Chevrolet Corvette (2004-2013) come rimuovere i paraurti

Chevrolet Corvette C6 è la sesta generazione della leggendaria sportiva americana, prodotta dal 2004 al 2013. Questo modello ha rappresentato un significativo passo avanti rispetto al predecessore (C5), introducendo un design più moderno, componenti tecniche migliorate e un maggiore comfort.

Anni di produzione e codice del modello

La produzione della Corvette C6 è iniziata nel 2004 per l'anno modello 2005, mentre gli ultimi esemplari sono usciti dalla linea di produzione nel 2013. La fabbrica si trovava a Bowling Green, nel Kentucky (USA).

Il codice C6 indica che si tratta della sesta generazione della Corvette (da "Corvette Generation 6"). All'interno della Chevrolet venivano utilizzati indici come Y-body (la piattaforma comune per la Corvette dal 1997), ma tra gli appassionati è diventato popolare proprio il nome C6.

 

Descrizione del modello

Design e carrozzeria

La Corvette C6 ha dimensioni più compatte rispetto alla C5, ma con un passo più lungo, migliorando la stabilità ad alte velocità. Per la prima volta dopo molti anni, la Corvette ha abbandonato i fari a scomparsa (presenti sulla C5) in favore di fari fissi con lenti allo xeno.

La carrozzeria è diventata più rigida grazie all'uso di un telaio in alluminio (al posto dell'acciaio nelle versioni base della C5), mentre il tetto e le porte erano realizzati in materiali compositi. Le varianti di carrozzeria disponibili:

  • Coupé (2 porte) – con tetto fisso o con pannello rimovibile (Targa top).
  • Cabriolet (Convertible) – con tetto in tessuto ripiegabile.
  • Z06 (2006–2013) – versione alleggerita con carrozzeria in alluminio e motore più potente.
  • ZR1 (2009–2013) – modello top di gamma con motore sovralimentato e elementi in fibra di carbonio.

A seconda dell'anno di produzione, i punti di fissaggio potrebbero leggermente differire.

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.
  2. Svitare le quattro viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore (avvitate dal vano motore).
  3. Svitare le undici viti nella parte inferiore (avvitate dal basso verso l'alto).
  4. Sterzare le ruote a sinistra o a destra, a seconda del lato da smontare per primo.
  5. Nelle ruote, rimuovere i ganci che fissano i parafanghi (parte anteriore).
  6. Dietro i parafanghi, svitare due dadi per lato (avvitati dal basso verso l'alto) che fissano i lati ai passaruota.
  7. Sganciare i lati dai perni nei passaruota (tirare verso il basso).
  8. Sganciare i fermi sotto il cofano (tirare verso l'alto).
  9. Staccare i connettori delle luci di svolta e dei fendinebbia.
  10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione alla parte superiore per evitare danni al cofano).

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore della Chevrolet Corvette C6 (2004-2013)

Schema di montaggio del paraurti anteriore della Chevrolet Corvette C6 (2004-2013)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il bagagliaio.
  2. Svitare le sei viti che fissano la parte superiore del paraurti posteriore (avvitate dall'alto verso il basso).
  3. Svitare le dieci viti nella parte inferiore (avvitate dal basso verso l'alto).
  4. Rimuovere la targa.
  5. Svitare le due viti sotto la targa.
  6. Svitare una vite per lato e rimuovere i fari posteriori (quelli vicini ai passaruota).
  7. Attraverso gli alloggiamenti dei fari posteriori, svitare due viti per lato che fissano i lati ai passaruota.
  8. Rimuovere i ganci e svitare le viti nelle ruote, liberando i parafanghi (parte posteriore).
  9. Dietro i parafanghi, svitare una vite e due dadi per lato che fissano i lati ai passaruota.
  10. Sganciare le clip nella parte superiore (tirare verso l'alto).
  11. Con un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (fare attenzione ai cavi).
  12. Staccare i connettori dei componenti elettrici.

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Corvette C6 (2004-2013)

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Corvette C6 (2004-2013)

Motori e trasmissione

La versione base della C6 era equipaggiata con un V8 LS2 da 6.0 litri (400 CV, 542 N·m), sostituito nel 2008 dal LS3 da 6.2 litri (430–436 CV). Le trasmissioni disponibili:

  • Cambio manuale a 6 marce Tremec T56 (poi TR6060).
  • Cambio automatico a 6 rapporti 6L80 (dal 2006).

Le versioni sportive più rilevanti:

  • Z06 (2006–2013) – V8 LS7 da 7.0 litri aspirato (505 CV, 637 N·m), bielle in titanio, carter secco.
  • ZR1 (2009–2013) – V8 LS9 da 6.2 litri sovralimentato (638 CV, 819 N·m), cofano e freni in carbonio.

Sospensioni e maneggevolezza

La C6 ha introdotto una nuova sospensione con ammortizzatori magnetici (opzione Magnetic Ride Control), migliorando comfort e stabilità. La Z06 aveva un telaio in alluminio e pneumatici più larghi, mentre la ZR1 montava freni in carbonio-ceramica.

 

Curiosità sulla Corvette C6

  • Prima Corvette con Bluetooth (dal 2009) – prima di allora, nemmeno le versioni più lussuose avevano queste opzioni.
  • La Corvette di serie più veloce al momento del lancio – la ZR1 raggiungeva i 330 km/h (limitati elettronicamente).
  • La versione da competizione C6.R – ha gareggiato alla 24 Ore di Le Mans e nell'ALMS, vincendo diversi campionati.
  • Ultima Corvette con impostazione "tradizionale" – motore anteriore, trazione posteriore (la C7 ha introdotto nuove tecnologie).
  • Nel 2012 è stata presentata la serie speciale "427 Convertible" – edizione limitata con motore LS7 della Z06 in versione cabriolet.

 

Conclusione

La Chevrolet Corvette C6 rappresenta una tappa fondamentale nella storia delle sportive americane. Ha combinato un'impostazione classica con tecnologie moderne, offrendo prestazioni eccellenti e un prezzo relativamente accessibile. Oggi la C6 rimane popolare tra collezionisti e appassionati di tuning, mentre le versioni Z06 e ZR1 sono considerate tra le migliori sportive della loro epoca.