e praticità.

  • L'RS5 utilizzava lo stesso 2.9 TFSI della Porsche Panamera (sviluppato con Porsche).

  • La cabriolet pesa 200 kg in più per il rinforzo della carrozzeria e il tetto ripiegabile.

  • La versione ibrida poteva percorrere 50 km in modalità elettrica – una rarità per Audi all'epoca.

Conclusione

L'Audi A5 II rappresenta l'armonia tra stile, tecnologia e prestazioni. Meno radicale della BMW Serie 4 e meno conservativa della Mercedes Classe C Coupé, offre un equilibrio perfetto. Anche dopo la fine della produzione, rimane molto richiesto sul mercato dell'usato, specialmente nelle versioni S5 e RS5.