VW Golf Plus (2004-2014): come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e storia del modello

Volkswagen Golf Plus è un monovolume compatto basato sulla quinta generazione della Golf, che offriva più spazio e praticità rispetto alla normale versione a 5 porte. Il modello è stato prodotto dal 2004 al 2014, per poi essere sostituito dal Volkswagen Sportsvan. Esaminiamo la storia, le modifiche, le caratteristiche e alcuni fatti interessanti su questo modello.

Versioni:

• Prima versione (2004–2009) – Debuttò nel 2004 sulla base della Golf V (piattaforma PQ35).
• Restyling (2009–2014) – Nel 2009 il modello è stato aggiornato, prendendo alcuni elementi stilistici dalla Golf VI, ma mantenendo la stessa piattaforma (PQ35).
• Sostituzione – Nel 2014 la Golf Plus è stata tolta di produzione e rimpiazzata dal Volkswagen Sportsvan (basato sulla piattaforma MQB).

Modifiche e motori

La Golf Plus era disponibile con una vasta gamma di motori a benzina e diesel:

Benzina:

• 1.4 MPI (75–80 CV)
• 1.4 TSI (122–140 CV)
• 1.6 MPI (102–105 CV)
• 2.0 FSI (150 CV)

Diesel (TDI):

• 1.6 TDI (90–105 CV)
• 1.9 TDI (90–105 CV)
• 2.0 TDI (110–140 CV)

Cambio – Manuale a 5 e 6 marce, DSG a 6 e 7 rapporti (sulle versioni turbo).

Marcatura plastica dei paraurti: >PP+EPDM-TD10<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.
2. Svitare le due viti sotto il cofano (avvitate dall'alto verso il basso), rilasciare le clip e rimuovere la griglia del radiatore (tirando verso l'alto).
3. Sotto la griglia del radiatore, svitare le quattro viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
4. Dal lato inferiore, svitare le sei viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
5. A seconda del lato, girare le ruote.
6. Negli archi delle ruote, svitare tre (o quattro) viti per lato che fissano i parafanghi (non è necessario rimuoverli completamente, basta spostarli lateralmente).
7. Svitare una vite per lato che fissa gli angoli ai parafanghi.
8. All'interno dei parafanghi, rilasciare le linguette di blocco (tirare l'elemento di fissaggio di circa un centimetro verso di sé).
9. Con un cacciavite piatto, rilasciare le clip nella griglia centrale del paraurti (non serve rimuoverla, basta premere sui fermi e tirare il paraurti verso di sé).
10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore in avanti (fare attenzione a non strappare cavi o tubi).
11. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).
12. Se presenti, scollegare i tubi dei lavafari (se nel serbatoio c'è liquido, inizierà a fuoriuscire).

Volkswagen Golf Plus Cross

I punti di fissaggio sono praticamente identici.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.
2. Nelle coperture laterali del bagagliaio, aprire gli sportelli.
3. Sotto gli sportelli, svitare due dadi per lato, scollegare i connettori e rimuovere i fari posteriori.
4. Sotto i fari posteriori, svitare due viti (Torx T27) per lato che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
5. Dal lato inferiore, svitare quattro viti (Torx T20, avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
6. Negli archi delle ruote, svitare tre viti (Torx T20) per lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).
7. Spostare i parafanghi lateralmente e svitare una vite per lato (difficili da raggiungere, avvitate dall'alto verso il basso) che fissano gli angoli ai parafanghi.
8. Negli archi delle ruote, rilasciare le linguette di blocco che fissano i lati ai parafanghi (tirare l'elemento di fissaggio di circa un centimetro verso di sé).
9. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti posteriore all'indietro (fare attenzione a non strappare i cavi).
10. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (illuminazione della targa, sensori di parcheggio).

Descrizione del modello

La Golf Plus si distingueva dalla Golf standard per l'altezza del tetto aumentata (+95 mm), migliorando lo spazio per i passeggeri. Il bagagliaio (395–505 litri) era più capiente rispetto alla versione normale. Nell'abitacolo erano presenti sedili regolabili, un tavolino ribaltabile sui sedili anteriori e un sistema di fissaggio per il carico.

Caratteristiche del restyling (2009–2014):

• Esterno rinnovato (nuovi fari, griglia del radiatore in stile Golf VI).
• Migliorata l'insonorizzazione.
• Disponibile il sistema ParkAssist (parcheggio automatico).
• Sistema multimediale con display a colori.

Fatti interessanti

• Quasi un monovolume, ma non un MPV – Nonostante l'abitacolo più spazioso, la Golf Plus era posizionata come un'auto familiare compatta, non un vero monovolume.
• Versioni speciali – In alcuni paesi erano disponibili allestimenti esclusivi, come la Golf Plus "Edition" con interni in pelle e finiture di pregio.
• Senza trazione integrale – A differenza della Golf, la Golf Plus non aveva una versione 4Motion.
• Popolarità in Europa – Il modello ha avuto successo in Germania, Francia e Italia grazie al giusto equilibrio tra compattezza e spazio.
• Sostituzione con lo Sportsvan – La Golf Plus ha anticipato lo Sportsvan, che ne ha ereditato il concetto ma con la piattaforma moderna MQB.

Conclusione

La Volkswagen Golf Plus è un'auto pratica e comoda, che ha occupato una nicchia tra la compatta e il monovolume. Nonostante l'assenza di un'immagine sportiva, ha attirato acquirenti grazie al comfort e alla versatilità. Oggi rimane popolare nel mercato dell'usato per l'affidabilità e il design ben studiato.