Opel Calibra (1989–1997) : comment retirer les pare-chocs.

L'Opel Calibra est un coupé sportif produit par le constructeur automobile allemand Opel de 1989 à 1997. Ce modèle est devenu un véritable symbole de son époque, alliant un design élégant, des performances dynamiques et un prix abordable. La Calibra était construite sur la plateforme de l'Opel Vectra A, mais se distinguait par sa carrosserie aérodynamique, offrant l'un des coefficients de traînée (Cx) les plus bas parmi les voitures de série de l'époque — seulement 0,26. Cela la rendait non seulement belle, mais aussi efficace sur la route.

Noms alternatifs dans d'autres pays

L'Opel Calibra a été vendue sous différents noms selon les marchés :

  • Vauxhall Calibra — au Royaume-Uni (sous la marque Vauxhall, également propriété du groupe General Motors).

  • Holden Calibra — en Australie et en Nouvelle-Zélande (sous la marque Holden).

  • Chevrolet Calibra — dans certains pays d'Amérique latine.

  • Opel ou Chevrolet Calibra — dans les pays d'Asie et du Moyen-Orient.

Matériau des pare-chocs : Polypropylène, terpolymère d'éthylène, propylène et diène. Marquage PP/EPDM.

Outils pour le démontage :

  • Clés à douille.

  • Levier pour les clips.

  • Tournevis plat.

Comment retirer le pare-choc avant

 

  1. Soulever et fixer le capot.

  2. Dévissez les trois vis sous le capot qui fixent la partie supérieure du pare-choc avant.

  3. Dévissez les vis situées sous la voiture qui fixent la partie inférieure du pare-choc.

  4. Dévissez une vis de chaque côté dans les passages de roue (il sera plus facile de tourner les roues).

  5. Le pare-choc est retiré. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse.

Emplacements de montage du pare-chocs avant de l'Opel Calibra (1989-1997)

Schéma de montage du pare-chocs avant Opel Calibra (1989-1997)

Comment retirer le pare-choc arrière

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrez le coffre.

  2. À l'intérieur du coffre, dévissez trois boulons de 10 mm qui fixent la partie supérieure du pare-choc au panneau arrière.

  3. Dans les passages de roue, dévissez deux vis qui fixent les coins.

  4. Dévissez deux vis sous la voiture et retirez deux clips.

  5. Retirez le pare-choc en le tirant vers l'arrière (déconnectez les câbles).

  6. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse.

Emplacements de montage du pare-chocs arrière de l'Opel Calibra (1989-1997)

Schéma de montage du pare-chocs arrière Opel Calibra (1989-1997)

Faits intéressants sur l'Opel Calibra :

  • Design avant-gardiste : La Calibra a été conçue sous la direction du designer Erhard Schnell. Ses formes aérodynamiques et son design agressif mais élégant sont encore considérés comme une référence en matière de style des années 90.

  • Record d'aérodynamisme : Avec un coefficient de traînée de 0,26, la Calibra a longtemps détenu le titre de voiture de série la plus aérodynamique au monde. Ce résultat a été atteint grâce à une conception minutieuse de la carrosserie, y compris les phares escamotables des premières versions.

  • Ambitions sportives : Opel a participé activement aux compétitions avec la Calibra. Le modèle a été utilisé dans le championnat DTM (Deutsche Tourenwagen Meisterschaft), où il a obtenu des succès notables. En 1996, l'équipe Opel a remporté le championnat DTM avec la Calibra, soulignant son potentiel sportif.

  • Moteurs puissants : Selon la version, la Calibra offrait une large gamme de moteurs : du 1.8 litre de 115 ch au V6 de 2.5 litres de 170 ch (dans la version Turbo jusqu'à 204 ch). Cela en faisait une concurrente de modèles comme la Ford Probe et la Honda Prelude.

  • Phares escamotables : Les premières versions de la Calibra (jusqu'en 1992) étaient équipées de phares escamotables, ajoutant une touche futuriste à la voiture. Cependant, ils ont ensuite été abandonnés en raison de la complexité de la conception et des coûts d'entretien.

  • Popularité au cinéma : La Calibra est devenue une véritable star à l'écran, apparaissant dans des films et des séries télévisées des années 90. Par exemple, on peut la voir dans la série britannique "Un meurtre anglais".

  • Statut culte : Aujourd'hui, l'Opel Calibra est considérée comme une voiture culte parmi les amateurs de voitures anciennes. Elle est appréciée pour son style, son aérodynamisme et son caractère sportif. Les exemplaires bien conservés sont très recherchés par les collectionneurs.

  • Tentative de renaissance : Dans les années 2010, des rumeurs ont circulé sur un possible retour de la Calibra dans la gamme Opel, mais pour l'instant, cela reste un rêve pour les fans de la marque.

L'Opel Calibra n'est pas seulement une voiture, mais un symbole d'une époque où le design et les solutions d'ingénierie allaient de pair. Elle a laissé une marque indélébile dans l'histoire de l'automobile et continue de susciter l'admiration des amateurs de classiques.