Chevrolet HHR как снять бампера.

Chevrolet HHR – компактный автомобиль, выпускавшийся с 2005 по 2011 год. Модель сочетает в себе элементы ретро-дизайна и современные технологии, создавая уникальный образ. Разработанный под руководством известного дизайнера Брайана Несбитта, вдохновленного классическим Chevrolet Suburban 1949 года, HHR стал одним из самых необычных автомобилей в линейке General Motors.

Годы выпуска и код модели

Производство Chevrolet HHR началось в 2005 году на заводе в Мексике (Ramos Arizpe) и продолжалось до 2011 года. В 2006 году модель поступила в продажу в США, а позже появилась в некоторых других странах, включая Канаду и Мексику.

Код модели – HHR – расшифровывается как Heritage High Roof ("наследие с высокой крышей"), что отсылает к его ретро-стилю и практичности. Внутри GM автомобиль базировался на платформе Delta, которую также использовали Chevrolet Cobalt и Pontiac G5.

Описание модели

Дизайн
Chevrolet HHR выделялся на фоне других компактных автомобилей благодаря своему необычному внешнему виду. Короткий капот, вертикальная передняя часть, округлые формы и высокая крыша напоминали классические модели Chevrolet 1940–1950-х годов. Несмотря на ретро-стиль, HHR обладал современными чертами, включая хромированную решетку радиатора и выразительные фары.

Кузов и компоновка
Автомобиль предлагался в двух вариантах кузова:

  • 5-дверный хэтчбек – основной вариант с вместительным салоном и большим багажником.
  • Panel Van (2007–2011) – коммерческая версия без задних боковых окон, предназначенная для перевозки грузов.

Интерьер HHR был простым, но функциональным. Панель приборов и центральная консоль имели лаконичный дизайн, а высокий потолок обеспечивал дополнительное пространство для пассажиров.

Технические характеристики
Chevrolet HHR оснащался несколькими двигателями:

  1. 2.2 L Ecotec LE5 (149 л.с.) – базовый атмосферный мотор, работавший в паре с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП.
  2. 2.4 L Ecotec LE9 (175 л.с.) – более мощный вариант, доступный с 2008 года.
  3. 2.0 L Turbo LNF (260 л.с.) – турбированная версия для спортивной модификации HHR SS (2008–2010).

Подвеска – независимая спереди (стойки МакФерсон) и полузависимая сзади (торсионная балка). HHR не отличался выдающейся управляемостью, но обеспечивал комфортную езду по городу.

Комплектации

  • LS – базовая версия с кондиционером, электропакетом и простой аудиосистемой.
  • LT – более оснащенная модификация с улучшенной отделкой салона и дополнительными опциями.
  • SS – спортивная версия с турбодвигателем, усиленной подвеской и эксклюзивным дизайном.

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • в проеме между фарами выкручиваем четыре винта.
  • выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
  • в колесных арках вытаскиваем по два пистона и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
  • вытаскиваем пистоны (вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
  • освобождаем защелки в крыльях и рядом с  фарами (тянем за углы на себя). Если не поддаются  никак, нужно поддеть язычки тонкой отверткой (смотрим чтобы не повредить краску).
  • стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтоб не порвать провода).
  • снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).

места крепления переднего бампера Chevrolet HHR

Схема крепления переднего бампера Chevrolet HHR

 

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем по одному винту с каждой стороны.
  • вытаскиваем два пистона в нижней части (вставлены снизу вверх).
  • в колесных арках вытаскиваем по три пистона с каждой стороны.
  • выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя). Если не поддаются защелки, нужно через щель между бампером и крылом плоской тонкой отверткой нажать на язычки.
  • снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • снимаем разъемы с электрооборудования.

места крепления заднего бампера Chevrolet HHR

 

Схема крепления заднего бампера Chevrolet HHR

 

Интересные факты о Chevrolet HHR

  1. Дизайн от создателя Chrysler PT Cruiser
    Брайан Несбитт, разработавший Chrysler PT Cruiser, участвовал в создании HHR. Оба автомобиля имеют схожую ретро-стилистику, но HHR получил более угловатые формы.
  2. Грузовая версия Panel Van
    В 2007 году появилась коммерческая модификация Panel Van без задних боковых окон. Она позиционировалась как альтернатива минивэнам и небольшим фургонам.
  3. HHR SS – скрытый "горячий хэтч"
    Версия SS с турбодвигателем 2.0 L (260 л.с.) разгонялась до 100 км/ч за 6,3 секунды – впечатляющий результат для компактного автомобиля того времени.
  4. Популярность у почтовых служб
    В США HHR Panel Van использовался почтовыми службами благодаря компактным размерам и вместительному салону.
  5. Сравнение с конкурентами
    HHR часто сравнивали с Chrysler PT Cruiser и Scion xB, но он проигрывал в продажах из-за менее узнаваемого брендинга.
  6. Прекращение производства
    В 2011 году General Motors закрыла выпуск HHR из-за снижения спроса на ретроавтомобили и переориентации на более современные модели.

Заключение

Chevrolet HHR – неоднозначный, но запоминающийся автомобиль, который выделялся на фоне конкурентов благодаря своему ретро-дизайну. Несмотря на скромные продажи, он оставил след в истории GM как один из последних экспериментов с классической стилизацией. Сегодня HHR привлекает внимание коллекционеров, особенно в модификации SS, а его практичность делает его неплохим выбором среди подержанных автомобилей.