Chevrolet Malibu (2013-2015): Wie man die Stoßstangen entfernt

Chevrolet Malibu VIII (2013–2015): Beschreibung, Merkmale, Vor- und Nachteile

Die achte Generation des Chevrolet Malibu, die von 2013 bis 2015 produziert wurde, markierte einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte des Modells. Dieser Mittelklasse-Sedan wurde als globales Modell für die Märkte in den USA, Europa und Asien entwickelt. Doch sein Schicksal war zwiespältig: Trotz modernem Design und technologischer Lösungen sah sich das Auto mit harter Konkurrenz und Kritik konfrontiert.

 

Design und Plattform

Der Malibu VIII debütierte mit einem überarbeiteten Stil, der Anleihen vom Chevrolet Tru 140S-Konzept nahm. Das Design wirkte aggressiver: eine schmale Kühlergrill, dynamische Karosserielinien und markante Rückleuchten verliehen ihm ein sportliches Aussehen. Die europäische Version, bekannt als Malibu Turbo, unterschied sich jedoch durch eine breitere Grillgestaltung und eine andere Stoßstangenform.

Das Auto basierte auf der Epsilon-II-Plattform, die auch vom Opel Insignia und Buick Regal genutzt wurde. Dies sorgte für eine steife Karosserie und gute Fahrleistungen, doch der längere Radstand (2737 mm) machte das Auto recht groß, was der Wendigkeit nicht immer zugutekam.

 

Technische Daten

In den USA wurde der Malibu VIII mit drei Motoren angeboten:

  • 2.5-Liter-Ecotec (192 PS) – Der Basismotor mit akzeptabler Leistung und Effizienz.
  • 2.0-Liter-Turbo (259 PS) – Die Turboversion, erhältlich in der LTZ-Ausstattung.
  • Hybridversion (eAssist) – Mit einem 2,4-Liter-Motor (182 PS) und einem Elektromotor zur Kraftstoffersparnis.

In Europa gab es nur den 2.0 Turbo (220 PS), der den Malibu in 8,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigte. Die Getriebeoptionen umfassten ein 6-Gang-Automatikgetriebe (6T40/45) oder, beim Hybrid, ein eCVT.

Ein Hauptproblem des Malibu VIII war die unzureichende Leistung der Basismotoren. Der 2,5-Liter-Saugmotor hatte Schwierigkeiten mit dem Gewicht des Autos (ca. 1,5 Tonnen), und das eAssist-Hybridsystem erfüllte nicht die Erwartungen an die Kraftstoffeffizienz.

Je nach Baujahr können die Befestigungspunkte leicht variieren.

Wie man die Frontstoßstange entfernt

  1. Motorhaube öffnen.
  2. Unter der Haube acht Schrauben lösen (von oben nach unten verschraubt), die den oberen Teil der Frontstoßstange befestigen.
  3. Von der Unterseite zehn Schrauben lösen und vier Clips entfernen (von unten nach oben befestigt), die den unteren Teil halten.
  4. Die Räder nach außen einschlagen.
  5. In den Radkästen sechs Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidung (vorderer Teil) befestigen.
  6. Hinter den Radlaufverkleidungen je eine Schraube pro Seite lösen (von unten nach oben verschraubt), die die Ecken mit den Kotflügeln verbinden.
  7. Die Verriegelungen in den Kotflügeln lösen (die Ecken nach vorne ziehen).
  8. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen (auf Kabel achten).
  9. Stecker der Elektrik (falls vorhanden) trennen.

Chevrolet Malibu VIII – Montageorte für die vordere Stoßstange

Chevrolet Malibu VIII – Montagediagramm für die vordere Stoßstange

Wie man die Heckstoßstange entfernt

⇒Nützliche Tipps, wie Sie die Stoßstange entfernen, ohne dass etwas kaputt geht.⇐

  1. Kofferraumdeckel öffnen.
  2. Von der Unterseite zwei Schrauben lösen und vier Clips entfernen (von unten nach oben befestigt), die den unteren Teil der Heckstoßstange halten.
  3. In den Radkästen vier Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidung (hinterer Teil) befestigen.
  4. Die Radlaufverkleidungen zur Seite schieben und je eine Schraube pro Seite lösen (von unten nach oben verschraubt), die die Ecken mit den Kotflügeln verbinden.
  5. Die Verriegelungen in den Kotflügeln lösen (die Ecken nach hinten ziehen).
  6. Die Verriegelungen unter den Rückleuchten lösen (nach hinten ziehen).
  7. Die Verriegelungen im Kofferraumbereich lösen.
  8. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach hinten abziehen (auf Kabel achten).
  9. Stecker der Kennzeichenbeleuchtung und Parkhilfe (falls vorhanden) trennen.

Befestigungspunkte für die hintere Stoßstange des Chevrolet Malibu VIII

Montagediagramm für die hintere Stoßstange des Chevrolet Malibu VIII

Innenraum und Komfort

Der Innenraum des Malibu VIII überzeugte mit hochwertigen Materialien und ergonomischer Anordnung. Die Top-Ausstattungen boten Leder, Sitzheizung, Zweizonen-Klimaanlage und einen 7-Zoll-MyLink-Touchscreen. Allerdings war der Platz für die Rücksitzpassagiere im Vergleich zu Konkurrenten (Honda Accord, Toyota Camry) beengt, was Kritik hervorrief.

Eine interessante Funktion war QuietTuning – ein Schalldämmungssystem mit verstärkten Scheiben und schallabsorbierenden Materialien, das den Malibu zu einem der leisesten Fahrzeuge seiner Klasse machte.

 

Sicherheit

Der Malibu VIII erhielt hohe Bewertungen in Crashtests (5 Sterne NHTSA, "Top Safety Pick+" von IIHS). Zur Serienausstattung gehörten:

  • 10 Airbags,
  • Stabilitätskontrolle,
  • Rückfahrkamera.
    Optional waren adaptiver Tempomat, Toter-Winkel-Warnung und Einparkhilfe erhältlich.

 

Vor- und Nachteile

Vorteile:

  • Stilvolles und modernes Design.
  • Gute Schalldämmung (QuietTuning).
  • Umfangreiche Ausstattung in Top-Versionen.
  • Hohes Sicherheitsniveau.

Nachteile:

  • Schwache Leistung der Basismotoren.
  • Enger Rücksitzbereich.
  • Ineffiziente Hybridversion.
  • Harte Federung (für den europäischen Markt).

 

Fazit

Der Chevrolet Malibu VIII ist ein Beispiel für ein ambitioniertes, aber nicht vollständig durchdachtes Projekt. Er bot ansprechendes Design und Komfort, verlor jedoch gegenüber der Konkurrenz in Sachen Praktikabilität und Dynamik. 2016 wurde das Modell überarbeitet, um einige Schwächen zu beheben, doch die achte Generation blieb im Schatten erfolgreicherer Mittelklasse-Sedane.