Mazda CX-5 II (2017–2025) : comment retirer les pare-chocs.

Années de production et code modèle

La deuxième génération de la Mazda CX-5 (code modèle KF) a fait ses débuts en 2016 au Salon de l'automobile de Los Angeles, tandis que la production en série a commencé en 2017. Ce modèle représente une évolution de la première génération (KE), conservant le design reconnaissable dans le style KODO, mais avec des technologies plus modernes et une plateforme améliorée. En 2020, Mazda a présenté une version restylée (parfois appelée Mk2.5), qui comprenait une carrosserie actualisée, une meilleure insonorisation et de nouvelles technologies.

 

Type de carrosserie et modifications
La CX-5 Mk2 a conservé la carrosserie classique à 5 portes (type SUV) pour un crossover. Selon le marché, les versions suivantes étaient disponibles :

Moteurs essence :

  • 2.0L SkyActiv-G (165 ch) – version de base, plus courante en Europe et en Asie.

  • 2.5L SkyActiv-G (194–250 ch) – moteur principal pour les États-Unis et la Russie.

Moteurs diesel (pas dans tous les pays) :

  • 2.2L SkyActiv-D (150–184 ch) – populaire en Europe.

Versions hybrides et turbo :

  • Après le restylage de 2020, pour certains marchés (par exemple le Japon), la version turbo 2.5T (250 ch) a été introduite.

  • En 2022, une variante hybride basée sur la plateforme Toyota RAV4 Hybrid a été présentée.

 

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP-(T25+S20)<

 

Comment retirer le pare-choc avant

  1. Soulever et bloquer le capot.

  2. Retirer deux clips et démonter le couvercle de la serrure du capot (sous le couvercle se trouvent deux clips).

  3. Dévissez quatre vis et retirez six clips (vissées et insérées de haut en bas) qui fixent le panneau supérieur de la calandre du radiateur.

  4. Par le dessous, dévissez dix vis et retirez deux clips (vissées et insérées de bas en haut) qui fixent la protection du support du radiateur et les pare-boue à la partie inférieure du pare-choc.

  5. Pliez vers le bas la protection du support du radiateur (il n'est pas nécessaire de la retirer) et retirez deux clips (insérées de bas en haut).

  6. Tournez le volant sur le côté.

  7. Dans les passages de roue, retirez deux clips de chaque côté qui fixent les élargisseurs de passages de roue et deux clips qui fixent les pare-boue (partie avant).

  8. Libérez les élargisseurs de passages de roue du pare-choc (maintenus par des clips internes, tirez vers vous de bas en haut).

  9. Tirez les élargisseurs de passages de roue vers vous et dévissez une vis de chaque côté qui fixe les angles aux supports dans les ailes.

  10. Dégagez les clips dans les ailes (tirez d'un coup sec les angles du pare-choc vers vous).

  11. Dégagez les attaches à l'avant (indiquées par un cercle rouge sur l'image, tirez la partie inférieure de la calandre du radiateur vers vous).

  12. Retirez le pare-choc vers l'avant (attention aux câbles et tuyaux).

  13. Débranchez les connecteurs des équipements électriques.

  14. Déconnectez le tuyau commun des buses de lave-phares (si présent).

Emplacements de montage du pare-chocs avant du Mazda CX-5 II (2017-2025)

Schéma de montage du pare-chocs avant du Mazda CX-5 II (2017-2025)

Comment retirer le pare-choc arrière

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrir le coffre.

  2. Dans l'ouverture du coffre, dévissez quatre vis (notez que les vis sont de tailles différentes).

  3. Près des feux arrière, retirez les bouchons.

  4. Sous les bouchons, dévissez deux vis de chaque côté et démontez les feux arrière (tirez vers vous).

  5. Par le dessous, retirez quatre clips et dévissez quatre vis (vissées et insérées de bas en haut).

  6. Retirez les protections contre les éclaboussures (si présentes).

  7. Dans les passages de roue, retirez les clips qui fixent les élargisseurs de passages de roue et les pare-boue (partie arrière).

  8. Libérez les élargisseurs de passages de roue du pare-choc (maintenus par quatre clips internes, tirez vers vous en commençant par le bas).

  9. Sous les élargisseurs de passages de roue, dévissez une vis et retirez quatre clips de chaque côté.

  10. Dégagez les clips dans les ailes (saisissez l'angle et tirez vers vous).

  11. Retirez délicatement le pare-choc vers l'arrière (vérifiez de ne pas arracher les câbles).

  12. Débranchez les connecteurs des composants électriques (si installés).

Emplacements de montage du pare-chocs arrière du Mazda CX-5 II (2017-2025)

Schéma de montage du pare-chocs arrière du Mazda CX-5 II (2017-2025)

Description du modèle
La CX-5 Mk2 est construite sur la plateforme SkyActiv mise à jour, qui a amélioré la maniabilité et le confort. Le design est devenu plus agressif : la calandre du radiateur est plus grande, des phares LED étroits sont présents et les lignes de carrosserie sont plus prononcées. Dans l'habitacle, des matériaux de meilleure qualité ont été utilisés (cuir, plastique souple) et le système multimédia a reçu un écran de 10,25 pouces (après le restylage).

Caractéristiques techniques :

  • Transmission intégrale i-ACTIV AWD avec gestion prédictive (analyse les conditions routières).

  • Système G-Vectoring Control Plus (améliore la maniabilité).

  • Régulateur de vitesse adaptatif et affichage tête haute disponibles.

 

Restylage 2020
La version actualisée a reçu :

  • Une nouvelle calandre de radiateur et des pare-chocs modifiés.

  • Un tableau de bord repensé avec un écran de 7 pouces (ou 10,25 pouces dans les versions haut de gamme).

  • Une meilleure insonorisation et des vitres acoustiques.

  • Pour le marché américain, le moteur turbo 2.5T (250 ch, 420 Nm).

 

Faits intéressants

  • Sécurité : En 2017, la CX-5 a reçu 5 étoiles d'Euro NCAP grâce aux systèmes de freinage automatique et de maintien de voie.

  • Moteur SkyActiv-D : malgré les scandales sur les moteurs diesel d'autres marques, Mazda a réussi à créer un diesel relativement propre et fiable.

  • Qualité japonaise : La CX-5 pour les marchés américain et européen était produite au Japon (usine d'Hiroshima), garantissant un assemblage de haute qualité.

  • Restylage sans changement de génération : Le restylage de 2020 était si profond que certains médias l'ont qualifié à tort de "troisième génération".

  • Version hybride : L'hybride CX-5 (2022) utilise la technologie Toyota, mais avec des réglages Mazda pour conserver le caractère "sportif".

 

Conclusion
La Mazda CX-5 Mk2 (2017–2025) est l'un des crossovers les plus équilibrés de sa catégorie. Elle allie la fiabilité japonaise, des technologies modernes et une agréable conduite. Le restylage de 2020 a prolongé le cycle de vie du modèle, ajoutant de nouveaux moteurs et améliorant le confort. En 2023, les ventes de la troisième génération (CX-5 KL) ont commencé, mais la Mk2 reste populaire sur le marché de l'occasion grâce à son rapport qualité-prix.