Chevrolet TrailBlazer I (2002–2009): come rimuovere i paraurti.

Descrizione generale:

Il Chevrolet TrailBlazer I (KC) è un SUV di medie dimensioni prodotto dal 2002 al 2009. Il modello è stato sviluppato come successore del Chevrolet Blazer e ha guadagnato popolarità grazie alla sua affidabilità, motori potenti e spaziosità. Il TrailBlazer I era disponibile in diverse versioni, tra cui quelle a cinque e sette posti, oltre alla versione con passo lungo, il TrailBlazer EXT.

 

Strumenti per la rimozione:

  • Set di chiavi a bussola con cricchetto o avvitatore.
  • Cacciaviti e uno strumento per rimuovere le clip.

Come rimuovere il paraurti anteriore:

  1. Apri il cofano.
  2. Sgancia e rimuovi la griglia del radiatore. La griglia è fissata da quattro clip nella parte superiore, quattro in quella inferiore e due vicino ai fari. Usa un cacciavite piatto per sganciarle e tira verso di te.
  3. Sotto la griglia, svita due bulloni e rimuovi una clip.
  4. Nella griglia inferiore del paraurti, rimuovi quattro clip inserite dal basso verso l'alto.
  5. Nella parte inferiore, davanti ai passaruota, rimuovi una clip su ciascun lato che fissa gli angoli inferiori ai supporti.
  6. Attraverso i passaruota, dietro i parafanghi, premi con le dita sui fermi e contemporaneamente spingi il paraurti in avanti per sganciarlo dai supporti nei parafanghi.
  7. Rimuovi il paraurti in avanti, ricordandoti di staccare i connettori elettrici (se presenti).
  8. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Chevrolet TrailBlazer I (2002–2009) Posizioni di montaggio del paraurti anteriore

Schema di montaggio del paraurti anteriore Chevrolet TrailBlazer I (2002–2009)

Come rimuovere il paraurti posteriore:

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Apri il portabagagli.
  2. Nell'apertura del bagagliaio, svita sette viti che fissano la parte superiore.
  3. Dal lato del fondo, rimuovi tre clip che fissano la parte inferiore.
  4. Nei passaruota, svita due viti su ciascun lato.
  5. Con l'aiuto di un assistente, rimuovi il paraurti all'indietro dalle guide dei supporti nei parafanghi e stacca i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).
  6. Il montaggio avviene in ordine inverso.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Chevrolet TrailBlazer I (2002–2009)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Chevrolet TrailBlazer I (2002–2009)

Specifiche tecniche:

  • Motori: Il TrailBlazer I era equipaggiato con una gamma di motori a benzina e diesel. Negli Stati Uniti, il più popolare era il motore a 6 cilindri in linea da 4.2 litri (Atlas LL8), che erogava circa 270–290 CV. Erano disponibili anche motori V6 e V8.
  • Trasmissione: Cambio automatico a 4 o 5 marce, oppure cambio manuale a 5 marce (a seconda del mercato).
  • Trazione: Posteriore (RWD) o integrale (4WD) con possibilità di collegare il ponte anteriore.
  • Sospensioni: Anteriore indipendente e posteriore dipendente, che garantivano comfort su strada e buona capacità off-road.

 

Curiosità:

  • Piattaforma GMT360: Il TrailBlazer I è stato costruito sulla piattaforma GMT360, utilizzata anche per altri modelli General Motors come il GMC Envoy, l'Oldsmobile Bravada e l'Isuzu Ascender.
  • Versione SS: Nel 2006 è stata lanciata la versione ad alte prestazioni TrailBlazer SS con un motore V8 da 6.0 litri (LS2) che sviluppava 395 CV. Era uno dei SUV più potenti del suo tempo.
  • Longevità: Molti proprietari hanno sottolineato l'alta affidabilità del TrailBlazer I, in particolare i modelli con il motore Atlas LL8. Alcuni esemplari sono ancora in uso.
  • Presenza globale: Nonostante sia stato sviluppato per il mercato americano, il modello è stato venduto anche in altri paesi, tra cui la Russia, dove era apprezzato per la sua capacità off-road e la facilità di riparazione.
  • Successi sportivi: Il TrailBlazer SS ha partecipato a varie competizioni sportive, tra cui gare di resistenza, dimostrando le sue capacità in pista.

 

Vantaggi del modello:

  • Costruzione robusta e affidabile.
  • Interno spazioso e bagagliaio capiente.
  • Buona capacità off-road grazie alla trazione integrale e all'altezza da terra.
  • Disponibilità di pezzi di ricambio e facilità di manutenzione.

Svantaggi:

  • Elevato consumo di carburante, specialmente nelle versioni con motore V8.
  • Design dell'abitacolo datato verso la fine della produzione.
  • Capacità off-road limitate rispetto a SUV più specializzati.

 

Conclusione:

Il Chevrolet TrailBlazer I (2002–2009) è un classico rappresentante dei SUV di medie dimensioni, che combina affidabilità, potenza e praticità. Il modello ha lasciato un segno nella storia dell'automobile ed è ancora apprezzato per le sue qualità.