Mazda 3 BP (2019–2025): come rimuovere i paraurti

La quarta generazione della Mazda 3 (codice BP) ha debuttato nel novembre 2018 al salone dell'auto di Los Angeles, sostituendo il popolare modello della terza generazione (BM). Questa versione ha continuato le tradizioni Mazda, unendo design elegante, tecnologie avanzate e alta qualità di assemblaggio. Scopriamo cosa rende speciale la "tre" BP, quali modifiche ha e quali fatti interessanti la riguardano.

Anni di produzione e codice modello

La produzione della Mazda 3 MK4 è iniziata nel 2019 e continua ancora oggi (al 2025). La piattaforma su cui è costruito il modello si chiama Skyactiv-Vehicle Architecture, mentre il codice di fabbrica della generazione è BP (da qui il soprannome non ufficiale tra i fan: Mazda BP).

 

Restyling

Finora la quarta generazione della Mazda 3 non ha subito un restyling completo, ma nel 2022 è apparsa una versione aggiornata con lievi modifiche alla griglia del radiatore, nuovi colori per la carrozzeria e un sistema multimediale migliorato. In alcuni paesi è stata aggiunta anche una versione ibrida.

 

Marcatura plastica paraurti: >PP-(T21+S24)<

 

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire e fissare il cofano.

  2. Svitate le due viti che fissano la presa d'aria (non è necessario rimuovere la presa d'aria, basta sollevarla).

  3. Svitate le viti e rimuovete i spinotti, sganciate le clip e rimuovete la copertura sopra la griglia del radiatore e i fari.

  4. Sotto la copertura svitate due viti e rimuovete le clip in cui sono avvitate.

  5. Dal lato inferiore svitate le viti e rimuovete i spinotti che fissano i parafanghi e la copertura in plastica alla parte inferiore del paraurti (non è necessario rimuovere completamente la copertura).

  6. Spostate la copertura verso il basso e svitate altre quattro viti, poi rimuovete due clip.

  7. Per evitare di rimuovere le ruote, giratele verso l'interno del passaruota.

  8. Nei passaruota rimuovete tre spinotti per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).

  9. Spostate i parafanghi e svitate una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli del paraurti ai parafanghi.

  10. Sganciate le clip nei parafanghi (afferrate l'angolo e tirate verso di voi).

  11. Con un aiutante rimuovete il paraurti anteriore tirandolo in avanti (fate attenzione a non danneggiare i cavi).

  12. Scollegate i connettori dei componenti elettronici.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore della Mazda 3 IV (BP)

Schema di montaggio del paraurti anteriore della Mazda 3 IV (BP)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

Nelle versioni hatchback e berlina i punti di fissaggio differiscono leggermente.

  1. Aprite il portellone del bagagliaio.

  2. Nell'apertura del bagagliaio rimuovete due coperture e svitate le due viti sottostanti.

  3. Rimuovete le coperture vicino ai fari posteriori (fissate con clip) e svitate due viti per lato.

  4. Rimuovete due clip, sganciate e rimuovete la copertura del pannello posteriore del bagagliaio.

  5. Sganciate i bordi delle coperture laterali del bagagliaio (per accedere alla parte posteriore dei fari).

  6. Dietro le coperture laterali svitate un dado per lato, scollegate i connettori elettrici e rimuovete i fari posteriori.

  7. Sotto i fari posteriori svitate una vite per lato e rimuovete una clip che fissa la parte superiore del paraurti posteriore.

  8. Dal lato inferiore svitate sette viti e rimuovete quattro spinotti (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.

  9. Nei passaruota svitate una vite e rimuovete uno spinotto per lato che fissano i parafanghi.

  10. Spostate i parafanghi e svitate una vite per lato che fissano i lati del paraurti ai supporti.

  11. Sganciate i lati dalle clip nei supporti (tirate gli angoli verso di voi).

  12. Con un aiutante rimuovete il paraurti tirandolo indietro (fate attenzione ai cavi).

  13. Sul lato destro scollegate il connettore generale dell'impianto elettrico.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della Mazda 3 IV (BP)

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Mazda 3 IV (BP)

Tipi di carrozzeria e modifiche

La Mazda 3 BP è disponibile in due versioni di carrozzeria:

  • Hatchback (5 porte) - sportiva e dinamica, con sbalzo posteriore ridotto

  • Berlina (4 porte) - più classica, con linee eleganti e bagagliaio più capiente

Per quanto riguarda i motori, sono disponibili diverse opzioni a seconda del mercato:

Benzina:

  • Skyactiv-G 1.5 (114 CV) - versione base, principalmente per l'Asia

  • Skyactiv-G 2.0 (122-155 CV) - il più popolare in Europa

  • Skyactiv-G 2.5 (186-194 CV) - per i mercati USA e Canada

  • Skyactiv-X 2.0 (180 CV) - motore innovativo con tecnologia SPCCI (accensione per compressione)

Diesel (in alcuni paesi):

  • Skyactiv-D 1.8 (116 CV) - per l'Europa

Ibridi:

  • Dal 2022 in Giappone e alcuni paesi è disponibile la versione e-Skyactiv X M Hybrid con sistema mild hybrid

Le trasmissioni disponibili sono un cambio manuale a 6 marce o un automatico a 6 rapporti. La trazione è anteriore o integrale (i-Activ AWD).

 

Descrizione del modello

Il design della Mazda 3 MK4 segue lo stile Kodo: Soul of Motion, ancora più espressivo. La griglia del radiatore è più ampia, i fari più sottili e le linee della carrozzeria più fluide. Nell'abitacolo troviamo un design minimalista con materiali di alta qualità: plastica morbida, pelle, inserti in alluminio.

Anche le tecnologie sono al top:

  • Quadro strumenti digitale da 12,3 pollici (nelle versioni top)

  • Schermo multimediale da 10,25 pollici con Apple CarPlay e Android Auto

  • Cruise control adattivo, monitoraggio angolo cieco, frenata automatica e altri sistemi di sicurezza i-Activsense

La sospensione è indipendente all'anteriore (montanti MacPherson) e semi-indipendente al posteriore (barra di torsione), scelta che ha suscitato discussioni tra i fan, dato che la generazione precedente aveva un multilink.

 

Curiosità

  • Quasi premium - Mazda posiziona la 3 MK4 come alternativa ad Audi A3 e BMW Serie 1, puntando su qualità degli interni e maneggevolezza

  • Senza turbo ma innovativo - il motore Skyactiv-X usa la tecnologia di accensione per compressione come un diesel, ma funziona a benzina

  • Prima Mazda con trazione integrale e automatico - il sistema i-Activ AWD si adatta alla strada ridistribuendo la trazione

  • Nessuna versione MPS (Mazdaspeed) - purtroppo non è prevista una versione sportiva con turbo, ma nel 2023 è uscita la Mazda 3 Turbo da 2.5 litri (250 CV) per il Nord America

  • Quasi silenziosa - gli ingegneri hanno lavorato sull'insonorizzazione, rendendo questa generazione una delle più silenziose della categoria

 

Conclusione

La Mazda 3 MK4 rappresenta un'evoluzione in design, tecnologia e comfort. Non cerca di essere la più potente o economica della sua categoria, ma offre un equilibrio unico tra stile, maneggevolezza e affidabilità. Se apprezzate la qualità giapponese e soluzioni ingegneristiche particolari, questo modello merita sicuramente la vostra attenzione.