VW Sharan II 2010-2022 : comment retirer les pare-chocs

Nom et années de production

Le Volkswagen Sharan de deuxième génération (parfois désigné comme Typ 7N ou 7N0) a été produit de 2010 à 2022. En 2014, le modèle a subi un restylage, touchant l’extérieur, l’intérieur et la partie technique.

 

Code modèle et type de carrosserie

La plateforme du Sharan Mk2 reposait sur la Volkswagen Group A4 (PQ46), également utilisée pour la Volkswagen Passat B6/B7 et la Skoda Superb II. Le code de carrosserie est 7N0, et après le restylage, 7N1.

Le type de carrosserie est un monospace 5 portes avec traction avant ou intégrale (4Motion). Le modèle était proposé en configurations 5 et 7 places, la deuxième rangée pouvant être soit une banquette trois places, soit deux sièges individuels ("capitaines").

 

Restylage 2014

En 2014, le Sharan a reçu des mises à jour :

• Extérieur : nouvelle calandre, pare-chocs redessinés, phares LED (en option), feux arrière modifiés.
• Intérieur : matériaux améliorés, nouveau système multimédia (MIB), tableau de bord numérique (en option).
• Sécurité : ajout des systèmes City Emergency Braking (freinage automatique), maintien de trajectoire, régulateur de vitesse adaptatif.
• Moteurs : gamme actualisée de TSI et TDI, incluant le 1.4 TSI (150 ch), 2.0 TSI (220 ch), 2.0 TDI (150–184 ch).

 

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP+EPDM-T10<

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Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrez le capot.
2. Dévissez les trois vis (orientées de haut en bas) fixant la calandre du radiateur.
3. Tirez vers vous pour retirer la calandre du radiateur (maintenue par quatre clips en haut et huit en bas).
4. Sous le pare-chocs, dévissez cinq (ou sept) vis (orientées de bas en haut).
5. Tournez les roues à gauche ou à droite.
6. Dans les passages de roues, dévissez les vis (trois à gauche et trois à droite) fixant les protections d’aile.
7. Écartez les protections d’aile et dévissez deux vis (une de chaque côté) fixant les coins au profil de guidage dans l’aile.
8. Libérez quatre clips de chaque côté dans les ailes (tirez fermement vers vous).
9. Avec un tournevis plat, libérez les six clips derrière la calandre du radiateur.
10. (Avec aide) Retirez le pare-chocs vers l’avant (attention aux câbles et durites).
11. (Si présent) Débranchez les connecteurs du capteur de température, des feux antibrouillard et de l’assistant de stationnement.
12. Si présence de lave-phares, débranchez les durites (attention à l’écoulement du liquide).

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Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Ouvrez la porte arrière (hayon).
2. Dans les habillages latéraux du coffre, ouvrez les trappes.
3. Sous les trappes, dévissez à la main les deux vis plastique fixant les feux arrière.
4. Débranchez les connecteurs électriques (tirez le verrou rouge avant d’extraire le connecteur) et retirez les feux arrière.
5. Sous les feux arrière, dévissez quatre vis (deux de chaque côté) fixant le haut du pare-chocs arrière.
6. Dans les passages de roues, dévissez trois vis de chaque côté (utilisez une clé Torx et une clé à cliquet pour éviter de démonter les roues) fixant les protections d’aile (partie arrière).
7. Écartez les protections d’aile et dévissez une vis de chaque côté fixant les coins aux profils de guidage dans les ailes.
8. Dévissez les vis inférieures (le nombre peut varier selon l’année et la finition).
9. Libérez les côtés des clips dans les ailes (tirez fermement vers vous).
10. Libérez les clips dans l’ouverture du coffre (tirez simplement vers vous).
11. (Avec aide) Retirez le pare-chocs vers l’arrière (attention aux câbles).
12. Côté gauche (sens de marche), débranchez le connecteur électrique principal.

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Modifications et moteurs

Le Sharan Mk2 était proposé avec des moteurs essence et diesel :

• Essence (TSI) :
  • 1.4 TSI (150 ch) – turbo à injection directe.
  • 2.0 TSI (200–220 ch) – version la plus puissante, disponible avec DSG.
• Diesel (TDI) :
  • 2.0 TDI (140, 150, 177, 184 ch) – le plus populaire en Europe.

 

Boîtes de vitesses :

• 6 rapports manuelle (MQ350) – versions de base.
• 6 rapports DSG (DQ250) – versions intermédiaires.
• 7 rapports DSG (DQ500) – versions puissantes TSI et TDI.

 

Finition

• Trendline – basique, climatisation, vitres électriques, système multimédia simple.
• Comfortline – milieu de gamme, climatisation automatique, capteurs de stationnement, finition améliorée.
• Highline – haut de gamme, sièges en cuir, toit panoramique, régulateur adaptatif.

 

Caractéristiques et technologies

• Portes coulissantes – portes arrière électriques (en option).
• Système EasyFold – transformation des sièges en un geste.
• Park Assist – stationnement automatique (après restylage).

 

Faits intéressants

• Projet commun avec Ford – le Sharan Mk2 a été développé avec la Ford Galaxy et la Ford S-Max, mais contrairement à la première génération, la plateforme était exclusivement Volkswagen.
• Version sportive R-Line – après le restylage, un pack R-Line au design plus agressif est apparu.
• Version hybride – en 2020, un Sharan hybride était envisagé, mais le projet a été abandonné au profit de l’ID. Buzz.
• Comparaison avec les concurrents – le Sharan a perdu en ventes face au Citroën C4 Picasso et Renault Espace, plus pratiques, mais a gagné en fiabilité.
• Fin de production – en 2022, le Sharan a été arrêté en raison de la baisse de demande pour les monospaces au profit des SUV.

 

Conclusion

Le Volkswagen Sharan Mk2 est l’un des derniers monospaces classiques européens. Alliant qualité allemande, praticité et technologies modernes, il n’a toutefois pas pu résister à la tendance SUV. Néanmoins, il reste une voiture familiale fiable et spacieuse, notamment dans ses versions diesel.