Chevrolet Malibu (2015-2024): cómo quitar los parachoques

El Chevrolet Malibu es uno de los sedanes más conocidos de clase media en Estados Unidos, que ha experimentado numerosos cambios a lo largo de las décadas. La novena generación (2015-2024) fue un intento de Chevrolet por competir con modelos como el Honda Accord, Toyota Camry y Hyundai Sonata. A continuación, analizaremos las características clave de este modelo, datos interesantes, así como sus ventajas y desventajas.

Historia y evolución del modelo (2015-2024)

La novena generación del Malibu (2016-2018) debutó en 2015 como modelo del año 2016. Presentaba un diseño renovado, un interior más espacioso y tecnología mejorada. En 2019, Chevrolet lanzó una versión restyling con un frontal rediseñado, un nuevo sistema multimedia y una variante híbrida. La producción del modelo finalizó en 2024 debido a la disminución de la demanda de sedanes en favor de los SUV.

Diseño y dimensiones

El Malibu 2015-2024 ofrecía un diseño moderno pero discreto, con una parrilla del radiador reconocible y un perfil aerodinámico. Tras el restyling de 2019, el coche recibió faros más estrechos, un nuevo parachoques y cambios en la parte trasera. La longitud del vehículo era de aproximadamente 4,9 m, lo que garantizaba un interior amplio y un maletero espacioso (desde 427 litros).

Características técnicas y motores

Dependiendo del año y del mercado, el Malibu estaba equipado con diferentes motores:

• 1.5L Turbo (163-170 CV): motor base con buena dinámica, pero propenso al "turbo lag".
• 2.0L Turbo (250-259 CV): versión más potente con mejor aceleración (0-100 km/h en ~6,5 segundos).
• 1.8L Híbrido: versión híbrida con un consumo de aproximadamente 4,7 l/100 km.

Las transmisiones incluían una caja automática de 6 o 9 velocidades (según el año y motor). La tracción era exclusivamente delantera.

Equipamiento y tecnología

El Malibu ofrecía un buen conjunto de opciones:

• Sistema multimedia: MyLink (posteriormente Chevrolet Infotainment 3+) con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto.
• Seguridad: control de crucero adaptativo, frenado automático y asistente de carril (en versiones tope de gama).
• Confort: asientos con calefacción/ventilación, climatizador bizona y carga inalámbrica.

Sin embargo, algunas tecnologías (como el cuadro de instrumentos digital) solo estuvieron disponibles en los últimos años de producción.

Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abrir el capó.
2. En la parte superior del parachoques, desatornillar los 10 tornillos que lo sujetan (orientados de arriba hacia abajo).
3. Desatornillar un tornillo a cada lado, sobre los faros, en la parte interior de los guardabarros (se necesita una llave de vaso de 10 mm con extensión o una llave de tubo). Extraer dos clips plásticos.
4. Desde la parte inferior, desatornillar los 17 tornillos que sujetan la parte baja del parachoques (orientados de abajo hacia arriba).
5. Girar las ruedas hacia los lados.
6. En los arcos de las ruedas, desatornillar 3 tornillos a cada lado que sujetan los guardabarros (parte delantera).
7. Apartar los guardabarros y desatornillar un tornillo a cada lado (orientados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
8. Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
9. Liberar los sujetadores sobre los faros (tirar hacia afuera y hacia arriba).
10. Con ayuda, retirar el parachoques hacia adelante (cuidando los cables).
11. Desconectar los conectores eléctricos.

Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abrir la tapa del maletero.
2. Desde la parte inferior, extraer dos clips y desatornillar dos tuercas (orientadas de abajo hacia arriba) que sujetan la parte baja del parachoques.
3. En los arcos de las ruedas, desatornillar 8 tornillos que sujetan los guardabarros (parte trasera).
4. Apartar los guardabarros y desatornillar un tornillo a cada lado (orientados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
5. Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
6. Liberar los clips bajo las luces traseras (tirar hacia afuera).
7. Liberar los clips en la apertura del maletero.
8. Con ayuda, retirar el parachoques hacia atrás (prestando atención a los cables).
9. Desconectar los conectores eléctricos (si los hay).

Datos interesantes

• La versión híbrida (2016-2019) usaba el mismo sistema que el Chevrolet Volt, pero con menos potencia eléctrica.
• El Malibu nunca ofreció tracción integral, a diferencia de competidores como el Subaru Legacy.
• En China, el modelo se produjo más tiempo que en EE.UU. debido a la alta demanda de sedanes.
• La discontinuación en 2024 se debió a la tendencia hacia los SUV; Chevrolet se enfocó en el Blazer y Equinox.

Ventajas del Chevrolet Malibu

• Suspensión cómoda: absorbe bien las irregularidades, ideal para viajes largos.
• Interior espacioso: especialmente en la versión restyling (2019+), con más espacio para pasajeros traseros.
• Motores eficientes: especialmente el híbrido y el 1.5L Turbo (consumo de ~7-8 l/100 km).
• Precio accesible: en el mercado de usados, es más económico que muchos competidores.

Desventajas del modelo

• Dinámica limitada (1.5L Turbo): aceleración lenta con carga completa.
• Calidad de materiales: en versiones tempranas (2016-2018), algunos plásticos del interior eran duros.
• Problemas de fiabilidad: algunos propietarios reportaron fallos en la caja de cambios (automático de 6 velocidades) y electrónica.
• Ruidos del motor: especialmente a altas revoluciones.

Conclusión: ¿vale la pena comprar un Malibu 2015-2024?

Este Chevrolet es una buena opción para quienes buscan un sedán económico con interior cómodo y eficiencia aceptable. Sin embargo, antes de comprar, conviene verificar el historial de mantenimiento, especialmente en modelos con motor turbo o híbrido. En general, el Malibu pierde frente al Honda Accord y Toyota Camry en fiabilidad, pero gana en precio.