Chevrolet Aveo / Sonic (2011-2020) Anleitung zum Demontieren der Stoßstangen

Produktionsjahre und Modellcodes

Die zweite Generation des Chevrolet Aveo, intern als T300 bezeichnet, wurde von 2011 bis 2020 produziert. In Nordamerika wurde das Modell unter dem Namen Chevrolet Sonic verkauft, während in Europa, Asien und anderen Regionen der Name Aveo beibehalten wurde.

Das Auto wurde als globales Modell entwickelt und bot verschiedene Karosserievarianten:

• Limousine (T304) – Die beliebteste Version, insbesondere in den USA und Russland.
• Fünftüriger Schrägheck (T307) – Dynamisches Design.
• Schrägheck RS – Sportversion mit aggressivem Exterieur (nicht in allen Ländern erhältlich).

 

Modellbeschreibung

Design und Plattform

Der Aveo II (Sonic) wurde unter der Leitung der Designer von GM Korea (ehemals Daewoo) und der amerikanischen Chevrolet-Abteilung entwickelt. Das Auto erhielt ein ausdrucksstärkeres und moderneres Design im Vergleich zur ersten Generation. Der Kühlergrill im "zweistöckigen" Chevrolet-Design, die dynamischen Linien und die kompakten Abmessungen machten ihn zu einem der stilvollsten Fahrzeuge der Kompaktklasse.

Die Gamma-II-Plattform, entwickelt von General Motors in Zusammenarbeit mit Opel, sorgte für eine hohe Karosseriesteifigkeit und gute Fahrleistungen. Das Fahrwerk war klassisch für diese Klasse: vorne MacPherson-Federbeine, hinten eine Verbundlenkerachse.

 

Motoren und Getriebe

Je nach Markt wurden verschiedene Antriebsoptionen angeboten:

Benziner:

• 1.4 l (100 PS) – Basismotor für Europa und Russland.
• 1.6 l (115–121 PS) – Leistungsstärkere Variante, erhältlich mit 6-Gang-Automatik.
• 1.8 l (138 PS) – Angebot in den USA und einigen asiatischen Ländern.
• 1.4 Turbo (138–140 PS) – Turboversion für den Sonic RS (USA) und einige europäische Modelle.

Dieselmotoren (nur Europa):

• 1.3 l (75–95 PS) – Sparsame Version von Fiat.
• 1.7 l (125 PS) – Leistungsstärkerer Diesel.

Getriebe:

• 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe.
• 6-Gang-Automatik (für 1.6 l und 1.8 l).

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Je nach Baujahr können die Befestigungspunkte leicht variieren.

Vordere Stoßstange demontieren

1. Motorhaube öffnen.
2. Unter der Haube vier Schrauben lösen und sechs Clips entfernen (von oben nach unten befestigt), die den oberen Teil der Stoßstange halten.
3. Von unten fünf Schrauben lösen und den Unterbodenschutz entfernen.
4. Sechs Schrauben (von unten nach oben befestigt) lösen, die den unteren Teil halten.
5. In den Radkästen auf jeder Seite drei Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidung (vorderer Teil) befestigen.
6. Pro Seite eine Schraube (von unten nach oben befestigt) lösen, die die Ecken mit den Kotflügeln verbindet.
7. Clips in den Kotflügeln lösen (Ecken nach vorne ziehen).
8. Clips unter den Scheinwerfern lösen.
9. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen (auf Kabel achten).
10. Stecker der Nebelscheinwerfer (falls vorhanden) abziehen.

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Hintere Stoßstange demontieren

1. Kofferraumdeckel öffnen.
2. Von unten vier Clips entfernen und zwei Schrauben (von unten nach oben befestigt) lösen, die den unteren Teil der Stoßstange halten.
3. In den Radkästen Schrauben lösen, die die Radlaufverkleidung (hinterer Teil) und Spritzschutzbleche befestigen.
4. (Limousine) Pro Seite eine Schraube (von unten nach oben befestigt) lösen, die die Ecken mit den Kotflügeln verbindet.
5. Clips in den Kotflügeln lösen (Ecken nach hinten ziehen).
6. Clips unter den Rückleuchten lösen.
7. Clips im Kofferraumbereich lösen.
8. Mit einem Helfer die Stoßstange vorsichtig nach hinten abziehen (Kabel nicht beschädigen).
9. Elektrische Stecker (falls vorhanden) trennen.

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Innenraum und Ausstattung

Der Innenraum des Aveo II/Sonic wurde im Vergleich zum Vorgänger deutlich verbessert. Hochwertigere Materialien und ein moderneres Design kamen zum Einsatz.

Die Basisausstattung umfasste:

• Elektrische Servolenkung.
• Klimaanlage.
• Audiosystem mit AUX/USB.

In höheren Ausstattungslinien gab es:

• Lederausstattung.
• Sitzheizung.
• Tempomat.
• 7-Zoll-Multimediadisplay (in späteren Modellen nach Facelift).

 

Facelift 2016

2016 erhielt der Aveo/Sonic ein Update:

• Neuer Kühlergrill im Stil des Chevrolet Malibu.
• LED-Tagfahrlicht (in Top-Ausstattungen).
• Überarbeitete Frontoptik und Stoßstange.
• Aktualisiertes Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto (in einigen Märkten).

 

Interessante Fakten

Amerikanische Produktion

Im Gegensatz zur ersten Generation, die in Südkorea produziert wurde, wurde der Sonic für den US-Markt im GM-Werk in Orion (Michigan) gebaut. Er war einer der wenigen Subkompaktwagen, die in den USA gefertigt wurden.

Sportversionen

• Sonic RS (2012–2017) – Version mit 1.4-Turbo (138 PS), Sportfahrwerk und RS-Design.
• 2013 präsentierte Chevrolet den Sonic Dusk Concept – eine limitierte Edition mit schwarz-bronzenem Design.

Einsatz im Motorsport

• Der Sonic wurde 2012–2013 als Safety-Car in der IndyCar-Serie eingesetzt.
• In Rallycross-Wettbewerben (SCCA) kam eine speziell vorbereitete Version zum Einsatz.

Elektrische Version

2014 kündigte GM den Chevrolet Sonic EV an – eine Elektroversion mit etwa 130 km Reichweite. Die Serienproduktion wurde jedoch nicht realisiert.

Russischer Markt

In Russland wurde der Aveo II von 2011 bis 2019 verkauft. Zunächst wurde das Auto aus Südkorea importiert, später aus dem GM-Werk in St. Petersburg.

Produktionseinstellung

2020 wurde die Produktion des Sonic/Aveo aufgrund der sinkenden Nachfrage nach Kleinwagen in den USA und Europa eingestellt. In China wurde das Modell noch eine Weile als Chevrolet Sail verkauft.

 

Fazit

Der Chevrolet Aveo II (Sonic) war ein wichtiges Modell der Marke und überzeugte mit Design, Ausstattung und Zuverlässigkeit. Trotz der Konkurrenz durch den Ford Fiesta, Hyundai Accent und Kia Rio fand er seine Käufer. Heute ist er auf dem Gebrauchtwagenmarkt beliebt, insbesondere in Versionen mit den robusten 1.6-l-Saugmotoren.