VW Golf 7 (2012-2020) : comment retirer les pare-chocs

Volkswagen Golf 7 : aperçu de la génération

La Volkswagen Golf 7 est la septième génération de la légendaire compacte, produite entre 2012 et 2020. Ce modèle a poursuivi le succès des générations précédentes, offrant une plateforme améliorée, des technologies modernes et une variété de versions.

Années de production et plateforme

• Début de production : automne 2012 (marché européen).
• Restylage : 2017 (design actualisé, nouvelles technologies).
• Fin de production : 2020 (en Europe, remplacée par la Golf 8). Dans certains pays, comme la Russie, la production a continué jusqu'en 2023 sous le nom de VW Golf VII Plus.
• La Golf 7 a été la première Volkswagen à utiliser la plateforme modulaire MQB, permettant de réduire le poids, d'améliorer la sécurité et d'unifier les composants avec d'autres modèles du groupe (Audi A3, Skoda Octavia).

Principales versions

• Golf – version de base avec moteurs essence et diesel :
  • Essence : 1.2 TSI (85–110 ch), 1.4 TSI (122–150 ch), 1.5 TSI (après restylage, 130–150 ch), 2.0 TSI (220–300 ch dans les Golf GTI/R).
  • Diesel : 1.6 TDI (90–110 ch), 2.0 TDI (150–184 ch).
• Golf GTI – version sportive avec 2.0 TSI (220–245 ch), calandre à liseré rouge et suspension renforcée.
• Golf R – version haut de gamme avec transmission intégrale 4Motion et 2.0 TSI (300–310 ch), 0 à 100 km/h en 4,6–4,9 s.
• Golf GTE – hybride (1.4 TSI + moteur électrique, 204 ch, autonomie électrique d'environ 50 km).
• e-Golf – version 100 % électrique (jusqu'en 2019, autonomie d'environ 230 km selon NEDC).
• Golf Variant – break avec un coffre agrandi (605 l).
• Golf Sportsvan – compact monospace avec hauteur de conduite surélevée (produit jusqu'en 2020).

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-TD10<

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrez le capot.
2. Sous le capot, dévissez deux vis (insérées de haut en bas) et retirez la calandre du radiateur (libérez d'abord la partie supérieure des clips, puis inclinez-la vers vous et tirez vers le haut).
3. Sous le véhicule, dévissez sept vis (insérées de bas en haut) fixant la partie inférieure du pare-chocs avant.
4. Tournez les roues vers l'extérieur.
5. Dans les passages de roue, dévissez trois vis de chaque côté et libérez les protège-bas (partie avant).
6. Derrière les protège-bas, dévissez une vis de chaque côté (insérées de bas en haut) fixant les angles aux ailes.
7. Libérez les clips dans les ailes (tirez les angles vers vous).
8. Libérez les clips sous la calandre du radiateur.
9. Avec un assistant, retirez le pare-chocs avant vers l'avant (vérifiez que les câbles et durites ne sont pas endommagés).
10. Débranchez les connecteurs électriques.
11. Si la voiture est équipée de lave-phares, débranchez le tuyau du réservoir (le liquide s'écoulera, prévoyez un récipient ou un bouchon).

Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Ouvrez le coffre.
2. Dans les habillages latéraux du coffre, ouvrez les trappes.
3. Par les trappes, dévissez une vis en plastique de fixation et retirez les feux arrière (maintenus par des clips dans les ailes). Sur la Golf Variant, les feux arrière sont fixés par quatre écrous.
4. Sous le véhicule, dévissez quatre vis (six sur la Golf Variant) (insérées de bas en haut) fixant la partie inférieure du pare-chocs arrière.
5. Dans les passages de roue, dévissez trois vis de chaque côté fixant les protège-bas (partie arrière).
6. Derrière les protège-bas, dévissez une vis de chaque côté (insérées de haut en bas, peuvent être des chevilles) fixant les angles aux ailes.
7. Libérez les clips dans les ailes (tirez les angles vers vous).
8. Libérez les clips sous les feux arrière (sur la Golf Variant, dévissez deux vis sous les feux arrière).
9. Avec un assistant, retirez le pare-chocs arrière vers l'arrière (vérifiez que les câbles ne sont pas endommagés).
10. Du côté droit (dans le sens de marche), débranchez le connecteur électrique principal.

Design et intérieur

La Golf 7 a conservé une silhouette reconnaissable, avec un style plus épuré et technologique. Après le restylage de 2017, elle a reçu :

• Phares LED (équipement de série).
• Écran de bord numérique Active Info Display (similaire à l'Audi Virtual Cockpit).
• Système multimédia avec écran tactile (6,5–9,2 pouces).
• Matériaux d'habillage améliorés (plastique souple, inserts décoratifs).

Technologies et sécurité

• Aides à la conduite : régulateur de vitesse adaptatif, assistant embouteillages, freinage automatique.
• Stationnement : stationnement automatique, caméra 360°.
• Connectivité : Apple CarPlay, Android Auto (à partir de 2016).

Faits intéressants

• Record : la Golf 7 a été élue "Voiture mondiale de l'année" (World Car of the Year) en 2013.
• Évolution de la GTI : pour la première fois, la Golf GTI a reçu une boîte DSG 7 rapports (DQ381) en option après le restylage, remplaçant la 6 rapports.
• Puissance cachée : une Golf R reprogrammée atteint facilement 350–400 ch tout en restant fiable.
• Spécificité russe : en Russie, la Golf 7 a longtemps été assemblée à Kalouga, puis vendue après 2020 sous le nom de Golf VII Plus avec un équipement simplifié.

Héritage de la Golf 7

Malgré l'arrivée de la Golf 8, la septième génération reste populaire sur le marché de l'occasion grâce à son rapport qualité-prix et ses technologies. Les versions restylées (2017–2020) sont particulièrement appréciées pour leur suspension retravaillée et leur multimédia.

Conclusion : La Golf 7 est une référence parmi les compactes, offrant une expérience premium dans un segment grand public. Ses versions, des TDI économiques à la Golf R performante, ont couvert tous les segments clés, confirmant son statut de modèle phare chez Volkswagen.