Chevrolet Volt I (2011–2015) Come rimuovere i paraurti.

La Chevrolet Volt di prima generazione (2011–2015) è un'auto ibrida a range esteso (EREV), sviluppata da General Motors. Combina un motore elettrico e un generatore a benzina, permettendole di funzionare sia in modalità puramente elettrica che utilizzando la benzina per ricaricare la batteria.

Caratteristiche principali:

  • Tipo di motore:

    • Motore elettrico da 111 kW (149 CV).

    • Generatore a benzina da 1.4 litri (63 kW, 84 CV) per ricaricare la batteria.

  • Autonomia:

    • In modalità elettrica: circa 60–80 km (a seconda delle condizioni).

    • Con l'uso del generatore a benzina: autonomia totale fino a 570 km.

  • Batteria: Litio-ione, 16 kWh (di cui circa 10,5 kWh utilizzabili per prolungare la durata della batteria).

  • Trasmissione: Cambio planetario a singola velocità.

  • Trazione: Anteriore.

  • Tempo di ricarica: circa 4 ore da una presa domestica 220 V (utilizzando un caricatore di livello 2).

Altri nomi:

  • In Europa, il modello è stato venduto come Opel Ampera (con lievi modifiche al design).

  • Nel Regno Unito e in alcuni altri paesi, è stato offerto anche come Vauxhall Ampera.

  • Holden Volt in Australia e Nuova Zelanda.

  • Buick Velite 5 in Cina.

Materiale dei paraurti (può variare):

  • Elastomero termoplastico poliolefinico, marchiato <TEO>.

Strumenti necessari:

  • Chiave a bussola da 7 mm con cricchetto.

  • Cacciavite piatto.

  • Leva per clip.

  • Punta Torx-15.

Come rimuovere il paraurti anteriore:

 

  1. Apri il cofano.

  2. Sotto il cofano, rimuovi dieci clip (inserite dall'alto verso il basso) e togli la copertura in plastica sopra la griglia del radiatore.

  3. Sotto la copertura, svita quattro viti TORX T-15 e rimuovi due clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

  4. Nella parte inferiore, svita dieci bulloni da 7 mm e rimuovi quattro clip.

  5. Gira il volante alternativamente a sinistra e a destra.

  6. Nelle ruote, svita quattro viti T-15 su ciascun lato, che fissano i parafanghi.

  7. Libera le clip nei parafanghi, afferra un angolo e tira verso di te.

  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovi il paraurti tirandolo in avanti. Attenzione ai cavi.

  9. Scollega i connettori elettrici dei fendinebbia.

  10. Il paraurti è rimosso. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Chevrolet Volt I (2011–2015)

Schema di montaggio del paraurti anteriore della Chevrolet Volt I (2011–2015)

Come rimuovere il paraurti posteriore:

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Apri il portabagagli.

  2. Ai lati dell'apertura del portabagagli, svita due viti.

  3. Sotto la vettura, svita due viti Torx e cinque bulloni da 7 mm.

  4. Nelle ruote posteriori, svita quattro viti su ciascun lato, che fissano la parte posteriore dei parafanghi.

  5. Libera le clip nei parafanghi. Afferra un angolo e tira verso di te.

  6. Libera le clip sotto i fari posteriori. Se non cedono, rimuovi i fari posteriori.

  7. Libera le clip nell'apertura del portabagagli. Basta tirare verso di te.

  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovi il paraurti tirandolo indietro. Fai attenzione a non strappare i cavi.

  9. Scollega i connettori elettrici.

  10. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Volt I (2011–2015)

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Volt I (2011–2015)

Curiosità:

  • Pioniere nel suo genere: La Chevrolet Volt è stata una delle prime auto ibride a range esteso di massa, offrendo un'autonomia significativa in modalità elettrica.

  • Tecnologia Voltec: L'auto utilizza la tecnologia brevettata Voltec, che permette di combinare efficacemente il motore elettrico e il generatore a benzina.

  • Efficienza: La Volt è stata una delle auto più efficienti del suo tempo, con un consumo equivalente di circa 2,4 l/100 km (in modalità mista).

  • Premi: Il modello ha ricevuto numerosi premi, tra cui "Auto dell'anno" in Nord America (2011) e "Auto verde dell'anno" (2011).

  • Design: La Volt si distingueva per un design aerodinamico che riduceva la resistenza all'aria e aumentava l'autonomia.

  • Ecologia: I proprietari della Volt potevano ridurre significativamente le emissioni di CO2, specialmente se utilizzavano l'auto principalmente in modalità elettrica.

  • Software: La Volt era dotata di sistemi di monitoraggio avanzati che permettevano al conducente di controllare il livello di carica della batteria, il consumo di energia e altri parametri.

Vantaggi:

  • Possibilità di viaggiare in modalità puramente elettrica per brevi tragitti.

  • Nessuna "ansia da autonomia" grazie al generatore a benzina.

  • Bassi costi di manutenzione.

Svantaggi:

  • Spazio limitato per i passeggeri posteriori a causa della batteria.

  • Costo iniziale elevato rispetto alle auto tradizionali.