Chevrolet Metro как снять бампера.

 

Ниже будут схемы крепления бамперов. Стрелками указаны расположения винтов, гаек и пистонов.

Передний бампер

 

 

 

 

 

Задний бампер

 

 

 

 

 

 

 

---

История и общее описание

Chevrolet Metro – это компактный автомобиль, который выпускался с 1998 по 2001 год в США как часть модельного ряда General Motors. На самом деле, это был переименованный Suzuki Swift, так как GM в то время владела долей в японской компании. Metro предлагался в кузовах седан и хэтчбек, а также в версии с кузовом кабриолет под названием Geo Metro (до 1997 года).

Интересно, что несмотря на американский бренд, автомобиль разрабатывался и производился в Японии, а позже – в Канаде. Это объясняет его высокую надежность и топливную экономичность, характерные для азиатских малолитражек.

Технические особенности

Chevrolet Metro оснащался скромными, но эффективными двигателями:

• 1.0-литровый 3-цилиндровый (55 л.с.) – самый экономичный, но слабый для динамичной езды.
• 1.3-литровый 4-цилиндровый (70–80 л.с.) – более сбалансированный вариант.

Коробки передач – 5-ступенчатая механика или 3-ступенчатый автомат. Расход топлива удивительно низкий: в смешанном цикле около 5–6 л/100 км, а на трассе – до 4.5 л/100 км.

Подвеска – простая, но надежная: McPherson спереди и торсионная балка сзади. Управление легкое, но из-за малой массы (менее 900 кг) машина чувствительна к боковому ветру.

Достоинства модели

1. Топливная экономичность – один из самых экономных бензиновых автомобилей в истории США.
2. Надежность – благодаря японской платформе Suzuki Swift, Metro редко ломался.
3. Компактность – удобен для города, легко парковаться.
4. Низкая стоимость владения – дешевые запчасти (из-за распространенности Suzuki Swift).
5. Экологичность – малый объем двигателя означает низкие выбросы.

Недостатки

1. Слабая динамика – разгон до 100 км/ч занимает около 13–15 секунд (1.3 л).
2. Шумность – 3-цилиндровый мотор вибрирует и громко работает на высоких оборотах.
3. Простота салона – дешевые материалы, минимум удобств.
4. Ограниченная безопасность – в тестах на crash-тесты того времени показывал средние результаты.
5. Маленький багажник – особенно у хэтчбека (около 200 литров).

Интересные факты

• В 1990-х Geo Metro (предшественник Chevrolet Metro) был популярен среди таксистов в Канаде из-за экономичности.
• Существовала версия с гибридной установкой (электродвигатель + бензиновый мотор), но она была экспериментальной и редкой.
• В 2001 году Chevrolet прекратил продажи Metro из-за низкого спроса – американцы предпочитали более крупные машины.
• Некоторые энтузиасты модифицируют Metro, устанавливая турбонаддув или двигатели от Suzuki Swift Sport.

Вывод

Chevrolet Metro – типичный представитель эпохи дешевых и практичных малолитражек. Он не блистал комфортом или мощностью, но предлагал исключительную экономичность и надежность. Сегодня он встречается редко, но ценится коллекционерами и любителями нестандартных авто. Если вам нужен неприхотливый городской автомобиль с низкими расходами – Metro может быть интересным вариантом, но для дальних поездок или семьи он не подойдет.