Chevrolet Captiva C100/C140 (2006-2018)
Der Chevrolet Captiva ist ein kompakter SUV, der von 2006 bis 2018 produziert wurde. Das Modell war in Europa, Russland, Lateinamerika und einigen asiatischen Ländern beliebt, wurde jedoch nie in den USA verkauft. Es wurde als erschwingliches Familien-SUV mit geräumigem Innenraum und praktischen Eigenschaften entwickelt.
Produktionsjahre und Modellcodes
Die erste Generation des Chevrolet Captiva (Modellcode C100) debütierte 2006 auf dem Pariser Autosalon. Die Produktion begann in Südkorea im Werk von GM Daewoo (später in GM Korea umbenannt). Das Fahrzeug basierte auf der Theta-Plattform, die auch vom Opel Antara und Saturn Vue genutzt wurde.
2011 erschien die zweite Generation (C140) mit überarbeitetem Design und verbesserter Ausstattung. Allerdings stellte Chevrolet 2018 die Produktion des Captiva aufgrund verschärfter Umweltnormen und einer geänderten Marktstrategie in Europa ein.
Bezeichnungen in verschiedenen Ländern
Je nach Markt wurde das Modell unter verschiedenen Namen verkauft:
- Chevrolet Captiva – Hauptbezeichnung für Europa, Russland und Lateinamerika.
- Holden Captiva – in Australien und Neuseeland.
- Daewoo Winstorm – in Südkorea (erste Generation).
- Chevrolet Captiva Sport – in den USA wurde unter diesem Namen ein anderer SUV (der ehemalige Daewoo Tosca) verkauft, was gelegentlich zu Verwechslungen führt.
Je nach Baujahr können die Befestigungspunkte leicht variieren.
Vorderstoßstange abnehmen
Chevrolet Captiva I C100 (2006-2011)
- Motorhaube öffnen.
- Unter der Haube die Clips entfernen und die Abdeckung abnehmen.
- Zwei Schrauben lösen, die den oberen Teil der Vorderstoßstange befestigen.
- Zwischen Kühlergrill und Kühler vier Clips entfernen (von oben nach unten eingesteckt).
- Pro Seite drei Schrauben lösen und die Scheinwerfer abnehmen.
- Unter den Scheinwerfern zwei Clips entfernen (von oben nach unten eingesteckt).
- Im unteren Bereich rundherum die Schrauben lösen (von unten nach oben eingedreht).
- Räder nach links oder rechts einschlagen, je nachdem, welche Seite zuerst bearbeitet wird.
- In den Radkästen die Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidungen befestigen.
- Radlaufverkleidungen zur Seite schieben und pro Seite eine Schraube lösen (von unten nach oben eingedreht), die die Ecken der Stoßstange mit den Kotflügeln verbindet.
- Mit einem Helfer die Ecken aus den Verriegelungen in den Kotflügeln lösen (nach vorne ziehen).
- Stoßstange nach vorne abziehen.
- Stecker der Nebelscheinwerfer abziehen (falls vorhanden).
- Bei Scheinwerferwaschanlage die Schläuche trennen (um ein Auslaufen der Flüssigkeit zu vermeiden, sollte ein Behälter bereitgehalten werden).
Chevrolet Captiva I C140 (2011-2018)
- Motorhaube öffnen.
- Unter der Haube neun Clips entfernen und die Kunststoffabdeckung abnehmen.
- Zwei Schrauben lösen (von oben nach unten eingedreht), die den oberen Teil der Vorderstoßstange befestigen.
- Von der Unterseite sechs Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidungen befestigen, sowie drei Schrauben (14 mm), die den unteren Teil halten.
- Räder zur Seite einschlagen.
- In den Radkästen pro Seite drei Schrauben lösen und die Radlaufverkleidungen zur Seite schieben.
- Hinter den Radlaufverkleidungen pro Seite eine Schraube lösen (von unten nach oben eingedreht), die die Ecken mit den Kotflügeln verbindet.
- Verriegelungen in den Kotflügeln lösen (Ecken nach vorne ziehen).
- Verriegelungen unter den Scheinwerfern lösen.
- Mit einem Helfer die Stoßstange nach vorne abziehen (auf Kabel und Schläuche achten).
- Elektrische Stecker trennen.
- Bei Scheinwerferwaschanlage die Schläuche trennen.
Hinterstoßstange abnehmen
Bei beiden Generationen ist die Befestigung der Hinterstoßstange nahezu identisch.
- Heckklappe öffnen.
- Pro Seite zwei Schrauben lösen und die Rückleuchten abnehmen (durch Clips gehalten, nach vorne ziehen).
- Unter den Rückleuchten zwei Clips entfernen (von oben nach unten eingesteckt).
- Sechs Schrauben im Heckbereich lösen, die den oberen Teil der Hinterstoßstange befestigen.
- Sechs Schrauben an der Unterseite lösen (von unten nach oben eingedreht), die den unteren Teil halten.
- In den Radkästen vier Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidungen befestigen, sowie pro Seite eine Schraube (von unten nach oben eingedreht), die die Ecken mit den Kotflügeln verbindet.
- Mit einem Helfer die Verriegelungen in den Kotflügeln lösen (Ecken nach hinten ziehen) und die Stoßstange von den Führungsschienen nach hinten abnehmen.
- Stecker der Parkhilfe abziehen (falls vorhanden).
Modellbeschreibung
Erste Generation (2006–2011)
- Design: Klassisch für die Mitte der 2000er, mit breiten Radhäusern und hoher Sitzposition.
- Motoren: Benzin (2.4 l, 3.2 l V6) und Diesel (2.0 l und 2.2 l).
- Antrieb: Vorderrad oder Allrad (mit Dynamax-System).
- Innenraum: Drei Sitzreihen (7 Sitze) oder Fünf-Sitzer-Variante.
Zweite Generation (2011–2018)
- Facelift: Neuer Kühlergrill, LED-Scheinwerfer, modernisiertes Interieur.
- Technische Änderungen: Turbodiesel 2.2 l (184 PS), überarbeitetes Fahrwerk.
- Sicherheit: Verbesserte Euro-NCAP-Bewertung (4 Sterne gegenüber 3 bei der ersten Version).
Interessante Fakten
- GM-Plattform – Der Captiva teilte viele Komponenten mit dem Opel Antara, war aber günstiger, was ihn in Schwellenländern beliebt machte.
- Kein Verkauf in den USA – Trotz globaler Präsenz wurde der Captiva dort nicht angeboten, da er mit stärkeren lokalen SUVs konkurrierte.
- Sportversion – 2007 gab es in Südkorea den Daewoo Winstorm MaXX, eine coupéähnliche Variante mit kürzerer Radstand.
- Produktion in Russland – Von 2012 bis 2015 wurde die zweite Generation des Captiva im GM-Werk in St. Petersburg gefertigt.
- Nachfolgemodelle – In Europa wurde er durch den Chevrolet Equinox ersetzt, in Asien durch den Traverse.
Vor- und Nachteile des Chevrolet Captiva
Vorteile:
- Geräumiger Innenraum (besonders in der 7-Sitzer-Variante).
- Günstige Preise auf dem Gebrauchtmarkt.
- Gute Geländetauglichkeit für seine Klasse.
Nachteile:
- Hoher Kraftstoffverbrauch bei Benzinern.
- Unzuverlässiges Automatikgetriebe (vor allem in frühen Modellen).
- Teure Wartung der Dieselmotoren.
Fazit
Der Chevrolet Captiva ist ein typischer Vertreter der SUV der 2000er: praktisch, aber ohne herausragende Eigenschaften. Er wurde zwar kein Kultauto, blieb jedoch aufgrund seines Preis-Leistungs-Verhältnisses gefragt. Heute ist er auf dem Gebrauchtmarkt zu finden, wo er Käufer mit seinem guten Funktionsumfang überzeugt.