Годы выпуска и поколения

Chevrolet Avalanche первого поколения выпускался с 2001 по 2006 год. В 2007 году модель подверглась значительному рестайлингу, после чего началось производство второго поколения (2007–2013). Однако первый Avalanche остаётся культовым благодаря инновационному дизайну и гибридной концепции, сочетающей черты пикапа и SUV.

Названия и модификации
Официальное название модели — Chevrolet Avalanche 1500 (для версий с бензиновым двигателем) и Avalanche 2500 (усиленная версия для тяжёлых нагрузок, выпускавшаяся до 2006 года). В некоторых рынках, например в Мексике, машина продавалась под именем Avalancha.

Базовая комплектация включала:

  • LS — минималистичный вариант с базовой отделкой.
  • LT — более комфортная версия с улучшенным салоном.
  • Z66 (до 2003 года) — спортивный пакет с усиленной подвеской.
  • Z71 — внедорожная модификация с защитой днища и увеличенным клиренсом.

Описание модели
Avalanche I построен на платформе GMT800, общей с Tahoe и Suburban. Главная особенность — гибкое грузовое пространство с системой Midgate.

Дизайн и кузов

  • 5-дверный 5/6-местный кузов с укороченной платформой (длина около 5,6 м).
  • Складная перегородка Midgate — позволяла трансформировать закрытый багажник в открытую грузовую площадку, увеличивая длину платформы с 1,5 м до 2,5 м.
  • Съёмные пластиковые панели над кузовом — для защиты груза или стильного открытого вида.

Технические характеристики

  • Двигатели:
    • 5.3L V8 Vortec (285–295 л.с.) — основной агрегат.
    • 8.1L V8 (340 л.с.) — для версии 2500 (2002–2006).
    • 4.3L V6 (в ранних моделях для флота).
  • Трансмиссия: 4-ступенчатый автомат (позже 4L60-E).
  • Привод: задний (RWD) или полный (4WD).
  • Грузоподъёмность: до 1,3 т (Avalanche 2500).

В зависимости от года выпуска места крепления могут незначительно отличаться.

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом вытаскиваем семь пистонов, которые крепят решетку радиатора.
  • ниже фар освобождаем фиксаторы и снимаем решетку радиатора.
  • со стороны днища выкручиваем четыре болта (закручены снизу вверх).
  • выворачиваем колеса в сторону.
  • в колесных арках выкручиваем по четыре винта с каждой стороны которые крепят углы к подкрылкам.
  • освобождаем фиксаторы в крыльях (отмечены синими стрелками, тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки под решеткой радиатора (указаны синими стрелками, нужно надавить плоской отверткой и потянуть на себя).
  • с помощником аккуратно стаскиваем бампер вперёд (смотрим за проводами).
  • разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

места крепления переднего бампера Chevrolet Avalanche I (2001-2006)

Схема крепления решетки радиатора Chevrolet Avalanche I (2001-2006)

Схема крепления переднего бампера Chevrolet Avalanche I (2001-2006)

 


Как снять задний бампер

  • (если есть) выкручиваем болты, которые крепят фаркоп к усилителю заднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем по два болта и две гайки с каждой стороны, которые крепят кронштейны усилителя к кузову.
  • вытаскиваем фиксирующие скобы (к которым были прикручены гайки).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.
  • с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад.

места крепления заднего бампера Chevrolet Avalanche I (2001-2006)

Схема крепления заднего бампера Chevrolet Avalanche I (2001-2006)

 


Интересные факты

  1. Идея от концепта — Avalanche унаследовал черты шоу-кара Chevrolet Borrego (2000), включая Midgate.
  2. Популярность у кинематографистов — модель мелькала в фильмах ("Трансформеры", 2007) и сериалах ("24 часа").
  3. Военные модификации — в 2002–2003 годах Avalanche 2500 поставлялся армии США с усиленной рамой.
  4. Рекорд продаж — в 2003 году было реализовано более 93 тыс. экземпляров, что сделало его одним из самых успешных пикапов GM.
  5. Эксперимент с топливом — некоторые Avalanche 1500 поддерживали FlexFuel (бензин/этанол).

Критика и проблемы
Несмотря на инновации, модель получила и негативные отзывы:

  • Ненадёжность Midgate — уплотнители протекали, механизм заклинивал.
  • Жёсткая подвеска — особенно в версии Z71.
  • Дорогое обслуживание — из-за уникальных деталей.

Заключение
Первый Chevrolet Avalanche стал смелым экспериментом, предложив владельцам универсальность пикапа и комфорт SUV. Хотя некоторые решения оказались сыроваты, модель заложила основу для второго поколения и оставила след в истории американского автопрома. Сегодня Avalanche I ценят коллекционеры за необычный дизайн и редкие модификации.