Chevrolet Spark/Matiz II (2005-2015) как снять бампера.

Годы выпуска и коды моделей

Chevrolet Spark второго поколения, известный под заводскими индексами M200 (хетчбэк) и M250 (седан), выпускался с 2005 по 2015 год. Эта модель пришла на смену первому поколению (Matiz M100) и стала более современной как в дизайне, так и в техническом плане.

В разных странах автомобиль продавался под разными названиями:

  • Daewoo Matiz (Южная Корея, ранние годы выпуска)
  • Chevrolet Spark (Европа, Латинская Америка, Россия)
  • Chevrolet Joy (Мексика, седан M250)
  • Pontiac Matiz G2 (Канада, ограниченная партия)
  • Holden Barina Spark (Австралия и Новая Зеландия)

Седан M250 (Chevrolet Spark Sedan или Joy) выпускался преимущественно для развивающихся рынков, таких как Индия, Мексика и страны Латинской Америки.

Описание модели

Spark M200/M250 базировался на платформе GM T200, которая была доработана для улучшения безопасности и комфорта. По сравнению с первым поколением (Matiz M100), новый Spark получил:

  • Более жёсткий кузов с усиленными стойками.
  • Улучшенную подвеску (передняя — МакФерсон, задняя — полузависимая балка).
  • Современный дизайн с крупными фарами и компактными габаритами (длина хетчбэка — около 3,5 м).

Двигатели:

  • 1.0 л (65 л.с.) — базовый атмосферный мотор, слабоват для загруженных дорог, но экономичен (5–6 л/100 км).
  • 1.2 л (80–85 л.с.) — более динамичный вариант, особенно востребован в Европе.
  • 1.0 л с LPG (метан/пропан) — популярен в странах с дешёвым газом (Италия, Польша).

Коробки передач:

  • 5-ступенчатая механика (основной вариант).
  • 4-ступенчатый автомат (редко, только для некоторых рынков).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM-TD15<

 

Как снять передний бампер

  • поднимаем вверх и фиксируем капот.
  • вынимаем четыре пистона, которые вставлены сверху вниз и крепят верхнюю сторону переднего бампера.
  • со стороны днища вынимаем три пистона, которые крепят нижнюю часть.
  • в колесных арках вынимаем по два пистона с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу.
  • за подкрылками, накидной головкой 7мм, выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
  • снимаем бампер вперед, отключаем разъемы от противотуманных фар.

места крепления переднего бампера Chevrolet Spark/Matiz II

схема крепления переднего бампера Chevrolet Spark/Matiz II

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • поднимаем вверх крышку багажника.
  • под крышкой багажника выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • с нижней стороны вынимаем два пистона, вставлены снизу вверх.
  • из багажника выкручиваем две гайки 10мм, которые крепят кронштейны бампера к задней панели.
  • со стороны колесных арок выкручиваем накидной головкой 7мм по два винта с каждой стороны, которые закручены снизу вверх.
  • теперь можно снять бампер, не забудьте отключить разъемы питания ходовых огней.

места крепления заднего бампера Chevrolet Spark/Matiz II

схема крепления заднего бампера Chevrolet Spark/Matiz II

 

Интересные факты

  1. Электрическая версия — в 2013 году в США и Южной Корее появился Chevrolet Spark EV на отдельной платформе. Это был один из первых массовых электрокаров GM.
  2. Участие в кино — Spark "снимался" в мультфильме "Тачки 2" в роли итальянского автомобиля Francesco Bernoulli.
  3. Спортивная модификация — в Мексике продавался Chevrolet Spark GT с 1.2-литровым двигателем и спортивным обвесом.
  4. Долгожитель рынка — в Индии седан M250 (под именем Chevrolet Beat) выпускался до 2020 года с минимальными изменениями.

Достоинства и недостатки

Плюсы:

  • Компактность — идеален для города, легко парковаться.
  • Дешёвая эксплуатация — недорогие запчасти, экономичный расход.
  • Надёжность — простые двигатели без турбин редко ломаются.
  • Доступность — на вторичном рынке стоит дёшево.

Минусы:

  • Слабая динамика — особенно с мотором 1.0 л и автоматом.
  • Тесный салон — на заднем сиденье комфортно только детям.
  • Шумность — на трассе слышен ветровой и дорожный шум.
  • Ржавчина — слабая антикоррозийная защита (проблемные места: пороги, арки).

Вывод

Chevrolet Spark M200/M250 — типичный городская малолитражка, созданный для бюджетной эксплуатации. Он не блистал мощностью или комфортом, но заслужил репутацию неприхотливого и практичного автомобиля. В некоторых странах (особенно в Латинской Америке и Индии) он оставался в продаже гораздо дольше, чем в Европе, благодаря своей простоте и низкой цене.