VW Golf Sportsvan (2014-2020) : comment retirer les pare-chocs

Années de production et historique du modèle

Le Volkswagen Golf Sportsvan est un monospace compact produit entre 2014 et 2020. Il a succédé au Golf Plus (2004–2014), reprenant son concept tout en bénéficiant d'une plateforme et d'un design plus modernes. Le modèle était basé sur la plateforme modulaire MQB, également utilisée pour la Golf VII, l'Audi A3 et d'autres véhicules du groupe Volkswagen.

La production du Golf Sportsvan avait lieu en Allemagne, dans l'usine de Wolfsbourg. En 2020, le modèle a été retiré de la production sans remplacement direct, la demande pour les monospaces compacts ayant diminué au profit des SUV comme le T-Roc et le T-Cross.

 

Modifications et caractéristiques techniques

Le Golf Sportsvan était proposé avec un large choix de moteurs essence et diesel, ainsi qu'avec des boîtes de vitesses manuelles et automatiques.

Moteurs essence :

• 1.0 TSI (85–115 ch) – moteur turbo 3 cylindres, option économique pour la ville.
• 1.2 TSI (110 ch) – moteur fiable et équilibré.
• 1.4 TSI (125–150 ch) – avec technologie ACT (désactivation des cylindres pour économiser du carburant).
• 1.8 TSI (180 ch) – version essence la plus puissante, disponible uniquement dans certains pays.

Moteurs diesel :

• 1.6 TDI (90–115 ch) – économique, avec une faible consommation.
• 2.0 TDI (150 ch) – plus dynamique, avec un bon couple.

Transmissions :

• Boîtes manuelles 5 et 6 vitesses.
• Boîtes robotisées DSG 6 et 7 vitesses.

Finitions :

En Europe, le Golf Sportsvan était proposé en plusieurs versions d'équipement :

• Trendline – version de base avec climatisation, vitres électriques et système multimédia simple.
• Comfortline – niveau intermédiaire avec finitions améliorées, régulateur de vitesse et capteurs de lumière et de pluie.
• Highline – finition haut de gamme avec volant en cuir, climatisation, optiques LED et système multimédia avec grand écran.

 

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-TD10<

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Comment retirer le pare-choc avant

1. Ouvrez le capot.
2. Sous le capot, dévissez les deux vis (orientées de haut en bas) qui fixent la calandre.
3. Libérez les clips en haut (indiqués par des flèches bleues, utilisez un tournevis pour appuyer) et retirez la calandre (tirez vers vous).
4. En bas du pare-choc, dévissez les huit vis (orientées de bas en haut).
5. Tournez les roues selon le côté travaillé.
6. Dans les passages de roue, dévissez trois (ou quatre) vis de chaque côté, qui fixent les pare-boues (partie avant).
7. Dévissez une vis de chaque côté (orientées de bas en haut), qui fixent les angles aux ailes.
8. Libérez les clips dans les ailes (tirez les angles vers vous).
9. Libérez les clips en haut, sous la calandre (indiqués par des flèches bleues).
10. Avec un assistant, retirez le pare-choc avant en le tirant vers l'avant (attention à ne pas endommager les câbles et tuyaux).
11. Débranchez les connecteurs électriques (si présents).
12. (Si applicable) Débranchez les tuyaux des lave-phares (si le réservoir contient du liquide, préparez un récipient).

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Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrez le coffre.
2. Dans les habillages latéraux du coffre, ouvrez les trappes.
3. Sous les trappes, dévissez les deux éléments de fixation (longues vis en plastique), débranchez les connecteurs et retirez les feux arrière.
4. Sous le plancher, dévissez deux vis et retirez deux chevilles expansibles (dévissez et retirez la cheville).
5. Dans les passages de roue, dévissez trois vis de chaque côté, qui fixent les pare-boues (partie arrière).
6. Écartez les pare-boues et dévissez une vis de chaque côté, qui fixent les angles aux ailes.
7. Libérez les clips dans les ailes (tirez les côtés vers vous).
8. Libérez les clips sous les feux arrière.
9. Avec un assistant, retirez le pare-choc arrière en le tirant vers l'arrière (attention aux câbles).
10. Débranchez les connecteurs électriques.

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Design et intérieur

Le Golf Sportsvan se distinguait de la Golf standard par une hauteur de toit augmentée (de 80 mm) et une partie arrière plus verticale, améliorant l'espace pour les passagers. La longueur du véhicule était de 4,33 m, et l'empattement de 2,63 m.

Avantages de l'habitacle :

• Banquette arrière spacieuse avec sièges réglables (déplacement de 180 mm).
• Volume du coffre : 500 litres (1 520 litres avec les sièges rabattus).
• Position haute de conduite, confortable pour le conducteur et les passagers.

L'intérieur utilisait des matériaux de qualité, et l'ergonomie était au niveau de la Golf VII. En option, étaient proposés un toit panoramique, des sièges chauffants et un tableau de bord numérique.

Sécurité et technologies

Le Golf Sportsvan a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP (2014). Parmi les systèmes de sécurité standard ou en option :

• Régulateur de vitesse adaptatif.
• Système de freinage automatique Front Assist.
• Surveillance des angles morts.
• Capteurs de stationnement et caméra de recul.

 

Faits intéressants

Pourquoi Sportsvan et pas Golf Plus ?

Volkswagen a abandonné le nom Golf Plus pour souligner le design actualisé et le caractère plus sportif du modèle.

Version hybride ?

En 2015, une version hybride rechargeable Golf GTE Sportsvan a été envisagée, mais elle n'a jamais été produite en série.

Version sportive par ABT

Le préparateur ABT Sportsline proposait des modifications pour le Golf Sportsvan, portant la puissance du 2.0 TDI à 180 ch.

Alternative électrique

Après l'arrêt du Golf Sportsvan, Volkswagen a misé sur l'ID.3, qui n'est pas un successeur direct en raison de sa conception différente (véhicule électrique vs monospace).

Versions rares

Dans certains pays, le Golf Sportsvan était proposé avec une transmission intégrale 4Motion, mais peu d'exemplaires ont été produits.

 

Conclusion

Le Golf Sportsvan est une voiture pratique et confortable, alliant les avantages d'une citadine et d'un monospace. Malgré son arrêt de production, il reste prisé sur le marché de l'occasion grâce à sa fiabilité et son ergonomie. Ses principaux concurrents étaient le Ford C-Max, le Renault Scenic et le BMW 2 Series Active Tourer.