Chevrolet Malibu (2015-2024) : comment retirer les pare-chocs

Chevrolet Malibu est l'une des berlines les plus connues dans la catégorie moyenne aux États-Unis, ayant subi de nombreuses évolutions au fil des décennies. La neuvième génération (2015–2024) a marqué la tentative de Chevrolet de rivaliser avec des modèles comme la Honda Accord, la Toyota Camry et la Hyundai Sonata. Examinons les caractéristiques clés de ce modèle, des faits intéressants, ainsi que ses avantages et inconvénients.

Histoire et évolution du modèle (2015–2024)

La neuvième génération de la Malibu (2016–2018) a fait ses débuts en 2015 en tant que modèle de l'année 2016. Elle a reçu un design actualisé, un habitacle plus spacieux et des technologies améliorées. En 2019, Chevrolet a présenté une version restylée avec une face avant redessinée, un nouveau système multimédia et une version hybride. La production du modèle a pris fin en 2024 en raison de la baisse de la demande pour les berlines au profit des SUV.

 

Design et dimensions

La Malibu 2015–2024 proposait un design moderne mais sobre, avec une calandre distinctive et une silhouette dynamique. Après le restylage de 2019, la voiture a reçu des phares plus étroits, un nouveau pare-chocs avant et une partie arrière modifiée. La longueur de la carrosserie était d'environ 4,9 m, offrant ainsi un habitacle spacieux et un coffre généreux (à partir de 427 litres).

 

Caractéristiques techniques et moteurs

Selon l'année et le marché, la Malibu était équipée de différents moteurs :

• 1.5L Turbo (163–170 ch) — Le moteur de base avec une dynamique correcte, mais sujet au phénomène de "turbo lag".
• 2.0L Turbo (250–259 ch) — Une version plus puissante avec une bonne accélération (0–100 km/h en ~6,5 sec).
• 1.8L Hybride — Une version hybride avec une consommation d'environ 4,7 L/100 km.

Les boîtes de vitesses disponibles étaient une automatique à 6 ou 9 rapports (selon l'année et le moteur). La traction était exclusivement avant.

 

Équipements et technologies

La Malibu proposait un bon niveau d'équipement :

• Infodivertissement : Système MyLink (puis Chevrolet Infotainment 3+) avec écran 8 pouces, Apple CarPlay, Android Auto.
• Sécurité : Régulateur de vitesse adaptatif, freinage automatique, maintien dans la voie (sur les versions haut de gamme).
• Confort : Sièges chauffants/ventilés, climatisation bi-zone, charge sans fil.

Cependant, certaines technologies (comme l'écran numérique de bord) n'ont été introduites que vers la fin de la production.

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Selon l'année du modèle, les points de fixation peuvent légèrement varier.

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrez le capot.
2. Sous le capot, dévissez les dix vis (orientées de haut en bas) qui fixent la partie supérieure du pare-chocs avant.
3. Dévissez une vis de chaque côté au-dessus des phares, à l'intérieur des ailes (utilisez une douille de 10 mm avec un rallonge ou une clé à douille). Retirez ensuite les deux clips plastiques.
4. Sous la voiture, dévissez les dix-sept vis (orientées de bas en haut) qui fixent la partie inférieure.
5. Tournez les roues vers l'extérieur.
6. Dans les passages de roue, dévissez trois vis de chaque côté qui fixent les protections d'aile (partie avant).
7. Écartez les protections d'aile et dévissez une vis de chaque côté (orientées de bas en haut) qui fixent les coins aux ailes.
8. Libérez les clips dans les ailes (tirez les coins vers vous).
9. Libérez les fixations au-dessus des phares (tirez vers vous et vers le haut).
10. Avec l'aide d'une seconde personne, retirez le pare-chocs en le tirant vers l'avant (attention aux câbles).
11. Débranchez les connecteurs des équipements électriques.

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Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Ouvrez le coffre.
2. Sous la voiture, retirez deux clips et dévissez deux écrous (orientés de bas en haut) qui fixent la partie inférieure du pare-chocs arrière.
3. Dans les passages de roue, dévissez les huit vis qui fixent les protections d'aile (partie arrière).
4. Écartez les protections d'aile et dévissez une vis de chaque côté (orientées de bas en haut) qui fixent les coins aux ailes.
5. Libérez les clips dans les ailes (tirez les coins vers vous).
6. Libérez les clips sous les feux arrière (tirez vers vous).
7. Libérez les clips dans l'ouverture du coffre.
8. Avec l'aide d'une seconde personne, retirez le pare-chocs en le tirant vers l'arrière (attention aux câbles).
9. Débranchez les connecteurs des équipements électriques (si présents).

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Faits intéressants

• La version hybride (2016–2019) utilisait le même système que la Chevrolet Volt, mais avec une puissance électrique réduite.
• La Malibu n'a jamais été proposée en traction intégrale, contrairement à certains concurrents (Subaru Legacy).
• En Chine, le modèle a été produit plus longtemps qu'aux États-Unis en raison de la forte demande pour les berlines.
• L'arrêt de la production (2024) est lié à la tendance SUV — Chevrolet s'est concentré sur le Blazer et l'Equinox.

 

Avantages de la Chevrolet Malibu

• Suspension confortable — Absorbe bien les irrégularités, idéale pour les longs trajets.
• Habitacle spacieux — Surtout après le restylage (2019+), où l'espace pour les passagers arrière a été augmenté.
• Moteurs économiques — Particulièrement l'hybride et le 1.5L Turbo (consommation d'environ 7–8 L/100 km).
• Prix abordable — Sur le marché de l'occasion, la Malibu est moins chère que beaucoup de ses concurrentes.

 

Inconvénients du modèle

• Dynamique faible (1.5L Turbo) — L'accélération peut être molle à pleine charge.
• Qualité des matériaux — Dans les premières versions (2016–2018), certains plastiques durs étaient présents dans l'habitacle.
• Problèmes de fiabilité — Certains propriétaires ont signalé des soucis avec la boîte automatique (6 rapports) et l'électronique.
• Bruit du moteur — Particulièrement à haut régime.

 

Conclusion : faut-il acheter une Malibu 2015–2024 ?

Cette Chevrolet est un bon choix pour ceux qui cherchent une berline abordable avec un habitacle confortable et une consommation raisonnable. Cependant, avant l'achat, il est conseillé de vérifier l'historique d'entretien, surtout pour les versions turbo ou hybride. Globalement, la Malibu est moins fiable que la Honda Accord ou la Toyota Camry, mais elle reste plus accessible financièrement.