Chevrolet Volt I (2011–2015) как снять бампера.

Chevrolet Volt первое поколение (2011–2015) — это гибридный автомобиль с расширенным диапазоном действия (EREV), разработанный General Motors. Он сочетает в себе электрический двигатель и бензиновый генератор, что позволяет ему работать как на чистой электроэнергии, так и с использованием бензина для подзарядки батареи.

Основные характеристики:

  • Тип двигателя:
    • Электрический двигатель мощностью 111 кВт (149 л.с.).
    • Бензиновый генератор 1.4 л (63 кВт, 84 л.с.) для подзарядки батареи.
  • Запас хода:
    • На электротяге: около 60–80 км (в зависимости от условий).
    • С использованием бензинового генератора: общий запас хода до 570 км.
  • Батарея: Литий-ионная, 16 кВт·ч (из них используется около 10,5 кВт·ч для увеличения срока службы).
  • Трансмиссия: Одноступенчатая планетарная передача.
  • Привод: Передний.
  • Время зарядки: около 4 часов от бытовой сети 220 В (с использованием зарядного устройства уровня 2).

Другие названия:

  • В Европе модель продавалась под названием Opel Ampera (с небольшими изменениями в дизайне).
  • В Великобритании и некоторых других странах также предлагалась как Vauxhall Ampera.
  • Holden Volt в Австралии и Новой Зеландии.
  • Buick Velite 5 в Китае

 

Пластик бамперов (может отличатся):

  • Термопластичный полиолефиновый эластомер, маркировка <TEO>.

Какой инструмент понадобится:

  • накидная головка 7мм с трещоткой.
  • плоская отвертка.
  • монтажка для клипс.
  • насадка Torx-15.

Как снять передний бампер

  • Открываем капот.
  • Под капотом вынимаем десять клипс (вставлены сверху вниз) и снимаем пластиковую облицовку над решеткой радиатора.
  • Под облицовкой выкручиваем четыре винта TORX T-15  и вынимаем две клипсы, которые крепят верхнюю сторону переднего бампера.
  • С нижней стороны выкручиваем десять болтов 7мм и вынимаем четыре клипсы.
  • Выворачиваем руль по очереди в левую и правую сторону.
  • В арках колес выкручиваем по четыре винта T-15 с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
  • Освобождаем защелки в крыльях, берем за угол и дергаем на себя.
  • С помощником снимаем бампер вперед. Внимание, смотрим за проводами.
  • Отсоединяем электрические разъемы противотуманных фар.
  • Бампер снят, установка производится в обратном порядке.

 места крепления переднего бампера Chevrolet Volt I (2011–2015)

Схема крепления переднего бампера Chevrolet Volt I (2011–2015)

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Открываем крышку багажника.
  • По краям проема багажника выкручиваем два винта.
  • Со стороны днища выкручиваем два винта Torx и пять болтов 7мм.
  • В колесных арках выкручиваем по четыре винта с каждой стороны, которые крепят заднюю часть подкрылков.
  • Освобождаем защелки в крыльях. Нужно взять на угол и потянуть на себя.
  • Освобождаем защелки под задними фонарями. Если не подаются, то снимите задние фонари.
  • освобождаем защелки в проеме багажника. Просто потяните на себя.
  • С помощником снимаем бампер назад. Осторожно не порвите провода.
  • Разъединяем электрические разъемы.
  • Установка производится в обратном порядке.

места крепления заднего бампера Chevrolet Volt I (2011–2015)

Схема крепления заднего бампера Chevrolet Volt I (2011–2015)

Интересные факты:

  1. Первопроходец в своем классе: Chevrolet Volt стал одним из первых массовых гибридных автомобилей с расширенным диапазоном действия, который предлагал значительный запас хода на электротяге.
  2. Технология Voltec: Автомобиль использует запатентованную технологию Voltec, которая позволяет эффективно комбинировать работу электрического двигателя и бензинового генератора.
  3. Экономичность: Volt был одним из самых экономичных автомобилей своего времени, с эквивалентным расходом топлива около 2,4 л/100 км (в режиме смешанного использования).
  4. Награды: Модель получила множество наград, включая звание "Автомобиль года" в Северной Америке (2011) и "Зеленый автомобиль года" (2011).
  5. Дизайн: Volt отличался аэродинамическим дизайном, который помогал снизить сопротивление воздуха и увеличить запас хода.
  6. Экологичность: Владельцы Volt могли значительно сократить выбросы CO2, особенно если использовали автомобиль преимущественно в электрическом режиме.
  7. Программное обеспечение: Volt был оснащен продвинутыми системами мониторинга, которые позволяли водителю отслеживать уровень заряда батареи, расход энергии и другие параметры.

Преимущества:

  • Возможность ездить на чистой электроэнергии для коротких поездок.
  • Отсутствие "диапазонной тревоги" благодаря бензиновому генератору.
  • Низкие эксплуатационные расходы.

Недостатки:

  • Ограниченное пространство для задних пассажиров из-за батареи.
  • Высокая начальная стоимость по сравнению с традиционными автомобилями.