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Deutsch El Chevrolet Colorado es una pickup compacta fabricada entre 2004 y 2012 en Estados Unidos y otros países. Sustituyó al obsoleto modelo S-10 y se convirtió en una parte importante de la gama Chevrolet. En este artículo, analizaremos en detalle su historia, modificaciones y detalles interesantes.
Años de producción y generaciones
El Chevrolet Colorado de primera generación se produjo entre 2004 y 2012. En 2012 comenzó la segunda generación, pero este material se centra en la versión inicial.
Nombres y diferencias regionales
- En Estados Unidos y Canadá, la pickup se vendió bajo el nombre Chevrolet Colorado.
- En países de América Latina (por ejemplo, Brasil) era conocida como Chevrolet S10 (a pesar de que en EE.UU. el S10 era el predecesor del Colorado).
- En Tailandia y algunos países asiáticos, el modelo se fabricó bajo la marca Isuzu (Isuzu i-Series).
- En Sudáfrica, el Colorado de primera generación se llamó Holden Colorado.
Descripción del modelo
Diseño y dimensiones
El Colorado de primera generación se ofrecía en tres versiones de carrocería:
- Regular Cab (2 puertas, 2 plazas)
- Extended Cab (2+2 puertas, 4 plazas)
- Crew Cab (4 puertas, 5 plazas)
La plataforma de carga tenía una longitud de entre 1,6 y 2,1 metros, según la modificación.
Motores
En EE.UU., el Colorado estaba equipado con tres tipos de motores:
- 2.8L LK5 (4 cilindros, 175 CV) — versión básica.
- 3.5L L52 (5 cilindros, 220 CV) — opción intermedia.
- 5.3L LH8 (V8, 300 CV) — motor raro y potente, disponible solo entre 2009 y 2012.
En otros países se ofrecían versiones diésel, incluyendo los 2.5L y 2.8L de Isuzu.
Transmisiones
- Manual de 5 velocidades (versión básica).
- Automática de 4 velocidades (para motores de 4 y 5 cilindros).
- Automática de 6 velocidades (solo para el V8).
Suspensión y tracción
- Tracción trasera (estándar).
- Tracción total (opcional).
- Suspensión delantera independiente y trasera con ballestas (para mayor capacidad de carga).
Parachoques delantero
El parachoques se desmonta junto con el refuerzo.
- Abre el capó.
- Bajo el capó, desconecta los conectores, libera las trabas y retira la rejilla del radiador.
- Desatornilla los guardabarros (si los tiene).
- Desconecta los conectores de las luces antiniebla (si las tiene).
- Desatornilla los tornillos (indicados en el esquema) que sujetan el refuerzo a la carrocería.
- Con ayuda, retira el parachoques hacia adelante.
Parachoques trasero
El parachoques se desmonta junto con el refuerzo.
- Libera los conectores del equipamiento eléctrico (si los tiene).
- Desatornilla los cuatro tornillos que sujetan el refuerzo del parachoques a la carrocería.
- Con ayuda, retira el parachoques hacia atrás.
Datos interesantes
Versión deportiva Z71
En 2006 apareció el paquete todoterreno Z71, que incluía:
- Suspensión reforzada.
- Protección del cárter.
- Neumáticos todoterreno.
- Diseño único de la rejilla del radiador.
El raro V8
En 2009, Chevrolet presentó el Colorado con motor 5.3L V8 (300 CV). Fue una serie limitada y hoy en día estas pickups son valoradas por coleccionistas.
Participación en carreras
El Colorado se utilizó en rallyes raid, incluyendo el famoso Baja 1000. Versiones especialmente preparadas compitieron en la clase Stock Mini.
Relación con Isuzu
La plataforma del Colorado se desarrolló junto con Isuzu, por lo que muchas piezas (especialmente en versiones diésel) son intercambiables.
Versión eléctrica
En 2011, GM anunció un Colorado eléctrico, pero el proyecto se canceló debido al alto costo de las baterías.
Popularidad en el ejército
En algunos países (como México), el Colorado fue utilizado por militares y policías gracias a su fiabilidad.
Ventajas y desventajas del modelo
Ventajas:
- Construcción sencilla y fácil de reparar.
- Buena capacidad todoterreno en la versión 4×4.
- Disponibilidad de repuestos (especialmente en EE.UU. y América Latina).
Desventajas:
- Baja resistencia a la corrosión (en climas fríos se oxidaba rápidamente).
- Calidad mediocre del plástico en el interior (crujidos, grietas).
- Motor básico poco potente (2.8L).
Conclusión
El Chevrolet Colorado (2004–2012) es una pickup fiable pero no lujosa, valorada por su sencillez y versatilidad. No alcanzó el estatus de modelos como el Ford Ranger o el Toyota Hilux, pero ocupó su propio nicho en el mercado. Hoy en día puede encontrarse en países de América Latina, África y Asia, donde sigue funcionando en condiciones difíciles.