El Chevrolet Malibu es uno de los sedanes más conocidos de clase media en Estados Unidos, que ha experimentado numerosos cambios a lo largo de las décadas. La novena generación (2015-2024) fue un intento de Chevrolet por competir con modelos como el Honda Accord, Toyota Camry y Hyundai Sonata. A continuación, analizaremos las características clave de este modelo, datos interesantes, así como sus ventajas y desventajas.
Historia y evolución del modelo (2015-2024)
La novena generación del Malibu (2016-2018) debutó en 2015 como modelo del año 2016. Presentaba un diseño renovado, un interior más espacioso y tecnología mejorada. En 2019, Chevrolet lanzó una versión restyling con un frontal rediseñado, un nuevo sistema multimedia y una variante híbrida. La producción del modelo finalizó en 2024 debido a la disminución de la demanda de sedanes en favor de los SUV.
Diseño y dimensiones
El Malibu 2015-2024 ofrecía un diseño moderno pero discreto, con una parrilla del radiador reconocible y un perfil aerodinámico. Tras el restyling de 2019, el coche recibió faros más estrechos, un nuevo parachoques y cambios en la parte trasera. La longitud del vehículo era de aproximadamente 4,9 m, lo que garantizaba un interior amplio y un maletero espacioso (desde 427 litros).
Características técnicas y motores
Dependiendo del año y del mercado, el Malibu estaba equipado con diferentes motores:
- 1.5L Turbo (163-170 CV): motor base con buena dinámica, pero propenso al "turbo lag".
- 2.0L Turbo (250-259 CV): versión más potente con mejor aceleración (0-100 km/h en ~6,5 segundos).
- 1.8L Híbrido: versión híbrida con un consumo de aproximadamente 4,7 l/100 km.
Las transmisiones incluían una caja automática de 6 o 9 velocidades (según el año y motor). La tracción era exclusivamente delantera.
Equipamiento y tecnología
El Malibu ofrecía un buen conjunto de opciones:
- Sistema multimedia: MyLink (posteriormente Chevrolet Infotainment 3+) con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto.
- Seguridad: control de crucero adaptativo, frenado automático y asistente de carril (en versiones tope de gama).
- Confort: asientos con calefacción/ventilación, climatizador bizona y carga inalámbrica.
Sin embargo, algunas tecnologías (como el cuadro de instrumentos digital) solo estuvieron disponibles en los últimos años de producción.
Cómo quitar el parachoques delantero
- Abrir el capó.
- En la parte superior del parachoques, desatornillar los 10 tornillos que lo sujetan (orientados de arriba hacia abajo).
- Desatornillar un tornillo a cada lado, sobre los faros, en la parte interior de los guardabarros (se necesita una llave de vaso de 10 mm con extensión o una llave de tubo). Extraer dos clips plásticos.
- Desde la parte inferior, desatornillar los 17 tornillos que sujetan la parte baja del parachoques (orientados de abajo hacia arriba).
- Girar las ruedas hacia los lados.
- En los arcos de las ruedas, desatornillar 3 tornillos a cada lado que sujetan los guardabarros (parte delantera).
- Apartar los guardabarros y desatornillar un tornillo a cada lado (orientados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
- Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
- Liberar los sujetadores sobre los faros (tirar hacia afuera y hacia arriba).
- Con ayuda, retirar el parachoques hacia adelante (cuidando los cables).
- Desconectar los conectores eléctricos.
Cómo quitar el parachoques trasero
- Abrir la tapa del maletero.
- Desde la parte inferior, extraer dos clips y desatornillar dos tuercas (orientadas de abajo hacia arriba) que sujetan la parte baja del parachoques.
- En los arcos de las ruedas, desatornillar 8 tornillos que sujetan los guardabarros (parte trasera).
- Apartar los guardabarros y desatornillar un tornillo a cada lado (orientados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.
- Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia afuera).
- Liberar los clips bajo las luces traseras (tirar hacia afuera).
- Liberar los clips en la apertura del maletero.
- Con ayuda, retirar el parachoques hacia atrás (prestando atención a los cables).
- Desconectar los conectores eléctricos (si los hay).
Datos interesantes
- La versión híbrida (2016-2019) usaba el mismo sistema que el Chevrolet Volt, pero con menos potencia eléctrica.
- El Malibu nunca ofreció tracción integral, a diferencia de competidores como el Subaru Legacy.
- En China, el modelo se produjo más tiempo que en EE.UU. debido a la alta demanda de sedanes.
- La discontinuación en 2024 se debió a la tendencia hacia los SUV; Chevrolet se enfocó en el Blazer y Equinox.
Ventajas del Chevrolet Malibu
- Suspensión cómoda: absorbe bien las irregularidades, ideal para viajes largos.
- Interior espacioso: especialmente en la versión restyling (2019+), con más espacio para pasajeros traseros.
- Motores eficientes: especialmente el híbrido y el 1.5L Turbo (consumo de ~7-8 l/100 km).
- Precio accesible: en el mercado de usados, es más económico que muchos competidores.
Desventajas del modelo
- Dinámica limitada (1.5L Turbo): aceleración lenta con carga completa.
- Calidad de materiales: en versiones tempranas (2016-2018), algunos plásticos del interior eran duros.
- Problemas de fiabilidad: algunos propietarios reportaron fallos en la caja de cambios (automático de 6 velocidades) y electrónica.
- Ruidos del motor: especialmente a altas revoluciones.
Conclusión: ¿vale la pena comprar un Malibu 2015-2024?
Este Chevrolet es una buena opción para quienes buscan un sedán económico con interior cómodo y eficiencia aceptable. Sin embargo, antes de comprar, conviene verificar el historial de mantenimiento, especialmente en modelos con motor turbo o híbrido. En general, el Malibu pierde frente al Honda Accord y Toyota Camry en fiabilidad, pero gana en precio.