Mazda 626 GE (1992–1997) come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e codice modello

Mazda 626 GE è la quarta generazione del modello 626, prodotta dal 1992 al 1997. In alcune regioni, come il Giappone, la produzione è terminata nel 1998. Il codice telaio per la berlina è GE, mentre per la station wagon è GW. Questa generazione è anche conosciuta con la denominazione interna Capella (nome utilizzato per la 626 nel mercato giapponese).

 

Tipi di carrozzeria e modifiche

La Mazda 626 GE era disponibile in tre versioni di carrozzeria:

  • Berlina 4 porte – la versione più comune;

  • Hatchback 5 porte – meno popolare ma più pratica;

  • Station wagon 5 porte (Mazda 626 Estate) – prodotta in numeri limitati, principalmente per il mercato europeo.

 

Motori e trasmissioni

Il modello era equipaggiato con una vasta gamma di motori a benzina e diesel, a seconda del mercato:

Benzina:

  • 1.8 L FP-DE (115 CV) – motore base per l'Europa;

  • 2.0 L FS-DE (130–140 CV) – l'opzione più diffusa;

  • 2.5 L KL-DE V6 (164–170 CV) – versione top, disponibile negli USA e in Giappone.

Diesel:

  • 2.0 L RF turbodiesel (90 CV) – offerto in Europa.

Le trasmissioni includevano un cambio manuale a 5 marce e un automatico a 4 marce.

 

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Otto viti sul lato inferiore. Sono avvitate dal basso verso l'alto e fissano la parte inferiore del paraurti anteriore.

  2. Una vite su ciascun lato nelle ruote. Sono avvitate dal basso verso l'alto e fissano gli angoli ai parafanghi.

  3. Un dado su ciascun lato, che fissa i lati ai parafanghi dall'interno. Per svitarli, serve una chiave a tubo lunga.

  4. Ora la parte più difficile. Bisogna svitare quattro dadi, avvitati dal vano motore, che fissano i rinforzi del paraurti alla scocca.

  5. Durante la rimozione, non dimenticare di scollegare i connettori delle luci di posizione.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Mazda 626 (1992-1997)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Mazda 626 (1992-1997)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli e rimuovere le coperture interne.

  2. All'interno dei parafanghi, svitare un dado su ciascun lato.

  3. Svitare quattro dadi che fissano i supporti del paraurti al pannello posteriore del bagagliaio.

  4. Nelle ruote, svitare una vite su ciascun lato, che fissa gli angoli ai parafanghi.

  5. Restano da svitare le viti sul lato inferiore, avvitate dal basso verso l'alto.

  6. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro, facendo attenzione a non graffiare la vernice dei parafanghi con i perni.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Mazda 626 (1992-1997)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Mazda 626 (1992-1997)

Descrizione del modello

La Mazda 626 GE si distingueva per un design rinnovato nello stile degli anni '90: linee morbide, paraurti integrati e aerodinamica migliorata. Nell'abitacolo venivano utilizzati materiali di qualità e l'ergonomia era di alto livello per l'epoca.

 

Caratteristiche tecniche:

  • Sospensione anteriore – tipo McPherson;

  • Sospensione posteriore – multilink (in alcune versioni – barra torsionale);

  • Migliorata insonorizzazione rispetto alla generazione precedente (GD);

  • Nelle versioni top: alzacristalli elettrici, aria condizionata, tettuccio apribile.

 

Curiosità

  • Piattaforma condivisa con Ford – La Mazda 626 GE utilizzava in parte sviluppi Ford, poiché le due aziende collaboravano negli anni '90. Ad esempio, alcuni componenti della station wagon GW erano simili a quelli della Ford Mondeo.

  • Versione sportiva Mazda MX-6 – Sulla base della 626 GE veniva prodotta la versione coupé Mazda MX-6 con motore 2.5 L V6, posizionata come alternativa più sportiva.

  • Successo in Europa – A metà anni '90, la Mazda 626 GE era una delle giapponesi più affidabili nel suo segmento, in competizione con Honda Accord e Toyota Camry.

  • Station wagon rara – La versione Estate (GW) oggi è considerata da collezione, essendo stata prodotta in numeri limitati.

  • Sicurezza – Nel 1994, la Mazda 626 GE superò i crash test Euro NCAP, ottenendo buoni risultati per l'epoca.

 

Conclusione

La Mazda 626 GE (1992–1997) è una berlina e hatchback equilibrata, che univa affidabilità, comfort e buona dinamica. Grazie alla varietà di versioni, il modello ebbe successo in diversi paesi. Oggi rimane popolare tra gli appassionati di auto giapponesi classiche degli anni '90.