VW Sharan mk1 2000-2010 : comment retirer les pare-chocs

Nom et années de production

Le Volkswagen Sharan de première génération (parfois désigné comme Typ 7M) a été produit de 1995 à 2010, mais cet article se concentre sur la période 2000–2010, incluant les versions restylées. En 2000, le modèle a subi une importante mise à jour, puis un léger restylage esthétique en 2004.

 

Code modèle et type de carrosserie

  • Code modèle (plateforme) : VW Typ 7M (basé sur la plateforme Volkswagen Group B-VX62, partagée avec la Ford Galaxy et la Seat Alhambra).
  • Type de carrosserie : monospace 5 portes (MPV).

 

Restylages et modifications

Version pré-restylage (1995–2000) :

  • Design original aux formes arrondies.
  • Moteurs essence : 1.8L (125 ch), 2.0L (115 ch), 2.8L VR6 (174 ch).
  • Diesel : 1.9L TDI (90, 110 ch), 2.0L SDI (75 ch).

 

Première mise à jour (2000–2004) :

  • Nouveaux pare-chocs, calandre, phares.
  • Intérieur retravaillé avec des matériaux améliorés.
  • Ajout du 2.0L TDI (136 ch) et du 1.9L TDI (130 ch) à injection par pompe (PD).
  • Version haut de gamme : 2.8L VR6 (204 ch) avec boîte automatique 6 rapports.

 

Deuxième restylage (2004–2010) :

  • Optique plus moderne, éléments chromés.
  • Nouveaux jantes, tableau de bord modifié.
  • Apparition de la boîte DSG (pour le 2.0 TDI).
  • En 2008, la production en Europe s'arrête, mais dans certains pays (comme la Chine), le Sharan Mk1 a été produit jusqu'en 2010.

 

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-T10<

Comment retirer le pare-choc avant

  1. Ouvrez le capot.
  2. Sous le capot, dévissez les quatre vis (serrées de haut en bas) qui fixent la partie supérieure du pare-choc avant.
  3. Dans la partie inférieure, dévissez les trois vis (serrées de bas en haut) qui fixent le pare-choc à la traverse avant.
  4. Tournez la roue vers l'intérieur.
  5. Dans le passage de roue, dévissez les trois vis (trois de chaque côté).
  6. Dégagez les côtés des guides dans les ailes (prenez par les coins et tirez vers l'avant parallèlement au sol, idéalement à deux).
  7. Débranchez les connecteurs du capteur de température et des feux antibrouillard.

Emplacements de montage du pare-chocs avant pour VW Sharan MK1 2000-2010

Schéma de montage du pare-chocs avant pour VW Sharan MK1 2000-2010

Comment retirer le pare-choc arrière

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  1. Ouvrez le hayon.
  2. Retirez les cachettes sous les feux arrière (maintenues par des clips, à soulever côté ouverture du coffre, puis tirez vers vous).
  3. Sous les cachettes, dévissez les deux vis.
  4. Dans les passages de roue, dévissez deux vis de chaque côté qui fixent les protections (partie arrière), et une vis qui fixe les coins aux profilés guides.
  5. Vous pouvez ensuite retirer le pare-choc avec ou sans le renfort métallique :
    • Sous le plancher, dévissez les quatre vis qui fixent le pare-choc au renfort (attention, les empreintes peuvent se déformer facilement).
    • Dévissez les quatre écrous qui fixent le renfort métallique à la carrosserie.
    • Libérez les côtés des profilés guides dans les ailes (tirez par les coins vers vous).
    • Avec un assistant, retirez le pare-choc vers l'arrière (notez que la partie supérieure du pare-choc s'insère dans des encoches du renfort ; si vous avez dévissé les vis sous le plancher, soulevez légèrement le pare-choc lors du retrait).
    • Si des capteurs de stationnement sont présents, débranchez le connecteur commun.

Emplacements de montage pour pare-chocs arrière VW Sharan mk1 2000-2010

Schéma de montage du pare-chocs arrière VW Sharan mk1 2000-2010

Modèles et finitions

  • Trendline : version de base, équipement minimal.
  • Comfortline : niveau intermédiaire, climatisation, vitres électriques.
  • Highline : finition luxe, cuir, climatisation automatique.
  • Sportline (rare) : kit sport, suspension renforcée.
  • Éditions spéciales : par exemple, "Family" avec accessoires enfants supplémentaires.

 

Caractéristiques techniques

Moteurs (2000–2010) :

  • 2.0L (115 ch, 8V) : faible mais fiable.
  • 2.8L VR6 (174/204 ch) : le plus dynamique, mais gourmand.
  • 1.9L TDI (90–130 ch) : le plus populaire, économique.
  • 2.0L TDI (136–140 ch) : plus puissant, mais plus complexe à réparer.

 

Transmission :

  • Boîtes manuelles 5 et 6 rapports.
  • Boîtes automatiques 4 et 6 rapports (pour le VR6).
  • À partir de 2004 : DSG (6 rapports) pour le 2.0 TDI.
  • Transmission : uniquement traction (4Motion non disponible).

 

Faits intéressants

  • Projet conjoint avec Ford : le Sharan a été développé avec la Ford Galaxy et la Seat Alhambra dans l'usine AutoEuropa au Portugal, réduisant les coûts mais créant des similitudes techniques.
  • Sécurité : en 2001, le Sharan a obtenu 4 étoiles au crash test Euro NCAP, un bon résultat pour l'époque.
  • Modularité de l'habitacle : les sièges offraient 32 configurations, dont un mode "camping" (plancher totalement plat).
  • Version rare : en 2005, le Sharan Syncro (4x4) a été proposé, mais uniquement en Suisse.
  • Longévité : bien que remplacé en Europe par le Sharan Mk2 (2010), il a été produit jusqu'en 2010 en Chine sous le nom Volkswagen Touran XL.

 

Conclusion

Le Volkswagen Sharan Mk1 (2000–2010) est un monospace pratique, alliant qualité allemande et fonctionnalité. Après les restylages de 2000 et 2004, il a gagné en modernité tout en conservant sa fiabilité. Ses atouts principaux sont son habitacle spacieux et ses moteurs diesel économiques, tandis que ses points faibles sont le coût d'entretien du VR6 et une plateforme vieillissante en 2010.