Opel Vectra B (1995–2002) : comment retirer les pare-chocs

L'Opel Vectra B est la deuxième génération de la berline allemande populaire, produite entre 1995 et 2002 (et même plus longtemps dans certains pays). Ce modèle a remplacé la première Vectra A en apportant des améliorations techniques et esthétiques notables. Commercialisée sous différents noms selon les pays, elle était disponible avec plusieurs types de carrosserie pour satisfaire tous les goûts - de la berline classique au break tout-terrain.

Comment la Vectra B était-elle appelée dans d'autres pays ?

En Europe, c'était l'Opel Vectra, mais au Royaume-Uni elle était vendue sous la marque Vauxhall. En Australie et en Nouvelle-Zélande, elle était connue sous le nom de Holden Vectra, tandis qu'en Amérique du Sud elle s'appelait Chevrolet Vectra. Aux États-Unis, où Opel n'était pas présent, la plateforme de la Vectra B a été utilisée pour la Saturn L-Series, bien que son design fût très différent.

Types de carrosseries

La Vectra B était proposée en trois versions principales :

  • Berline - le choix classique pour ceux qui privilégiaient un style sobre et le confort.

  • Hatchback (5 portes) - une option plus pratique avec un design dynamique.

  • Break (Caravan) - la version familiale avec un coffre plus spacieux.

Une version particulière était l'Opel Vectra B Country - un break avec une garde au sol surélevée, des protections en plastique et une transmission intégrale. Il s'agissait en fait d'un des premiers "crossovers breaks" en Europe, précurseur des Subaru Outback ou Audi A4 Allroad actuelles.

Outils nécessaires pour le démontage

  • Tournevis cruciforme

  • Jeu de douilles

  • Cliquet ou barre d'extension

  • Outil d'extraction des clips

  • Clés ou embouts Torx

Matériau des pare-chocs : Polypropylène, copolymère ternaire d'éthylène, propylène et diène. Marquage >PP+EPDM<

Comment retirer le pare-chocs avant

  1. Ouvrez le capot.

  2. Dévissez les trois vis sous le capot et retirez la calandre vers le haut.

  3. Sous la calandre, dévissez les deux boulons fixant la partie supérieure du pare-chocs avant.

  4. Sur la partie inférieure, dévissez deux vis et retirez quatre clips (attention : les clips peuvent être endommagés).

  5. Tournez les roues vers l'extérieur.

  6. Dans les passages de roue, dévissez deux vis de chaque côté et libérez les protections d'ailes.

  7. Écartez les protections et dévissez une vis de chaque côté fixant les supports du pare-chocs aux ailes (attention : ces vis se grippent facilement).

  8. Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-chocs en le tirant vers l'avant, sans oublier de débrancher les connecteurs électriques.

Emplacements de montage du pare-chocs avant de l'Opel Vectra B (1995-2002)

Schéma de montage du pare-chocs avant de l'Opel Vectra B (1995-2002)

Comment retirer le pare-chocs arrière

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrez le coffre.

  2. Dans l'ouverture du coffre, dévissez quatre écrous en plastique (six pour la version break).

  3. Dévisser une vis de chaque côté dans les passages de roue (si présentes) fixant les protections d'ailes.

  4. Sous le véhicule, dévissez quatre vis insérées de bas en haut.

  5. Écartez les protections et dévissez une vis de chaque côté fixant les angles du pare-chocs aux ailes (soyez très prudent : ces vis cassent facilement).

  6. Libérez les côtés des fixations dans les ailes.

  7. Avec un assistant, retirez le pare-chocs en le tirant vers l'arrière après avoir débranché les connecteurs électriques.

points de fixation du pare-chocs arrière Opel Vectra B (1995–2002)

Schéma de montage du pare-chocs arrière Opel Vectra B (1995–2002)

Restylage de 1999

En 1999, la Vectra B a subi une importante modernisation concernant :

  • Extérieur : nouveaux pare-chocs, calandre, phares et feux arrière

  • Intérieur : matériaux de meilleure qualité, nouveau tableau de bord, volant multifonction sur les versions haut de gamme

  • Technique : ajout de nouveaux moteurs dont le 2.2 essence et le turbodiesel 2.0 DTI

Après ce restylage, le modèle paraissait plus moderne, bien que certains puristes débattent encore aujourd'hui sur quelle version est la plus belle.

Caractéristiques techniques

La Vectra B reposait sur la plateforme GM2900, partagée avec la Saab 9-3 de première génération. Sous le capot, on trouvait :

  • Essence : du modeste 1.6 (75 ch) au puissant 2.5 V6 (170 ch)

  • Diesel : les économiques 1.7 et 2.0 DTI (puis le 2.2 DTI)

La version la plus sportive était la Vectra GTS avec le 2.0 turbo (200 ch), capable de passer de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes.

Faits intéressants

  • En 1998, la Vectra B a obtenu 4 étoiles aux crash tests Euro NCAP - un bon résultat pour l'époque

  • Basée sur la Vectra B, l'Opel Calibra Turbo 4x4 a été produite pour certains marchés

  • Au Brésil, la Chevrolet Vectra était proposée avec un moteur à éthanol, très populaire dans le pays

  • En Russie, la Vectra B fut une des voitures étrangères les plus populaires fin 90/début 2000 grâce à son rapport qualité-prix

  • En 2001 apparut la version OPC (Opel Performance Center) avec un V6 2.6 (180 ch) et des suspensions sport

L'héritage du modèle

Bien que remplacée par la troisième génération en 2002, la Vectra B continua à être produite jusqu'en 2006 dans certains pays (comme en Amérique Latine). Aujourd'hui, c'est une classique appréciée pour sa fiabilité, sa facilité d'entretien et son design nostalgique.

Si vous croisez une Vectra B bien entretenue, surtout en break ou version Country, sachez que c'est un des derniers représentants d'une époque où Opel produisait des voitures simples mais bien construites, sans électronique excessive. Et c'est peut-être pourquoi elle compte encore tant d'adeptes fidèles.