Chevrolet Malibu (2013-2015): come rimuovere i paraurti

Chevrolet Malibu VIII (2013–2015): descrizione, caratteristiche, vantaggi e svantaggi

L'ottava generazione della Chevrolet Malibu, prodotta dal 2013 al 2015, ha rappresentato una tappa importante nella storia del modello. Questa berlina di media grandezza è stata sviluppata come modello globale, destinato ai mercati statunitense, europeo e asiatico. Tuttavia, la sua storia è stata controversa: nonostante il design moderno e le soluzioni tecnologiche, l'auto ha dovuto affrontare una forte concorrenza e critiche.

 

Design e piattaforma

La Malibu VIII ha debuttato con uno stile rinnovato, ereditando alcuni tratti del concept Chevrolet Tru 140S. Il design è diventato più aggressivo: una griglia frontale stretta, linee dinamiche della carrozzeria e fanali posteriori riconoscibili donavano un aspetto sportivo. Tuttavia, la versione europea, nota come Malibu Turbo, presentava una parte anteriore diversa, con una griglia più ampia e un paraurti di forma differente.

L'auto era basata sulla piattaforma Epsilon II, condivisa con Opel Insignia e Buick Regal. Ciò garantiva una buona rigidità della scocca e una discreta maneggevolezza, ma l'aumento del passo (2737 mm) rendeva l'auto piuttosto ingombrante, a discapito dell'agilità.

 

Caratteristiche tecniche

Negli Stati Uniti, la Malibu VIII era disponibile con tre motori:

  • 2.5 L Ecotec (192 CV) — il motore base a benzina, con un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza.
  • 2.0 L Turbo (259 CV) — versione turbo, disponibile nella configurazione LTZ.
  • Versione ibrida (eAssist) — con motore 2.4 L (182 CV) e un motore elettrico per ridurre i consumi.

In Europa era offerto solo il 2.0 Turbo (220 CV), che accelerava da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi. Le trasmissioni disponibili erano un automatico a 6 marce (6T40/45) o, per l'ibrido, una eCVT.

Uno dei principali problemi della Malibu VIII era la scarsa dinamica delle versioni base. Il motore 2.5 L faticava a spingere il peso dell'auto (circa 1,5 tonnellate), mentre il sistema ibrido eAssist non ha soddisfatto le aspettative in termini di risparmio di carburante.

A seconda dell'anno di produzione, i punti di fissaggio potrebbero variare leggermente.

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitare gli otto bulloni (avvitati dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
  3. Svitare i dieci bulloni ed estrarre i quattro fermi (inseriti dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
  4. Girare le ruote verso l'esterno.
  5. Nelle ruote, svitare i sei bulloni che fissano i parafanghi (parte anteriore).
  6. Dietro i parafanghi, svitare un bullone per lato (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.
  7. Sganciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione ai cavi).
  9. Scollegare i connettori degli eventuali dispositivi elettronici.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore della Chevrolet Malibu VIII

Schema di montaggio del paraurti anteriore della Chevrolet Malibu VIII

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Svitare i due bulloni ed estrarre i quattro fermi (inseriti dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore del paraurti posteriore.
  3. Nelle ruote, svitare i quattro bulloni che fissano i parafanghi (parte posteriore).
  4. Spostare i parafanghi e svitare un bullone per lato (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.
  5. Sganciare le clip nei passaruota (tirare verso di sé).
  6. Sganciare le clip sotto i fanali posteriori (tirare verso di sé).
  7. Sganciare le clip nell'apertura del portabagagli.
  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo all'indietro (fare attenzione ai cavi).
  9. Scollegare i connettori dell'illuminazione della targa e dei sensori di parcheggio (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Malibu VIII

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Malibu VIII

Interni e comfort

L'abitacolo della Malibu VIII presentava materiali di qualità e un'ergonomia ben studiata. Le versioni più ricche includevano sedili in pelle, riscaldamento, climatizzatore bizona e un touchscreen MyLink da 7 pollici. Tuttavia, lo spazio per i passeggeri posteriori era inferiore rispetto a quello dei rivali (Honda Accord, Toyota Camry), motivo per cui il modello è stato criticato.

Una caratteristica interessante era la funzione QuietTuning, un sistema di insonorizzazione che includeva vetri rinforzati e materiali fonoassorbenti, rendendo la Malibu una delle auto più silenziose della sua categoria.

 

Sicurezza

La Malibu VIII ha ottenuto ottimi risultati nei crash test (5 stelle NHTSA, "Top Safety Pick+" IIHS). L'equipaggio standard includeva:

  • 10 airbag,
  • controllo elettronico della stabilità,
  • telecamera posteriore.
    Tra le opzioni c'erano il cruise control adattivo, l'avviso per gli angoli ciechi e il sistema di assistenza al parcheggio.

 

Vantaggi e svantaggi

Vantaggi:

  • Design elegante e moderno.
  • Ottima insonorizzazione (QuietTuning).
  • Ricco equipaggiamento nelle versioni top.
  • Alto livello di sicurezza.

Svantaggi:

  • Prestazioni modeste nei motori base.
  • Abitacolo posteriore stretto.
  • Versione ibrida poco efficiente.
  • Sospensioni rigide (per il mercato europeo).

 

Conclusione

La Chevrolet Malibu VIII è un esempio di progetto ambizioso ma non del tutto riuscito. Offriva un design accattivante e comfort, ma era inferiore ai rivali in praticità e dinamica. Nel 2016, il modello è stato rivisto per correggere alcuni difetti, ma l'ottava generazione è rimasta nell'ombra di berline più riuscite.