Chevrolet Metro Anleitung zum Abnehmen der Stoßstangen

Unten finden Sie die Schemata der Stoßstangenbefestigungen. Die Pfeile zeigen die Positionen der Schrauben, Muttern und Clips.

Frontstoßstange

Heckstoßstange

Geschichte und allgemeine Beschreibung

Der Chevrolet Metro ist ein Kompaktwagen, der von 1998 bis 2001 in den USA als Teil des Modellprogramms von General Motors produziert wurde. Tatsächlich handelte es sich um einen umbenannten Suzuki Swift, da GM zu dieser Zeit Anteile an dem japanischen Unternehmen hielt. Der Metro wurde als Sedan und Hatchback angeboten, sowie als Cabriolet-Version unter dem Namen Geo Metro (bis 1997).

Interessanterweise wurde das Auto trotz der amerikanischen Marke in Japan entwickelt und produziert, später dann in Kanada. Dies erklärt seine hohe Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz, die typisch für asiatische Kleinwagen sind.

Technische Besonderheiten

Der Chevrolet Metro war mit sparsamen, aber effizienten Motoren ausgestattet:

• 1,0-Liter-Dreizylinder (55 PS) – Der sparsamste, aber für dynamisches Fahren zu schwache Motor.
• 1,3-Liter-Vierzylinder (70–80 PS) – Die ausgewogenere Variante.

Die Getriebeoptionen waren ein 5-Gang-Schaltgetriebe oder ein 3-Stufen-Automatikgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch war erstaunlich niedrig: im kombinierten Zyklus etwa 5–6 l/100 km, auf der Autobahn sogar bis zu 4,5 l/100 km.

Die Aufhängung war einfach, aber zuverlässig: vorne MacPherson-Federbeine und hinten eine Torsionskurbelachse. Die Lenkung war leicht, aber aufgrund des geringen Gewichts (unter 900 kg) war das Auto anfällig für Seitenwind.

Vorteile des Modells

• Kraftstoffeffizienz – einer der sparsamsten Benzinwagen in der US-Geschichte.
• Zuverlässigkeit – Dank der japanischen Suzuki-Swift-Plattform gab es selten Probleme.
• Kompaktheit – ideal für die Stadt, einfaches Parken.
• Geringe Unterhaltskosten – günstige Ersatzteile (aufgrund der Verbreitung des Suzuki Swift).
• Umweltfreundlichkeit – kleiner Motor bedeutet geringe Emissionen.

Nachteile

• Schwache Dynamik – Beschleunigung auf 100 km/h dauert etwa 13–15 Sekunden (1,3-Liter-Motor).
• Lautstärke – Der Dreizylinder vibriert und ist bei hohen Drehzahlen laut.
• Einfache Innenausstattung – günstige Materialien, wenig Komfort.
• Begrenzte Sicherheit – Bei Crashtests dieser Zeit nur durchschnittliche Ergebnisse.
• Kleiner Kofferraum – besonders beim Hatchback (etwa 200 Liter).

Interessante Fakten

• In den 1990ern war der Geo Metro (Vorgänger des Chevrolet Metro) bei kanadischen Taxifahrern wegen seiner Sparsamkeit beliebt.
• Es gab eine experimentelle Hybridversion (Elektro- + Benzinmotor), die jedoch sehr selten war.
• 2001 stellte Chevrolet den Verkauf des Metro ein, da die Nachfrage sank – Amerikaner bevorzugten größere Autos.
• Einige Enthusiasten tunen den Metro, indem sie Turbolader oder Motoren vom Suzuki Swift Sport einbauen.

Fazit

Der Chevrolet Metro ist ein typischer Vertreter der Ära günstiger und praktischer Kleinwagen. Er überzeugte nicht durch Komfort oder Leistung, bot aber außergewöhnliche Sparsamkeit und Zuverlässigkeit. Heute ist er selten, wird aber von Sammlern und Liebhabern ungewöhnlicher Autos geschätzt. Wenn Sie ein anspruchsloses Stadtauto mit niedrigen Betriebskosten suchen, könnte der Metro eine interessante Wahl sein – für lange Reisen oder Familien ist er jedoch nicht geeignet.