Годы выпуска и код модели
Chevrolet Impala девятого поколения (условно обозначаемого как Mk9) выпускалась с 2006 по 2013 год. В официальных источниках это поколение чаще называют "2006–2013 Impala", так как Chevrolet не использовал маркировку "Mk" для этой модели. Платформа — GM W-body (второе поколение, W-platform), код кузова — WL46 (для переднеприводных седанов).
Описание модели
Дизайн и кузов
Impala 2006 года получила значительный рестайлинг по сравнению с предыдущим поколением. Внешность стала более агрессивной: новая решетка радиатора, измененные фары, более выразительные линии кузова. В 2010 году Chevrolet провел еще один небольшой фейслифтинг, обновив бамперы, оптику и интерьер.
Кузов остался классическим 4-дверным седаном с просторным салоном, рассчитанным на 5 человек. Габариты:
- Длина: ~5,1 м
- Колесная база: ~2,8 м
- Объем багажника: 530 л
Двигатели и трансмиссия
Девятое поколение Impala предлагалось с несколькими двигателями:
- 3.5L V6 (LZ4) – 211–224 л.с., крутящий момент 298 Н·м.
- 3.9L V6 (LGD) – 233–242 л.с., 325 Н·м (с 2008 года).
- 5.3L V8 (LS4) – 303 л.с., 447 Н·м (только для версии SS).
Все модели оснащались 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (4T65-E), а с 2009 года для V6 появилась 6-ступенчатая (6T70).
Ходовая часть и управляемость
Передняя подвеска — McPherson, задняя — полузависимая торсионная балка. Такая конструкция обеспечивала комфорт на дороге, но не делала Impala спортивной. Модель позиционировалась как надежный семейный седан с мягкой подвеской.
Интерьер и технологии
Салон Impala Mk9 был просторным, но не роскошным. Базовые версии оснащались тканью, топовые — кожей. В список опций входили:
- Климат-контроль
- Круиз-контроль
- CD/MP3-магнитола
- Bluetooth (после 2010 года)
- Подогрев сидений
Приборная панель имела аналоговые шкалы, а центральная консоль была функциональной, но консервативной по дизайну.
Как снять передний бампер
- открываем капот.
- под капотом вытаскиваем четыре пистона (вставлены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера (решетку радиатора).
- со стороны днища выкручиваем четыре винта и вытаскиваем шесть пистонов (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть к подкрылкам и защите.
- выворачиваем колеса в сторону.
- в колесных арках вытаскиваем пистоны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
- отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту и по одной гайке с каждой стороны (закручены снизу вверх), снимаем прижимные металлические планки.
- с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
- разъединяем разъемы с электрооборудования (если есть).
Как снять задний бампер
- открываем крышку багажника.
- в багажнике освобождаем обшивки.
- в задней панели багажника выкручиваем четыре гайки (понадобится накидная головка 10 мм с удлинителем).
- во внутренней части крыльев выкручиваем по одному болту и по одной гайке с каждой стороны, которые крепят стороны к крыльям.
- со стороны днища выкручиваем два винта и вытаскиваем четыре пистона (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть заднего бампера.
- в колесных арках вытаскиваем по два пистона с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
- отводим подкрылки в сторону и выкручиваем одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
- с помощником снимаем бампер назад с направляющих (смотрим, чтобы не порвать провода).
- разъединяем разъемы освещения номерного знака.
Интересные факты о Chevrolet Impala 2006–2013
- Полицейская версия
Impala использовалась в американской полиции (PPV — Police Patrol Vehicle). Эти машины оснащались усиленной подвеской, мощным генератором и двигателем V6 3.9L. - Последний V8 в Impala
Версия SS с 5.3L V8 (303 л.с.) стала последней Impala с восьмицилиндровым мотором. Она разгонялась до 100 км/ч за 5,7 секунды, что было отличным показателем для большого седана. - Самый популярный седан в США
В 2007–2008 годах Impala была вторым по продажам седаном в США после Toyota Camry. - Гибридная версия
В 2008–2009 годах предлагалась гибридная Impala (2.4L Ecotec + электромотор), но из-за высокой цены и низкого спроса ее сняли с производства. - Рекорд надежности
Многие владельцы отмечали, что Impala 2006–2013 могла проезжать 300 000+ км без серьезных поломок, особенно с двигателем 3.5L. - Связь с Buick LaCrosse
Impala делила платформу с Buick LaCrosse первого поколения, но имела более жесткую подвеску.
Вывод
Chevrolet Impala 2006–2013 — это классический американский седан с просторным салоном, надежными двигателями и неприхотливой конструкцией. Хотя она не блистала спортивными характеристиками, ее ценили за комфорт и долговечность. Последнее поколение с V8 и полицейская версия добавили ей культового статуса.