VW T-Roc I 2017+ come rimuovere i paraurti

Volkswagen T-Roc è un crossover compatto prodotto dal costruttore tedesco a partire dal 2017. Il modello occupa una nicchia tra il Volkswagen T-Cross e il Tiguan, offrendo un design sportivo, tecnologie moderne e un’adattabilità all’uso urbano. Il nome "T-Roc" sta per "The Rock" (roccia), sottolineando affidabilità e capacità off-road, sebbene l’auto sia principalmente posizionata come un crossover cittadino.

Anni di produzione e restyling

Prima generazione (2017–2021): Il debutto del T-Roc è avvenuto nell’agosto 2017 al salone dell’auto di Francoforte. Il modello era basato sulla piattaforma MQB A1, condivisa con la Golf VII e l’Audi A3.


Restyling (2021–oggi): Nel 2021, Volkswagen ha aggiornato il T-Roc, modificando la parte anteriore (fari LED, nuovo paraurti), aggiungendo il sistema multimediale MIB3 e versioni ibride.


Codice modello e tipo di carrozzeria

Codice modello: Volkswagen utilizza designazioni interne come A11 (prima generazione) e A11 facelift (dopo il restyling).
Tipo di carrozzeria: SUV a 5 porte (segmento J). È stata prodotta anche la versione T-Roc Cabriolet (2020–2023) con tetto in tessuto, un raro crossover cabriolet.


Modifiche

  • T-Roc (standard): Motori a benzina (1.0 TSI, 1.5 TSI) e diesel (2.0 TDI), trazione anteriore o integrale (4Motion).
  • T-Roc R (2019–oggi): Versione sportiva con 2.0 TSI (300 CV), trazione integrale e sospensioni adattive. Accelerazione 0–100 km/h in 4.9 secondi.
  • T-Roc Cabriolet (2020–2023): Versione scoperta con 1.0 TSI (110 CV) o 1.5 TSI (150 CV). Ritirata dal mercato a causa della bassa domanda.
  • Ibridi (eHybrid): Dopo il restyling sono state introdotte versioni ibride plug-in (1.4 TSI + motore elettrico, 245 CV).

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Sollevare e fissare il cofano.
  2. Svitare i quattro bulloni sotto il cofano che fissano la parte superiore del paraurti (la griglia del radiatore).
  3. Nella parte inferiore, svitare tre bulloni che fissano la copertura del sottoscocca e sei bulloni che fissano gli allargamenti dei passaruota e i parafanghi.
  4. Girare le ruote verso l’interno.
  5. Sganciare le clip degli allargamenti dei passaruota (tirare verso di sé con entrambe le mani, iniziando dal basso).
  6. Nei passaruota, svitare tre bulloni su ogni lato che fissano i parafanghi (la parte anteriore, non è necessario rimuoverli completamente).
  7. Piegare il bordo del parafango e svitare il bullone che fissa l’angolo al parafango.
  8. Sganciare le clip dalla guida nel parafango (tirare con un movimento deciso).
  9. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore tirandolo in avanti (fare attenzione a non danneggiare i cavi).
  10. Scollegare i connettori dei fari e del sistema di parcheggio assistito.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore VW T-Roc I 2017+

Schema di montaggio del paraurti anteriore VW T-Roc I 2017+

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Rimuovere i rivestimenti laterali nel bagagliaio.
  3. Svitare le viti di fissaggio e rimuovere i fari posteriori (opzionale, ma attenzione alle clip superiori).
  4. Svitare un bullone sotto la vettura e sganciare il rivestimento del passaruota posteriore (tirare dal basso verso l’alto).
  5. Nei passaruota, svitare quattro bulloni su ogni lato.
  6. Svitare il bullone che fissa l’angolo al parafango.
  7. Svitare due bulloni e rimuovere quattro spinotti espandibili (estrarre prima il perno centrale).
  8. Sganciare le clip nei parafanghi (tirare con attenzione).
  9. Sganciare le clip sotto i fari posteriori.
  10. Sganciare le clip nella parte centrale.
  11. Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (fare attenzione ai cavi).
  12. Scollegare i connettori dei sensori di parcheggio e dei fari (se presenti).

posizioni di montaggio del paraurti posteriore VW T-Roc I 2017+

Schema di montaggio del paraurti posteriore VW T-Roc I 2017+

Descrizione del modello

  • Design: Il T-Roc si distingue per un look aggressivo con una grande griglia del radiatore e un tetto inclinato. Dopo il restyling, sono stati aggiunti fari LED con frecce dinamiche.
  • Interni: L’abitacolo è simile a quello della Golf, con cruscotto digitale (Digital Cockpit), schermo touch (fino a 9.2 pollici) e materiali di qualità. Punto debole: i sedili posteriori sono stretti.
  • Tecnologie: Disponibili cruise control adattivo, riconoscimento segnaletica e head-up display.
    Motori: Il più popolare è il 1.5 TSI (150 CV) con tecnologia ACT (disattivazione cilindri). I diesel (2.0 TDI) sono diffusi in Europa, ma la produzione è stata ridotta dal 2022.

 

Curiosità

  • Concept 2014: Il primo prototipo è stato presentato a Ginevra, ma la versione finale è molto diversa.
  • Produzione: Principalmente in Portogallo (stabilimento di Palmela), mentre la Cabriolet è stata assemblata in Germania.
  • T-Roc nello sport: Nel 2018, Volkswagen ha creato la T-Roc R Rally Car per i raid, ma non è entrata nelle competizioni ufficiali.
  • Salto record: Nel 2020, la T-Roc R ha compiuto un salto di 50 metri per una campagna pubblicitaria.
  • Versioni speciali: Le edizioni limitate includevano la T-Roc "Style" (colorazioni esclusive) e la T-Roc "Black Edition" (estetica dark).

Vendite e concorrenti

Nei primi 5 anni sono stati venduti oltre 1 milione di T-Roc. I principali rivali sono Nissan Qashqai, Hyundai Tucson e Kia Sportage. In Russia, il modello non è stato importato ufficialmente, ma era disponibile tramite importatori paralleli.

 

Conclusione
Volkswagen T-Roc è un crossover compatto di successo, con un carattere sportivo. Nonostante alcuni difetti (abitacolo stretto, capacità off-road limitate), rimane popolare in Europa grazie al rapporto qualità-prezzo, alle tecnologie e al design. Il restyling del 2021 ha rafforzato la sua posizione con l’aggiunta di versioni ibride e nuovi sistemi di sicurezza. Versioni uniche come la Cabriolet e la R hanno ampliato il pubblico, pur non diventando modelli di massa.