Mazda MPV II (1999–2006) comment retirer les pare-chocs

Mazda MPV Mk2 (LW) : aperçu du modèle

Années de production et restylage
La deuxième génération de Mazda MPV (Mk2) a été produite de 1999 à 2006. En 2003, le modèle a subi un restylage qui a touché le design extérieur, l'intérieur et les caractéristiques techniques. Les modifications incluaient une nouvelle calandre, des phares redessinés, un tableau de bord révisé et des matériaux d'habitacle améliorés.

 

Code modèle et type de carrosserie
La plateforme de la deuxième génération MPV portait le code d'usine LW, et le monospace conservait la carrosserie d'un break 5 portes avec une configuration de 7 ou 8 places. Contrairement à la première génération, la Mk2 a reçu des versions à traction avant (FWD) et intégrale (4WD), mais a abandonné la propulsion arrière (RWD).

 

Modifications et moteurs
La Mazda MPV Mk2 était proposée avec plusieurs moteurs essence et diesel :

Essence :
2.0 L FS-DE (121–130 ch)
2.3 L L3-VE (140–145 ch)
3.0 L AJ-V6 (197–201 ch) – disponible uniquement pour le marché nord-américain.

Diesel (pour l'Europe et le Japon) :
2.0 L RF (116 ch)
Les boîtes de vitesses étaient une automatique à 4 rapports ou une manuelle à 5 rapports.

 

Marquage plastique des pare-chocs : >PP-(S27+T17)< ou >PP-(S22+T18)<

 

Comment retirer le pare-choc avant

  1. Ouvrir le capot.
  2. Sous le capot, dévisser deux vis et retirer deux clips qui fixent la calandre.
  3. Libérer la calandre de ses fixations supérieures (tirer vers soi. Si nécessaire, la calandre peut être retirée en tirant vers le haut).
  4. (1999-2003) Près des phares, retirer un piston de chaque côté et démonter les clignotants (maintenus par des clips). À travers les ouvertures des clignotants, retirer deux clips.
  5. Sur la partie inférieure, dévisser dix vis (vissées de bas en haut) qui fixent la partie inférieure du pare-choc avant.
  6. Pour plus de facilité, tourner les roues alternativement à gauche et à droite.
  7. Dans les passages de roues, retirer quatre clips de chaque côté (à partir de 2003, dévisser cinq vis) qui fixent les protège-boue (partie avant).
  8. Écarter les protège-boue et dévisser une vis de chaque côté (vissées de bas en haut) qui fixent les coins aux ailes.
  9. Libérer les clips dans les ailes (tirer d'un coup sec sur les coins vers soi).
  10. Avec un assistant, retirer le pare-choc en le tirant vers l'avant (attention aux câbles).
  11. Débrancher les connecteurs des feux anti-brouillard (si présents).

Emplacements de montage du pare-chocs avant du Mazda MPV II (1999-2003)

Schéma de montage du pare-chocs avant du Mazda MPV II (1999-2003)

Emplacements de montage du pare-chocs avant du Mazda MPV II (2003-2006)

Schéma de montage du pare-chocs avant du Mazda MPV II (2003-2006)

Comment retirer le pare-choc arrière

⇒Les secrets du démontage de n'importe quel pare-chocs, comment ne rien casser.⇐

  1. Ouvrir le hayon.
  2. Dévisser trois vis qui fixent la partie supérieure du pare-choc arrière.
  3. Sur la partie inférieure, retirer deux clips (insérées de bas en haut).
  4. Dans les passages de roues, retirer trois clips de chaque côté qui fixent les protège-boue.
  5. Derrière les protège-boue, dévisser une vis de chaque côté (vissées de bas en haut) qui fixent les coins aux ailes.
  6. Dévisser deux vis de chaque côté et démonter les feux arrière (les connecteurs électriques des feux arrière se trouvent derrière les panneaux latéraux du coffre).
  7. Libérer les côtés des éléments de fixation dans les ailes.
  8. Avec un assistant, retirer le pare-choc en le tirant vers l'arrière (attention aux câbles).
  9. Débrancher les connecteurs des composants électriques (si installés).

Emplacements de montage du pare-chocs arrière du Mazda MPV II (1999-2006)

Schéma de montage du pare-chocs arrière du Mazda MPV II (1999-2006)

Description du modèle
La Mazda MPV Mk2 était positionnée comme un monospace familial avec des éléments de SUV. Contrairement aux concurrents (Toyota Previa, Honda Odyssey), elle avait un design plus sportif et une conduite dynamique.

L'intérieur était spacieux, avec trois rangées de sièges. La deuxième rangée pouvait être séparée (2 sièges) ou continue (banquette 3 places). La troisième rangée se rabattait dans le plancher, augmentant l'espace bagages.

La suspension était indépendante (avant McPherson, arrière multibras), ce qui améliorait le confort et la stabilité. Les versions intégrales étaient équipées du système Torque On Demand, connectant automatiquement l'essieu arrière en cas de patinage.

 

Faits intéressants

  • Le nom "MPV" signifie Multi-Purpose Vehicle, mais aux États-Unis, il était parfois appelé "Mazda Performance Van" en raison de ses performances.
  • Au Japon, le modèle était vendu via le réseau Eunos sous le nom Eunos MPV.
  • Après le restylage de 2003, en Europe est apparue une version luxe avec intérieur cuir et meilleure insonorisation.
  • En 2006, la production de la MPV Mk2 a cessé, mais dans certains pays (ex. Chine), elle a été produite jusqu'en 2016 sous d'autres noms.
  • La Mazda MPV Mk2 ne s'est pas largement répandue en Europe, car les concurrents proposaient des modèles plus spacieux et économiques.

 

Conclusion
La deuxième génération de Mazda MPV est un monospace équilibré avec une bonne tenue de route, mais sans praticité exceptionnelle. Elle n'est pas devenue un best-seller, mais est restée dans les mémoires pour son design original et sa fiabilité. Aujourd'hui, on peut la trouver sur le marché de l'occasion, surtout au Japon et en Amérique du Nord.