Chevrolet Cruze I (2008-2016) come rimuovere i paraurti

Chevrolet Cruze I è uno dei modelli di maggior successo del produttore americano, prodotto dal 2008 al 2016. Questa compatta ha conquistato popolarità grazie all'affidabilità, al design moderno e alla buona dotazione. Esploriamo la sua storia, le caratteristiche e alcuni fatti interessanti.

Anni di produzione e codice modello

La prima generazione di Chevrolet Cruze (codice modello J300) è stata prodotta dal 2008 al 2016 in diversi Paesi:

• 2008–2016: produzione per il mercato globale (Corea del Sud, Stati Uniti, Europa, Russia).
• 2009–2016: produzione in Russia (stabilimento GM di San Pietroburgo).
• In alcuni Paesi (ad esempio Cina e America Latina), il modello è stato prodotto anche dopo il 2016 con il nome Chevrolet Cruze Classic.

 

Tipi di carrozzeria

Chevrolet Cruze I era disponibile in tre varianti principali di carrozzeria:

• Berlina (4 porte): la versione più popolare, soprattutto in Russia e Stati Uniti. Design sobrio e bagagliaio spazioso (circa 450 litri).
• Hatchback (5 porte): introdotto nel 2011, con un design più sportivo e un bagagliaio pratico.
• Station Wagon (5 porte, Cruze Station Wagon): prodotto dal 2012 principalmente per il mercato europeo, con bagagliaio più capiente (fino a 500–1500 litri con i sedili abbattuti).

In Nord America era disponibile anche la versione Chevrolet Cruze Eco, con aerodinamica migliorata per ridurre i consumi.

---

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.
2. Svitare due viti e rimuovere quattro rivetti (inseriti dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
3. Svitare quattro viti sotto la vettura che fissano i parafanghi e rimuovere quattro rivetti che fissano la protezione del vano motore (il paraurti può essere rimosso senza la protezione, in tal caso svitare sei viti invece dei rivetti).
4. Girare le ruote a sinistra o a destra a seconda del lato da smontare per primo.
5. Nei passaruota, svitare tre viti per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).
6. Sbloccare i ganci nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
7. Con l'aiuto di un assistente, tirare il paraurti in avanti (fare attenzione ai cavi).
8. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).

---

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.
2. Nel bagagliaio, rimuovere le coperture laterali e scollegare i connettori dei fari posteriori.
3. Nell'apertura del bagagliaio, rimuovere quattro tappi e svitare le viti sottostanti che fissano i fari posteriori.
4. Rimuovere i fari posteriori (fissati con clip nei parafanghi).
5. Sotto la vettura, rimuovere due rivetti (nella Station Wagon svitare altre due viti).
6. Nei passaruota, svitare due viti per lato che fissano i parafanghi e una vite (avvitata dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai parafanghi.
7. Sbloccare i ganci nei parafanghi (tirare gli angoli verso il basso e verso di sé).
8. Sbloccare i ganci sotto i fari posteriori.
9. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro (fare attenzione ai cavi).
10. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico.

---

Descrizione del modello

Design e piattaforma

Chevrolet Cruze I è stato sviluppato come modello globale, con un design che unisce dinamismo europeo e solidità americana. Basato sulla piattaforma Delta II, condivisa con Opel Astra J e Chevrolet Volt.

Motori e trasmissioni

A seconda del mercato, Cruze I era equipaggiato con diversi motori:

• Benzina:
  • 1.6 L (113–122 CV)
  • 1.8 L (141 CV)
  • 2.0 L (163 CV, turbo, solo USA)
  • 1.4 L Turbo (140 CV, il più popolare in Europa e Russia)
• Diesel (Europa):
  • 1.7 L (110–130 CV)
  • 2.0 L (150–163 CV)

Cambi:

• Manuale a 5 o 6 marce
• Automatico a 6 marce (Aisin)
• Robotizzato a 6 marce (per versioni diesel in Europa)

 

Sospensioni e maneggevolezza

Sospensioni anteriori McPherson, posteriori a ponte torsionale (versioni base) o multilink (top di gamma). Impostazioni orientate al comfort, ma con buona maneggevolezza.

 

Interni e equipaggiamento

L'abitacolo si distingueva per materiali di qualità (per la sua categoria) ed ergonomia. Dotazioni disponibili:

• Climatizzatore
• Interni in pelle
• Sedili e volante riscaldati
• Sistema multimediale con schermo touch
• Cruise control

 

Fatti interessanti su Chevrolet Cruze I

Sviluppo per il mercato globale

A differenza di altri modelli GM, Cruze è stato progettato non solo per gli USA, ma anche per Europa e Asia, con design e prestazioni bilanciati.

Versioni sportive

In Australia era disponibile la Chevrolet Cruze SRi con 2.0 L turbodiesel (165 CV) e sospensioni sportive. In Inghilterra, la versione Cruze SRi VXR da 192 CV.

Versione elettrica (prototipo)

Nel 2011, GM ha presentato la Chevrolet Cruze EV, mai prodotta in serie.

Record di vendite in Russia

Nel 2011–2013, Cruze è stato tra i 10 modelli più venduti in Russia grazie alla produzione localizzata.

Partecipazione alla NASCAR

Nel 2013–2015, Chevrolet ha utilizzato la stilizzazione di Cruze nelle gare NASCAR Nationwide Series.

Cambio generazionale

Nel 2015 è arrivato Cruze II (codice J400), ma in alcuni Paesi la prima generazione è rimasta in vendita come Cruze Classic.

 

Conclusione

Chevrolet Cruze I è stato un modello chiave per General Motors, dimostrando che il marchio americano poteva creare compatte competitive. Grazie all'affidabilità, alla varietà di carrozzerie e alla buona dotazione, rimane popolare nel mercato dell'usato. Nonostante l'arrivo della nuova generazione, la prima versione di Cruze resta un esempio riuscito di auto globale.