VW T6 (T6.1) 2015-2023 cómo quitar los parachoques

El Volkswagen Transporter T6 es la sexta generación de la legendaria furgoneta alemana, producida entre 2015 y 2023. Este modelo continuó la línea de vehículos comerciales y de pasajeros, conocidos por su fiabilidad y versatilidad. En este artículo, exploraremos los nombres, códigos de modelo, restylings, modificaciones y datos interesantes sobre el T6.

Nombres y códigos del modelo

El nombre oficial es Volkswagen Transporter T6, pero dependiendo del mercado y del tipo de carrocería, también se le conoce como:

• Volkswagen Caravelle (minibús de pasajeros)
• Volkswagen Multivan (versión premium con interior mejorado)
• Volkswagen California (autocaravana)
• Volkswagen Craftline (serie especial con diseño único)

Códigos de fábrica del modelo:

• T6 (SGF) – plataforma base (2015–2023)
• T6.1 (SGN) – versión restyling (2019–2023)

 

Años de producción y restyling

• 2015–2019: Primera generación del T6, presentada en abril de 2015. Destacaba por su diseño renovado, pero mantenía la plataforma del antecesor T5 (PQ46).
• 2019–2023: Versión restyling T6.1, con un nuevo frontal, sistema multimedia moderno (MIB3), más sistemas de seguridad y opciones de hibridación (híbrido enchufable eHybrid).

 

Tipos de carrocería y modificaciones

El T6 se ofrecía en varias versiones de carrocería:

• Furgón (Kastenwagen): Versión comercial con laterales traseros cerrados.
• Combi (Kombi): Versión para pasajeros con ventanas y asientos.
• Minibús (Caravelle/Multivan): Versiones con mayor confort, para 6–9 pasajeros.
• Autocaravana (California): Equipada con techo elevable, cocina y mobiliario plegable.
• Versiones mixtas (Double Cab, Pick-up): Modificaciones poco comunes con plataforma de carga abierta.

 

Motores y transmisiones

El T6 contaba con una amplia gama de motores:

• Gasolina:
  • 2.0 TSI (204 CV, desde 2015)
  • 1.4 TSI eHybrid (218 CV, solo en T6.1)
• Diésel (TDI):
  • 2.0 TDI (90–199 CV)
  • 2.0 BiTDI (199–237 CV, con doble turbo)

 

Cajas de cambios:

• Manual de 5 y 6 velocidades
• Automática DSG de 7 velocidades
• Tracción total 4Motion (opcional)

Marcado del plástico de los parachoques: >PP/EPDM-TD10<

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Cómo quitar el parachoques delantero

1. Abre el capó.
2. (T6 2015-2019): Extrae los cuatro pistones (insertados de arriba hacia abajo) que sujetan la parte superior de la rejilla del radiador.
3. (T6.1 2019-2024): Libera la parte superior de la rejilla del radiador de sus clips (indicados con flechas azules, tira hacia ti).
4. Desde la parte inferior, desatornilla dos tornillos en cada lado (insertados de abajo hacia arriba).
5. Gira las ruedas hacia el interior del arco.
6. (En cada lado): Desatornilla dos tornillos en el arco de la rueda y extrae un pistón que sujeta los guardabarros (parte delantera).
7. Aparta los guardabarros y extrae un pistón en cada lado (insertados de abajo hacia arriba), que sujetan las esquinas a los perfiles guía en los guardabarros.
8. Libera los clips en los guardabarros (tira de las esquinas hacia ti).
9. Ahora, lo más difícil: libera los clips en la parte superior del parachoques, bajo la rejilla del radiador (indicados con flechas). Tira del parachoques hacia arriba (preferiblemente con ayuda) y luego hacia ti con un tirón seco.
10. Retira el parachoques hacia adelante (cuidando de no dañar los cables).
11. Desconecta los conectores de los componentes eléctricos.

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Cómo quitar el parachoques trasero

1. Abre la puerta del maletero.
2. Desatornilla dos tornillos en cada lado y retira los faros traseros (sujetos con clips en los guardabarros; tira el faro izquierdo hacia la izquierda y el derecho hacia la derecha).
3. Bajo los faros traseros, extrae dos pistones en cada lado y retira las cubiertas de los pilares (levántalas y tira hacia ti).
4. Extrae tres pistones que sujetan la parte inferior (insertados de abajo hacia arriba).
5. En los arcos de las ruedas, desatornilla dos tornillos en cada lado, que sujetan los guardabarros (parte trasera).
6. Libera los clips en los guardabarros (indicados con flechas azules, tira de las esquinas hacia ti).
7. Libera los clips bajo las cubiertas de los pilares.
8. Bajo el sellado del maletero, libera cinco clips (indicados con flechas azules; usa un destornillador plano para soltar los sujetadores).
9. Con ayuda, retira el parachoques hacia atrás (cuidando los cables).
10. Desconecta los conectores de los sensores de aparcamiento (si los tiene).

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Descripción del modelo

El T6 mantuvo la construcción de chasis con tracción delantera, pero incorporó tecnologías modernas:

• Control de crucero adaptativo
• Sistema de frenado de emergencia Front Assist
• Cuadro de instrumentos digital (en T6.1)
• Soporte para Apple CarPlay y Android Auto

El diseño se volvió más angular, con una nueva rejilla del radiador y ópticas LED. En el interior, se mejoraron los materiales, y en el Multivan se añadió una mesa deslizante y asientos giratorios.

 

Datos interesantes

• Último de su línea: El T6 fue el último Transporter en usar la plataforma PQ46, heredada del T5 (2003–2015). Su sucesor, el T7, pasó a la plataforma modular MQB.
• Versión híbrida: El T6.1 eHybrid (2020) fue el primer híbrido en la historia del Transporter, con una autonomía eléctrica de unos 50 km.
• Series especiales: En 2018 se lanzó la Edition 40 por el 40º aniversario del Caravelle, y en 2021, la California Beach Tour con mejor equipamiento.
• Uso policial y militar: En Alemania, el T6 se usó como furgón policial y ambulancia.
• Alternativa eléctrica: A pesar de la versión híbrida, no se lanzó una versión 100% eléctrica del T6.

 

Conclusión

El Volkswagen Transporter T6 es un vehículo fiable y práctico que modernizó la serie sin perder su esencia. El restyling del T6.1 lo hizo más competitivo, pero con la llegada del T7 en 2021, se cerró la era de los Transporter "clásicos". Aún así, el T6 sigue siendo popular en el mercado de segunda mano, especialmente las versiones California y Multivan.