VW Sharan mk1 1995-2000 come rimuovere i paraurti

Nome e anni di produzione

Il Volkswagen Sharan di prima generazione (Fase 1) è stato prodotto dal 1995 al 2000 (in alcuni mercati fino al 2002). È stato presentato come un monovolume, sviluppato in collaborazione con Ford nell'ambito di un progetto congiunto. Il modello equivalente di Ford si chiamava Galaxy, mentre Seat (marchio controllato da VW) aveva la versione Alhambra.

 

Codice modello e tipo di carrozzeria

  • Codice modello (piattaforma): Volkswagen utilizzava la designazione 7M per lo Sharan, mentre Ford Galaxy e Seat Alhambra erano costruiti sulla stessa piattaforma.
  • Tipo di carrozzeria: Monovolume a 5 porte con trazione anteriore o integrale (4Motion nelle versioni più recenti).

 

Modifiche

Lo Sharan Mk1 era disponibile con diversi motori e livelli di equipaggiamento:

Motori a benzina:

  • 1.8 L (110 CV) – versione base, poco potente per il pesante monovolume.
  • 2.0 L (115 CV) – scelta più bilanciata.
  • 2.8 L VR6 (174 CV) – versione top di gamma con motore a 6 cilindri.

Motori diesel:

  • 1.9 TDI (90, 110 CV) – la versione più popolare grazie all'economicità.
  • 2.5 TDI (115, 150 CV) – diesel più potente (intorno al 2000).

Trazione:

  • Trazione anteriore (FWD) – standard per la maggior parte delle versioni.
  • Trazione integrale (4Motion) – disponibile dal 1999 per le versioni diesel e VR6.

Trasmissioni:

  • Cambio manuale a 5 marce (opzione principale).
  • Cambio automatico a 4 marce (raro, più comune sulla VR6).

 

Marcatura plastica dei paraurti: >PP+EPDM-T20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

Per smontare il paraurti, non è necessario rimuovere la griglia del radiatore.

  1. Rimuovere la targa insieme alla cornice.
  2. Sotto la cornice, svitare due viti (TORX T-40) che fissano la parte anteriore.
  3. Svitare tre viti dal lato inferiore (avvitate dal basso verso l'alto).
  4. Svitare due viti in ciascun passaruota, che fissano i lati (per maggiore comodità, girare le ruote verso l'esterno).
  5. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore tirandolo in avanti (uniformemente su entrambi i lati) dai supporti delle paratie negli alettoni.
  6. Se presenti, scollegare i connettori dei fendinebbia.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore VW Sharan mk1 1995-2000

Schema di montaggio del paraurti anteriore VW Sharan mk1 1995-2000

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

Il paraurti posteriore viene rimosso insieme al rinforzo.

  1. Sollevare il portellone del bagagliaio.
  2. Nei passaruota, svitare due viti su ciascun lato che fissano i lati (per evitare di rimuovere le ruote, utilizzare una chiave a cricchetto con prolunga).
  3. Ora svitare quattro dadi (due per lato) che fissano i supporti del rinforzo alla carrozzeria. Attenzione: questi dadi sono soggetti a corrosione e i perni possono rompersi.
  4. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere uniformemente il paraurti tirandolo all'indietro dai supporti delle paratie negli alettoni.

posizioni di montaggio paraurti posteriore VW Sharan mk1 1995-2000

schema di montaggio del paraurti posteriore vw sharan mk1 1995-2000

Descrizione del modello

Lo Sharan Mk1 è stato progettato come un'auto familiare pratica con una capienza fino a 7 persone. Le sue caratteristiche principali:

  • Flessibilità dell'abitacolo: I sedili della seconda e terza fila possono essere piegati, rimossi o ruotati (opzione "Multivan").
  • Sicurezza: Di serie includevano ABS e airbag, con l'ESP introdotto dopo il 1999.
  • Comfort: Aria condizionata, alzacristalli elettrici e cruise control erano disponibili nelle versioni top di gamma.

Il design dello Sharan era tipico dei monovolume degli anni '90: linea alta, cofano corto e porte ampie. La qualità costruttiva rispettava gli standard Volkswagen, ma alcune componenti erano condivise con Ford.

 

Curiosità

  • Sviluppo congiunto con Ford: Sharan, Galaxy e Alhambra venivano assemblati nello stesso stabilimento in Portogallo (AutoEuropa). Ciò riduceva i costi, ma suscitava critiche per la somiglianza con i modelli Ford.
  • Popolarità in Europa: Lo Sharan è stato uno dei monovolume più venduti in Germania e Regno Unito grazie ai motori diesel affidabili.
  • Versione a trazione integrale rara: Il 4Motion è arrivato tardi (1999–2000) e oggi questi esemplari sono rari.
  • Versione sportiva VR6: Nonostante il motore potente, lo Sharan VR6 rimaneva pesante (0–100 km/h in ~9,5 sec).
  • Evoluzione del modello: Nel 2000, lo Sharan ha ricevuto un restyling (nuovi fari e interni), ma tecnicamente è rimasto invariato.

 

Conclusione

Il Volkswagen Sharan Mk1 è un tipico rappresentante dei monovolume europei degli anni '90. Univa praticità, buona qualità costruttiva e un'ampia scelta di motori. I principali rivali erano Renault Espace e Opel Sintra, ma lo Sharan vinceva grazie all'affidabilità, specialmente nelle versioni diesel.

Nonostante la piattaforma condivisa con Ford, Volkswagen è riuscito a conferire allo Sharan un'immagine più "premium". Oggi questi modelli sono rari, ma mantengono l'aura di auto familiari robuste della loro epoca.