Mazda Premacy è un monovolume compatto prodotto dal 1999 al 2016. Il modello è stato sviluppato come auto familiare con un interno pratico e una comoda abitabilità. In diverse regioni, è stato venduto anche con i nomi Mazda5 (seconda generazione) e Ford Ixion (prima generazione, per il mercato asiatico).
Prima generazione (1999–2005, codice modello CP)
La Premacy di prima generazione ha debuttato nel 1999 come alternativa ai monovolume tradizionali. L'auto era disponibile con carrozzeria a 5 porte e trazione anteriore o integrale (FF/4WD).
Motori:
- Benzina: 1.8L (FP-DE, 125 CV), 2.0L (FS-DE, 140 CV)
- Diesel: 2.0L (RF, 90 CV, solo per l'Europa)
Restyling (2002):
- Griglia del radiatore aggiornata
- Nuova plancia strumenti
- Migliorata insonorizzazione
In Giappone, il modello è stato venduto anche come Ford Ixion (fino al 2003), mentre in Europa la Premacy ha rivaleggiato con Opel Zafira e Renault Scenic.
Seconda generazione (2005–2010, codice modello CR)
Nel 2005, la Premacy ha cambiato generazione e, in Nord America e in alcuni altri mercati, è diventata Mazda5. L'auto ha ricevuto porte scorrevoli (opzionali) e un design più dinamico nello stile Mazda.
Motori:
- Benzina: 1.8L (114 CV), 2.0L (145 CV), 2.3L (163 CV)
- Diesel: 2.0L MZR-CD (143 CV)
Restyling (2008):
- Nuovi fari anteriori e paraurti
- Interni riprogettati
- Sistemi di sicurezza migliorati
La seconda generazione offriva una terza coppia di porte (scorrevoli), aumentando la comodità di accesso.
Terza generazione (2010–2016, codice modello CW)
L'ultima generazione di Premacy (conosciuta come Mazda5) ha ricevuto una piattaforma aggiornata e un design in stile KODO.
Motori:
- Benzina: 1.8L (115 CV), 2.0L (150 CV)
- Diesel: 1.6L (115 CV)
Restyling (2013):
- Griglia del radiatore aggiornata
- Ottica LED
- Sistema multimediale migliorato
Le vendite della Premacy sono terminate nel 2016 a causa del calo della domanda di monovolume compatti.
Marcatura plastica dei paraurti: >PP-(S25+T8)<
Istruzioni per la prima generazione Mazda Premacy MK1. I punti di fissaggio dei paraurti per Mazda Premacy MK2 e MK3 sono identici a quelli di Mazda 5 MK1 e MK2 rispettivamente; le istruzioni si trovano nella sezione generale.
Come rimuovere il paraurti anteriore
- Sollevare il cofano.
- Svitare due viti e rimuovere quattro clip che fissano la griglia del radiatore (parte superiore del paraurti anteriore).
- Rimuovere una clip per lato e smontare le frecce direzionali.
- Negli alloggiamenti delle frecce, svitare una vite per lato.
- Sotto la vettura, svitare otto bulloni (avvitati dal basso verso l'alto).
- (1999-2001) Nella parte frontale, rimuovere le coperture (fissate con clip) e svitare i quattro bulloni sottostanti.
- Girare le ruote lateralmente.
- Negli archi delle ruote, rimuovere sei clip (tre per lato) che fissano i parafanghi (parte anteriore).
- Spostare i parafanghi lateralmente e svitare due bulloni per lato (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.
- Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione ai cavi).
- Scollegare i connettori dei componenti elettrici.
Come rimuovere il paraurti posteriore
- Aprire il portabagagli.
- Nell'alloggiamento del portabagagli, svitare due viti per lato, liberare dai fermi nei passaruota (i fermi sono molto stretti) e rimuovere i fari posteriori.
- Sotto i fari posteriori, svitare due viti per lato che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
- Svitare le viti, rimuovere la copertura del pannello posteriore del bagagliaio e piegare i bordi delle coperture laterali (per accedere ai dadi nascosti).
- Dietro le coperture laterali, svitare un dado per lato che fissa le staffe al pannello posteriore del bagagliaio.
- Sotto la vettura, svitare altri due dadi che fissano le stesse staffe (questi dadi spesso si rompono a causa della corrosione).
- Svitare tre viti per lato e liberare la parte posteriore dei parafanghi.
- Dietro i parafanghi, svitare una vite per lato che fissa gli angoli ai passaruota.
- Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro dalle guide nei passaruota (fare attenzione ai cavi).
- Scollegare i connettori dei componenti elettrici (se presenti).
Curiosità
- In Giappone, la Premacy di prima generazione era disponibile con trazione integrale 4WD, una rarità per i monovolume dell'epoca.
- La Mazda5 (seconda generazione) negli USA aveva una terza porta passeggeri opzionale, rendendola ideale per le famiglie.
- La Premacy di terza generazione ha vinto il Red Dot Design Award per il design.
- In Europa, le versioni diesel della Premacy erano popolari grazie all'economicità.
- In alcuni paesi, il modello è stato assemblato negli stabilimenti Ford (ad esempio in Cina).
Conclusione
Mazda Premacy è un monovolume pratico che univa comodità e dinamica. Nonostante la fine della produzione, rimane popolare nel mercato dell'usato grazie alla sua affidabilità e funzionalità.