Chevrolet Impala (2013–2020) : comment retirer les pare-chocs

Années de production et code modèle

La Chevrolet Impala de dixième génération a été produite de 2013 à 2020. C’était l’une des dernières berlines full-size classiques de la gamme General Motors. Le modèle reposait sur la plateforme GM Epsilon II (et à partir de 2014 sur la version modifiée Epsilon II/B), également utilisée par la Buick LaCrosse et la Cadillac XTS.

Le code modèle variait selon l’année :

  • 2013–2016 – Chevrolet Impala (code carrosserie VIN W pour les versions à traction avant).
  • 2016–2020 – après le restylage, le code modèle est resté le même, mais des modifications techniques et esthétiques mineures ont été apportées.

 

Description du modèle

Design et dimensions

L’Impala 2013 se distinguait radicalement de son prédécesseur (2006–2013) avec un design plus moderne et agressif. La face avant, avec sa large calandre et ses phares étroits, rappelait la Chevrolet Malibu, mais la voiture paraissait globalement plus haut de gamme.

Dimensions :

  • Longueur : 5 110 mm
  • Largeur : 1 854 mm
  • Hauteur : 1 496 mm
  • Empattement : 2 910 mm

Le coffre offrait une capacité de 532 litres, un excellent chiffre pour une berline.

Intérieur et technologies

L’habitacle de l’Impala dixième génération était bien plus qualitatif que celui du modèle précédent. On y trouvait des plastiques souples, une sellerie en cuir (sur les versions haut de gamme) et un système multimédia MyLink avec écran tactile (jusqu’à 8 pouces).

Options principales :

  • Sièges chauffants et ventilés
  • Climatisation bi-zone
  • Accès et démarrage sans clé
  • Caméra de recul (dès 2013)
  • Régulateur de vitesse adaptatif (après le restylage)

Moteurs et transmission

Selon l’année, l’Impala était équipée de différents moteurs :

  • 2.5 L LCV Ecotec (2013–2020) – 197 ch, 253 N·m (version de base).
  • 2.4 L LEA Ecotec (2013–2016, hybride) – 182 ch (version rare).
  • 3.6 L LFX V6 (2013–2020) – 305 ch, 358 N·m (version haut de gamme).

Boîtes de vitesses :

  • Automatique 6 rapports 6T70 (pour le 2.5 L)
  • Automatique 6 rapports 6T75 (pour le 3.6 L)

La traction était exclusivement avant.

Sécurité

L’Impala (2013–2020) a obtenu d’excellentes notes de la NHTSA (5/5) et de l’IIHS (Top Safety Pick en 2014–2016). Les systèmes de sécurité incluaient :

  • 10 airbags
  • Système de stabilité StabiliTrak
  • Surveillance des angles morts
  • Avertissement de collision frontale

Comment retirer le pare-chocs avant

  1. Ouvrez le capot.
  2. Sous le capot, retirez les dix clips et enlevez la garniture en plastique.
  3. Sous la garniture, dévissez les huit vis fixant la partie supérieure du pare-chocs avant.
  4. Au-dessus des phares, à la jonction entre le pare-chocs et les ailes, dévissez deux vis (utilisez une douille avec rallonge).
  5. Sous la voiture, dévissez les douze vis et retirez les quatre clips (insérés de bas en haut) fixant la partie inférieure au châssis et aux pare-boue.
  6. Tournez les roues vers l’extérieur.
  7. Dans les passages de roue, dévissez quatre vis de chaque côté fixant les pare-boue (partie avant).
  8. Écartez les pare-boue et dévissez une vis de chaque côté (insérée de bas en haut) fixant les coins aux ailes.
  9. Libérez les clips dans les ailes (tirez les coins vers vous).
  10. Avec un assistant, retirez le pare-chocs vers l’avant (attention à ne pas endommager les câbles).
  11. Débranchez les connecteurs des équipements électriques.

Emplacements de montage du pare-chocs avant de la Chevrolet Impala X (2013-2020)

Schéma de montage du pare-chocs avant de la Chevrolet Impala X (2013-2020)

Comment retirer le pare-chocs arrière

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrez le coffre.
  2. Sous la voiture, retirez les quatre clips (insérés de bas en haut) fixant la partie inférieure du pare-chocs arrière.
  3. Dans les passages de roue, dévissez quatre vis de chaque côté fixant les pare-boue (partie arrière).
  4. Écartez les pare-boue et dévissez une vis de chaque côté (insérée de bas en haut) fixant les coins aux ailes.
  5. Libérez les clips dans les ailes (tirez les coins vers vous).
  6. Libérez les clips sous les feux arrière.
  7. Avec un assistant, retirez le pare-chocs vers l’arrière (attention aux câbles).
  8. Débranchez les connecteurs des capteurs de stationnement.

Emplacements de montage du pare-chocs arrière de la Chevrolet Impala X (2013-2020)

Schéma de montage du pare-chocs arrière de la Chevrolet Impala X (2013-2020)

Restylage 2016

En 2016, l’Impala a reçu quelques modifications :

  • Nouvelle calandre (comme sur la Malibu 2016)
  • Phares et feux diurnes à LED
  • Système multimédia mis à jour avec Apple CarPlay et Android Auto
  • Isolation phonique améliorée

Peu de changements techniques – mêmes moteurs et boîtes.

 

Faits intéressants

  • Dernière génération de l’Impala classique – la production a cessé en 2020 en raison de la baisse de demande pour les berlines.
  • Version police – aux États-Unis, les Impala 9e et 10e générations étaient utilisées par les forces de l’ordre (version SSV avec moteur 3.6 L).
  • L’hybride n’a pas percé – la version 2.4 L hybride (240 ch au total) s’est mal vendue et a disparu après 2016.
  • L’Impala a failli être à propulsion – GM envisageait initialement une Impala sur la plateforme Zeta (comme la Camaro), mais la crise de 2008 a changé la donne.
  • Ventes record en 2014 – plus de 140 000 Impala vendues aux États-Unis cette année-là.

 

Conclusion

La Chevrolet Impala (2013–2020) est l’une des dernières représentantes des berlines américaines classiques. Alliant habitacle spacieux, moteurs puissants et technologies modernes, elle n’a toutefois pas pu rivaliser avec les SUV. Elle reste néanmoins l’une des modèles les plus confortables et fiables de Chevrolet de son époque.