VW Touran 2 (2015-2024) : comment retirer les pare-chocs

Le Volkswagen Touran est un monospace compact conçu sur la plateforme du groupe Volkswagen pour un usage familial. La deuxième génération du modèle, connue sous le nom de Touran 2, a succédé à la première, offrant un design plus moderne, une technologie améliorée et un confort accru.

Nom et codes du modèle

Nom officiel : Volkswagen Touran (deuxième génération). Codes internes du modèle :

Typ 1T – Désignation de la plateforme (PQ35, puis MQB).
5T – Code de carrosserie pour la deuxième génération.

Années de production et restylage

Début de production : septembre 2015 (présenté au salon de l'automobile de Francfort).
Restylage : 2018 (optique mise à jour, nouveaux systèmes multimédias).
Fin de production : 2022 (en Europe, abandon en raison de la baisse de demande pour les monospaces).

Type de carrosserie et modifications

Le Touran 2 a conservé la carrosserie 5 portes d'un monospace aux dimensions compactes (longueur ~4,53 m). Principales versions :

Moteurs essence :
1.2 TSI (110 ch) – version de base.
1.4 TSI (125–150 ch) – option la plus populaire.
1.5 TSI (150 ch) – après le restylage (avec technologie ACT).

Moteurs diesel :
1.6 TDI (90–115 ch) – version économique.
2.0 TDI (150–190 ch) – option puissante pour les longs trajets.

Version hybride : eHybrid (PHEV) – apparue après 2020 (1.4 TSI + moteur électrique, autonomie électrique ~50 km).

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-TD10<

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrez le capot.
2. Sous le capot, dévissez les deux vis (orientées de haut en bas) qui fixent la calandre du radiateur.
3. Dans le panneau avant porteur, derrière la calandre du radiateur, il y a quatre trous. À travers ces trous, appuyez sur les clips (indiqués par des flèches bleues) avec un tournevis plat, tout en tirant le haut de la calandre vers vous.
4. Sous la voiture, dévissez les neuf (ou onze) vis (orientées de bas en haut) qui fixent la partie inférieure du pare-chocs avant.
5. Tournez les roues vers l'intérieur des passages de roue.
6. (Des deux côtés) Dans le passage de roue, dévissez les trois vis qui fixent la partie avant de la protection d'aile.
7. (Des deux côtés) Dévissez la vis (orientée de bas en haut) qui fixe l'angle au profilé guide dans l'aile.
8. Libérez les clips dans les ailes (indiqués par des flèches, tirez les angles vers vous).
9. Avec un assistant, retirez le pare-chocs avant en le poussant vers l'avant (attention aux câbles et tuyaux).
10. Débranchez les connecteurs des phares antibrouillard (si présents).
11. Détachez le tuyau commun des lave-phares de la pompe (le liquide peut s'écouler, préparez un récipient ou pincez le tuyau).

Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Ouvrez le hayon.
2. Dans les garnitures latérales du coffre, ouvrez les trappes décoratives (à soulever avec un tournevis plat).
3. Sous les trappes, libérez les connecteurs électriques et dévissez les éléments décoratifs en plastique (écrous à oreilles).
4. Retirez les feux arrière en les tirant vers vous.
5. Sous la voiture, dévissez les deux vis et retirez les quatre chevilles expansibles (dévissez d'abord la tige centrale, puis retirez la cheville).
6. (Des deux côtés) Dévissez les vis qui fixent la partie arrière de la protection d'aile.
7. (Des deux côtés) Dévissez la vis qui fixe l'angle au profilé guide dans l'aile.
8. Libérez les côtés des clips dans les profilés guides (indiqués par des flèches bleues, tirez les angles vers vous).
9. Libérez les clips sous les feux arrière (indiqués par des flèches, soulevez les verrous avec un tournevis plat et tirez la partie supérieure vers vous).
10. Avec un assistant, retirez le pare-chocs vers l'arrière (attention à ne pas endommager les câbles).
11. Débranchez les connecteurs des équipements électriques (si présents).

Description du modèle

Le Touran 2 est construit sur la plateforme MQB, améliorant ainsi la conduite et la sécurité. L'intérieur est plus spacieux, et la troisième rangée de sièges (en option) permet de transporter jusqu'à 7 personnes.

Caractéristiques clés :

• Transmission hybride (après restylage).
• Tableau de bord numérique (en option).
• Systèmes de sécurité : régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie.
• Coffre : de 185 L (7 places) à 1 857 L (sièges rabattus).

Faits intéressants

• Plateforme MQB – Le Touran 2 a été l'un des premiers monospaces VW sur cette plateforme modulaire, réduisant le poids et améliorant la dynamique.
• Version sportive – En 2016, une version R-Line avec moteur 2.0 TSI (220 ch) a été envisagée, mais le projet a été abandonné faute de demande.
• Électrification – La version hybride eHybrid a été développée pour respecter les normes Euro 6d, mais les ventes ont été modestes.
• Comparaison avec les concurrents – Le Touran 2 était moins dynamique que le Renault Scenic et le Ford C-Max, mais plus pratique.
• Versions rares – Dans certains pays, une version CNG (méthane) a été proposée, mais ces modèles sont aujourd'hui très rares.

Conclusion

Le Volkswagen Touran 2 est un monospace pratique, bien que peu spectaculaire. Ses principaux atouts sont sa fiabilité, sa capacité et son économie. Cependant, en raison du déclin d'intérêt pour les monospaces en Europe, sa production a pris fin en 2022.