Mazda CX-9 TC (2016–2023): come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e codice modello

La seconda generazione della Mazda CX-9 (codice modello TC) è stata prodotta dal 2016 al 2023. Il debutto è avvenuto al Los Angeles Auto Show nel novembre 2015, mentre le vendite sono iniziate nell'anno modello 2016. Nel 2019, il modello ha subito un restyling (con aggiornamenti all'estetica, agli interni e all'equipaggiamento), e nel 2023 la produzione è terminata per il passaggio a una nuova piattaforma e la sostituzione con la CX-90.

Tipo di carrozzeria e modifiche
La CX-9 Mk2 è un SUV full-size a 7 posti con tre file di sedili. La carrozzeria è autoportante, con trazione anteriore o integrale (i-AWD). Le principali versioni sono:

• Sport – versione base con equipaggiamento minimo.

• Touring – allestimento migliorato con rivestimenti in pelle e opzioni aggiuntive.

• Grand Touring – versione premium con cruise control adattivo e sistema audio Bose.

• Signature – top di gamma con inserti in legno naturale e pelle Nappa.

In alcuni mercati (ad esempio in Australia) era disponibile la versione sportiva Atenza, mentre negli Stati Uniti è stata proposta la Carbon Edition con dettagli esterni oscurati.

Restyling 2019
La CX-9 aggiornata ha ricevuto:

• Una nuova griglia frontale con disegno modificato.

• Fari anteriori ridisegnati (con luci LED adattive nelle versioni top).

• Migliorata insonorizzazione.

• Sistemi avanzati di assistenza alla guida (incluso il monitoraggio degli angoli ciechi con frenata automatica).

Marcatura plastico dei paraurti: >PP-(T25+S20)<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.

2. Rimuovere due clip e smontare il coperchio della serratura del cofano.

3. Svitate quattro viti ed estrarre quattro clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore (griglia del radiatore).

4. Sotto il paraurti, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano i parafanghi anteriori sinistro e destro.

5. Sempre dal lato inferiore, svitare quattro viti e rimuovere due clip (inserite dal basso verso l'alto) che fissano il pannello protettivo inferiore (il pannello può essere lasciato in posizione).

6. Tirare verso il basso il pannello protettivo inferiore e rimuovere due clip.

7. Per maggiore comodità, sterzare le ruote lateralmente.

8. Nelle ruote, rimuovere due clip per lato che fissano gli allargamenti dei passaruota e tre clip per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).

9. Sganciare gli allargamenti dei passaruota dal paraurti (fissati con sei clip interne ciascuno, tirare delicatamente verso di sé partendo dal basso).

10. Sotto gli allargamenti dei passaruota, svitare una vite per lato che fissa gli angoli ai supporti nei parafanghi.

11. Sganciare le clip nei parafanghi (tirare con un movimento deciso gli angoli del paraurti verso di sé).

12. Sbloccare due fermi nella parte interna della griglia del radiatore (tirare semplicemente verso di sé).

13. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti spingendolo in avanti (fare attenzione ai cavi).

14. Scollegare i connettori dei fendinebbia e altri componenti elettrici (se presenti).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.

2. All'interno del portabagagli, rimuovere quattro copriviti e svitare le quattro viti sottostanti.

3. Dal lato inferiore, rimuovere sei clip e svitare quattro viti (avvitate dal basso verso l'alto).

4. Nelle ruote, rimuovere due clip per lato che fissano i parafanghi e una clip per lato che fissa gli allargamenti dei passaruota.

5. Sganciare gli allargamenti dei passaruota dal paraurti (fissati con clip interne, tirare verso di sé dal basso verso l'alto).

6. Sotto gli allargamenti, svitare una vite e rimuovere due clip per lato.

7. Sganciare le clip nei parafanghi (tirare delicatamente l'angolo verso di sé).

8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo all'indietro (fare attenzione ai cavi).

9. Scollegare i connettori del sistema di parcheggio assistito e delle luci posteriori (se presenti).

Descrizione del modello
La CX-9 Mk2 è stata la prima Mazda sulla piattaforma Skyactiv aggiornata, migliorando rigidità e maneggevolezza. A differenza del predecessore con motore Ford V6, questa generazione montava un 2.5 turbo Skyactiv-G (227–250 CV, 420 Nm). Il cambio era un automatico a 6 marce Skyactiv-Drive.

Il design seguiva lo stile KODO – Soul of Motion, con una griglia frontale marcata e linee pulite. Gli interni erano minimalisti ma premium, con schermo multimediale da 7 o 8 pollici (Mazda Connect). Dal 2019, è stato aggiunto un display da 10,25 pollici, nuove porte USB e sistemi di sicurezza avanzati (i-Activsense).

Curiosità

• Nessun V6 – La CX-9 Mk2 ha rinunciato ai motori a 6 cilindri, puntando su un turbo a 4 cilindri, una scelta insolita per un SUV di grandi dimensioni.

• Piattaforma condivisa con la Mazda6 – Nonostante le dimensioni, la CX-9 condivideva l'architettura con la berlina, migliorando la dinamica di guida.

• Nessuna versione ibrida – A differenza di rivali come la Toyota Highlander, Mazda non ha offerto un'opzione ibrida.

• Premi – Nel 2017, la CX-9 ha vinto il titolo di North American SUV of the Year.

• Impronta sportiva – Le sospensioni sono state tarate per una guida più coinvolgente, distinguendosi dalla concorrenza più "morbida".

Conclusione
La CX-9 di seconda generazione è un raro esempio di SUV grande con un focus su maneggevolezza e design. Nonostante la limitata scelta di motori, è stata apprezzata per la qualità degli interni e l'equilibrio. Il suo successore, la CX-90, si è spostata nel segmento dei SUV di lusso, lasciando la CX-9 nella storia come l'ultima grande Mazda "tradizionale".