Audi Q8 I (2018-2025): cómo quitar los parachoques

El Audi Q8 es el SUV insignia de la marca alemana, que combina un diseño deportivo, tecnología puntera y confort premium. Este modelo surgió como respuesta al BMW X6 y Mercedes-Benz GLE Coupé, pero Audi optó por un enfoque diferente, haciendo hincapié no solo en un aspecto agresivo sino también en la practicidad.

Denominación interna y plataforma

Internamente, el Audi Q8 se conoce como Typ 4M. Está construido sobre la plataforma modular MLB Evo, que comparte con el Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus y Volkswagen Touareg. Esto significa que el Q8 cuenta con una estructura de aluminio que reduce peso y una suspensión avanzada con gestión adaptativa.

Años de producción y restyling

• Presentación y lanzamiento: El Q8 se mostró por primera vez en 2018, iniciándose su producción ese mismo año. En Europa llegó a los concesionarios en verano de 2018, mientras que en Rusia a principios de 2019.

• Restyling: En 2023, Audi actualizó el Q8. Los cambios afectaron a la parte delantera - nueva parrilla, parachoques rediseñados y faros Matrix LED HD. En el interior se actualizó el sistema multimedia añadiendo una tercera pantalla (en versiones tope) y se ampliaron los sistemas de asistencia al conductor.

Tipo de carrocería

El Q8 se posiciona como un crossover coupé, aunque en realidad es más bien un SUV convencional con techo inclinado. A diferencia del Mercedes GLE Coupé o BMW X6, el Audi tiene una línea más práctica - mantiene un maletero espacioso (605 litros) y un fácil acceso a las plazas traseras.

Marcado de plásticos en parachoques: >PP/PE+TPO-TD15<

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abrir el capó.

2. Quitar la palanca del cierre del capó (presionar el seguro con el dedo y tirar hacia arriba).

3. Extraer cinco clips y retirar el cubre-radiador de plástico, liberando las tomas de aire.

4. Desconectar mangueras de lavado y conectores de cámara.

5. Bajo el cubre-radiador, desatornillar tres tornillos (insertados de arriba abajo) que fijan la parte superior del parachoques.

6. Desatornillar tornillos alrededor del borde inferior (insertados de abajo arriba).

7. Liberar extensiones de pasos de rueda (parte delantera, tirar hacia fuera de abajo arriba).

8. Bajo las extensiones, desatornillar tres tornillos por lado.

9. Girar las ruedas hacia los lados.

10. En los pasos de rueda, desatornillar tres tornillos por lado que fijan los guardabarros.

11. Apartar guardabarros y desatornillar un tornillo por lado que fija las esquinas a los soportes.

12. Liberar cierres en aletas (tirar de las esquinas hacia fuera).

13. Con ayuda, retirar el parachoques hacia adelante (cuidando cables).

14. Desconectar conectores eléctricos.

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abrir el portón trasero.

2. Quitar cubiertas de faros traseros (sujetas con clips).

3. Bajo cubiertas, desatornillar dos tornillos por lado y retirar faros (sujetos con fijaciones).

4. Bajo faros, desatornillar dos tornillos (insertados de arriba abajo).

5. Desde el bajosuelo, desatornillar ocho tornillos (insertados de abajo arriba) que fijan la parte inferior.

6. Liberar cubiertas de pasos de rueda (sujetas con clips).

7. Bajo cubiertas, desatornillar dos tornillos por lado.

8. En pasos de rueda, desatornillar tornillos que fijan guardabarros.

9. Apartar guardabarros y desatornillar tornillos.

10. Liberar cierres en aletas (tirar esquinas hacia fuera).

11. Liberar cierres bajo faros traseros.

12. Con ayuda, retirar parachoques hacia atrás (cuidando cables).

13. En lado izquierdo, abrir tapa en revestimiento lateral y desconectar conector eléctrico principal.

14. Liberar haz de cables de la carrocería.

Descripción del modelo

Diseño
El Q8 luce agresivo y moderno. La gran parrilla Singleframe, líneas angulosas y faros LED estrechos (o láser en versiones tope) crean una imagen impactante. Los pilotos traseros siguen el estilo Audi con barra luminosa continua.

Interior y tecnología
El habitáculo combina minimalismo y alta tecnología: cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, dos pantallas táctiles (superior para multimedia, inferior para clima) y materiales premium (cuero, aluminio, madera). Opciones incluyen llantas de 23", visión nocturna, pantalla head-up y audio Bang & Olufsen.

Motores y prestaciones
En Europa se ofrece con motores gasolina, diésel e híbrido Q8 TFSI e (462 CV, hasta 50 km eléctricos). En Rusia destacan:

• 3.0 TFSI (340 CV, gasolina, mild-hybrid 48V)

• 3.0 TDI (286 CV, diésel)

• SQ8 - versión deportiva con V8 4.0 (507 CV)
  La tracción quattro y suspensión neumática adaptativa lo hacen apto tanto para ciudad como off-road (con altura regulable hasta 254 mm).

Datos curiosos

• El concept de 2017 apenas difiere del modelo de serie, algo raro en la industria.

• El SQ8 fue inicialmente diésel (4.0 TDI de 435 CV en 2019), luego sustituido por V8 gasolina.

• El Q8 es la base del RS Q8: este monstruo de 600 CV batió el récord en Nürburgring para SUV (7:42.2), superando al Lamborghini Urus.

• En China existe una versión alargada: Audi Q8L con mayor distancia entre ejes.

Conclusión
El Audi Q8 no es solo un "Q7 coupé" sino un modelo con personalidad propia. Combina deportividad, tecnología y confort manteniendo la practicidad SUV. El restyling 2023 lo ha hecho aún más tecnológico conservando sus virtudes. Si buscas un crossover alemán potente y elegante sin los excesos del BMW X6 o Mercedes GLE Coupé, el Q8 es una excelente opción.