Opel Signum (2003-2008) : Comment retirer les pare-chocs

Opel Signum (Vauxhall Signum) est un « break d'affaires » produit entre 2003 et 2008. Après le restylage de 2005, le modèle a subi quelques modifications esthétiques mineures, tout en conservant son concept unique.

Historique des mises à jour du modèle

  • 2003 - Présentation au Salon de l'automobile de Genève. Les premiers exemplaires sortent des chaînes de production en juin de la même année.

  • 2005 - Première mise à jour importante :

    • Restylage de l'avant (nouvelle calandre)

    • Introduction de la version haut de gamme Ultra avec alcantara

    • Renouvellement de la gamme moteur

  • 2006 - Améliorations techniques :

    • Isolation phonique renforcée

    • Nouveaux habillages d'habitacle

    • Élargissement de l'équipement disponible

  • 2007 - Dernières modifications avant l'arrêt de la production :

    • Nouvelles teintes de carrosserie

    • Simplification définitive de la gamme moteur

Principales versions du modèle

L'Opel Signum était disponible en plusieurs finitions :

  • Signum Edition (2003-2008) - Version de base

  • Signum Elegance (2003-2006) - Finition confort

  • Signum Cosmo (2004-2008) - Version haut de gamme

  • Signum Ultra (2005-2007) - Série limitée

  • Signum OPC Line (2006-2008) - Version sportive

Les points de fixation peuvent varier selon l'année et la version.

Matériau des pare-chocs : Polypropylène + terpolymère d'éthylène, propylène et diène, avec 20 % de charge minérale. Marquage >PP-EPDM-TV20<

Comment retirer le pare-choc avant

  1. Ouvrez le capot.

  2. Sous le capot :

    • 2003-2005 : Retirez les deux clips fixant la partie supérieure du pare-choc.

    • 2005-2008 : Dévissez les quatre vis fixant la partie supérieure du pare-choc (près de la calandre).

  3. Sous la voiture : Retirez les quatre clips fixant la partie inférieure du pare-choc (insérés de bas en haut). Prévoyez de les remplacer, car ils risquent de casser.

  4. Dans les passages de roue :

    • 2003-2005 : Dévissez trois vis de chaque côté fixant les protections d'aile. Dégagez les attaches dans les ailes en tirant doucement le pare-choc vers vous.

    • 2005-2008 : Dévissez deux vis de chaque côté fixant les protections d'aile et les coins du pare-choc aux supports dans les ailes. À l'aide d'un tournevis, enfoncez les éléments de fixation extractibles des supports (où étaient vissées les vis supérieures). Dégagez les côtés des clips dans les ailes.

  5. Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-choc en le tirant vers l'avant. Attention : ne déchirez pas les câbles ou les durites !

  6. Débranchez les connecteurs du capteur de température, des antibrouillards et des capteurs de stationnement.

  7. Si des lave-phares sont installés, débranchez les tuyaux d'eau.

Emplacements de montage du pare-chocs avant de l'Opel Signum (2003-2005)

Emplacements de montage du pare-chocs avant de l'Opel Signum (2005-2008)

Schéma de montage du pare-chocs avant Opel Signum (2003-2008)

Comment retirer le pare-choc arrière

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrez le coffre.

  2. Dans l'ouverture du coffre : Dévissez les quatre vis fixant la partie supérieure du pare-choc.

  3. Dans les passages de roue arrière : Dévissez trois vis de chaque côté fixant les protections d'aile et les coins du pare-choc aux supports dans les ailes.

  4. Sous la voiture : Dégagez les deux attaches plastiques et (si présentes) retirez les cinq clips.

  5. Libérez les clips dans les ailes et sous les feux arrière.

  6. Avec l'aide d'une deuxième personne, retirez le pare-choc en le tirant vers l'arrière. N'oubliez pas de débrancher les capteurs d'aide au stationnement.

points de fixation du pare-chocs arrière Opel Signum (2003-2008)

Schéma de montage du pare-chocs arrière Opel Signum (2003-2008)

Anecdotes sur l'Opel Signum (2003-2008)

Si vous aimez les voitures avec du caractère, l'Opel Signum 2003-2008 mérite certainement votre attention. Ce n'est pas une simple berline, mais une véritable expérience visant à allier le confort d'un véhicule d'affaires, la praticité d'un break et les innovations des modèles premium. Hélas, le marché ne l'a pas adoptée, mais aujourd'hui, elle est considérée comme un modèle sous-estimé.

Pourquoi la production a-t-elle cessé en 2008 ?

  • Faibles ventes après 2005

  • Changement de stratégie chez Opel

  • Arrivée de nouveaux concurrents

  • Crise économique

Faits intéressants

  • En 2005, après le restylage, le prix a augmenté de 7 à 10 %

  • Les exemplaires les plus rares sont ceux de 2008

  • Après 2006, la version avec moteur 3.2 V6 n'a plus été proposée