VW Beetle (2011-2019): come rimuovere i paraurti

Nomi del modello in diversi paesi

La Volkswagen Beetle di terza generazione (A5) è stata venduta con nomi diversi a seconda del mercato:

  • Stati Uniti, Canada, Europa, Russia – Volkswagen Beetle (produzione cessata dopo il 2019).
  • Messico – Volkswagen Sedán (per nostalgia del classico "Maggiolino", prodotto lì fino al 2003).
  • Germania e alcuni paesi europei – anche Volkswagen Käfer (nome storico usato informalmente nella pubblicità).
  • Giappone – Volkswagen New Beetle (ereditando il nome della generazione precedente).

 

Tipi di carrozzeria e modifiche

Il modello è stato prodotto solo nella versione 3 porte hatchback, ma con diverse varianti:

  • Standard / Classic (2011–2016) – modello base con motori a benzina 1.2 TSI (105 CV), 1.4 TSI (160 CV) e 2.0 TSI (200 CV), oltre al diesel 1.6 TDI (105 CV).
  • Design / Sport (2011–2016) – allestimento migliorato con interni in pelle, sospensioni sportive e dettagli di design.
  • R-Line (2012–2019) – versione sportiva con kit aerodinamico, cerchi da 18 pollici e finiture esclusive.
  • Turbo (2013–2016) – versione con 2.0 TSI (210 CV), sospensioni rinforzate e design esclusivo.
  • Dune (2016–2019) – stile "fuoristrada" con altezza da terra aumentata, protezioni in plastica e design particolare.
  • Final Edition (2019) – edizione limitata per celebrare la fine della produzione, con finiture uniche e scritte speciali.

 

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP+EPDM-TD10<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Sotto il cofano, estrarre i quattro ganci e rimuovere la copertura in plastica (fissata con clip).
  3. Sotto la copertura, svitare le sei viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
  4. Dal lato del sottoscocca, svitare le otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
  5. Girare le ruote verso l'esterno.
  6. Negli archi delle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).
  7. Spostare i parafanghi e svitare una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.
  8. Sganciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
  9. Sganciare le clip vicino ai fari e alla griglia del radiatore.
  10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (attenzione ai cavi).
  11. Scollegare i connettori dell'elettronica (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore del Maggiolino VW (2011-2019)

Schema di montaggio del paraurti anteriore del Maggiolino VW (2011-2019)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Dal portabagagli, svitare gli elementi di fissaggio e rimuovere i fari posteriori.
  3. Svitare due viti nell'apertura del portabagagli (avvitate dall'alto verso il basso).
  4. Dal lato del sottoscocca, svitare due viti ed estrarre tre ganci (inseriti dal basso verso l'alto).
  5. Negli archi delle ruote, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).
  6. Dietro i parafanghi, estrarre un gancio per lato che fissa gli angoli ai passaruota.
  7. Sganciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
  8. Sganciare le clip sotto i fari posteriori.
  9. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere delicatamente il paraurti tirandolo indietro (attenzione ai cavi).
  10. Scollegare i connettori dell'elettronica (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore VW Maggiolino (2011-2019)

Schema di montaggio del paraurti posteriore del Maggiolino VW (2011-2019)

Descrizione del modello

La Beetle di terza generazione (A5) è stata presentata nel 2011 come evoluzione della New Beetle (1997–2010). Rispetto al predecessore, aveva un design più mascolino, linee meno tondeggianti e dettagli ispirati al Maggiolino classico degli anni '60.

Caratteristiche:

  • Piattaforma – Volkswagen Group A5 (PQ35), condivisa con Golf VI e Audi A3.
  • Dimensioni – lunghezza 4,28 m, passo 2,54 m (15 cm più lunga della New Beetle).
  • Interni – cruscotto moderno con un "parasole" aggiuntivo (riferimento al modello classico), materiali migliorati.
  • Tecnologie – sistema multimediale con schermo touch, cruise control, sedili riscaldati, controllo di stabilità.

Nel 2016 ha subito un restyling: fari a LED, nuova griglia del radiatore e motore 1.8 TSI (170 CV).

 

Curiosità

  • Ultima Beetle con motore a combustione – dopo il 2019 Volkswagen ha abbandonato il modello per passare ai veicoli elettrici (ID.3 e ID.4).
  • Versioni speciali – edizioni limitate:
    • Beetle Pink (rosa, 2013) – per il Giappone.
    • Beetle Denim (con interni in jeans, 2014).
    • Beetle Coast (tema spiaggia, 2015).
  • Collegamento con Porsche – la piattaforma PQ35 è stata usata anche per la Porsche Macan (fino al 2018).
  • Record di vendite – nel 2012 negli USA sono stati venduti 43.000 esemplari, ma nel 2018 la domanda è scesa a 15.000 all'anno.
  • Prototipo elettrico – nel 2019 è stato presentato un Beetle basato sulla piattaforma MEB (come concept), ma non è entrato in produzione.

 

Conclusione

La Beetle (2011–2019) ha unito nostalgia e tecnologia moderna, ma non è riuscita a competere con i SUV. Il suo retaggio rimane una parte importante della storia Volkswagen.